Laivas un to motori

Vēl dažas lietas.
Ir tāds signāls, apļveida kustība virs galvas turot baltas krāsas lukturi, jādod diennakts tumšajā laikā, ja atpūtas kuģis ir zaudējis gaitu un atrodas citu kuģošanas līdzekļu ceļā, izrādās tas nav avārijas vai briesmu signāls, jo uz jautājumu kādu avārijas signālu var noraidīt ar baltas krāsa lukturīti pareizā atbilde ir sos, nevis abas atbildes pareizas (sos un apļveida kustība).

Pie tam, izskatās, ka noteikumi rakstīti Rīdziniekiem, jo sanāk, ka citās vietās ātruma ierobežojumu nav? Neesmu pievērsis uzmanību vai ir izvietotas ātruma ierobežojuma zīmes tajās 5 vietās kas ir 3.pielikumā „Rajoni, kuros noteikti ātruma ierobežojumi un to punktu koordinātes” tas ir Lielupe – Buļļupe, Daugava – Buļļupe, Vecmīlgrāvis, Ķīšezers – Juglas ezers – Lielais Baltezers, Lielais Baltezers – Mazais Baltezers. Ja ir šīs zīmes, kāpēc no galvas jāmācās kur ir šie ierobežojumi? Ja nav aizlieguma zīmes, sanāk, ka ērtāk ir prasīt lai n-tie cilvēki no atceras, nekā uzstādīt šīs zīmes. Ko darīs, ja 3.pielikums papildināsies?

Ja tas bija par Irbes šaurumu, tad 12 jjūdzes ir Sāāremā salas krasts...

Par jūras robežu. Es arī eksāmenā ieķeksēju 12 jūras jūdzes un biju stipri pārsteigts, ka tā nav pareizā atbilde :))) Bet tā, ka eksāmens bija nokārtots, nesāku skaidroties, kāpēc tā...

vilkt var, tikai nevar piedalīties satiksmē (tas ir, ārpus savas sētas, var vilkt par atsevišķu samaksu)

ja laivu piekābe nav reģistrēta (paštaisīta), to var vilkt ar pieliktu aizmugurē trīssturi ?

Vispār ir tāds jautājums, cik tālu no krasta ir Latvijas jūras robeža? Pareizā atbilde - 12 jūras jūdzes no krasta. Sanāk atbildot uz šo jautājumu par Irbes jūras šaurumu nav jādomā.

Man tieši tā pat, sevišķi biju sajūsmā par Latvijas un Igaunijas jūras robežu :). Vēl diezgan reti ir jautājumi par skaņu signāliem.

Man testā bija 4 tādi, reti izlecoši, jautājumi... labi ka diviem no viņiem sieva bija iepriekš uzdūrusies, vienam pats.

CSDD on line tests ir 1:1 tieši tāds pats, kā eksāmens CSDD. Tas, ka ir daži specifiski jautājumi, kas izlec ļoti reti, ir cita lieta ...

Skumjākais ir tas, ka CSDD eksāmenos ir tādi jautājumi, kuri nav ne veikalos nopērkamajās brošūrās "Atpūtas kuģu vadītājiem", ne CSDD on-line testos.

Tā viš i... :), bet kas to varētu padomāt, ka laikmetā, kad atrašanās vietu var noteikt ar precizitāti līdz metram, tiek izmantotas tādas precīzas mērvienības kā "aptuveni vidus" :)))

Atbilde: 2.punkts

Nu, 50+ bez Nootropila jau ir tā pagrūtāk :) Konkrēts jautājums no eksāmena:
Cik tālu no krasta Irbes jūras šaurumā atrodas Latvijas un Igaunijas jūras robeža:
1. 3000 m;
2. Aptuveni Irbes jūras šauruma vidū;
3. 12 jūras jūdzes no krasta.
Varat minēt vienu reizi...

p.s. Arī no praktiskās pieredzes :)

Sencis...

nevaru piekrist... ja nav "grūta galva" un normāla redzes atmiņa, tad "apmācības" process pie kompja tā arī aizņem 2-3 vakarus... izmaļ cauri 50-60x testu un gatavs... pietiekoši daudzas biļetes ir loģiski izdomājamas, pārējās var brutāli vizuāli atcerēties - bilde šitāda, pareizā atbilde tā... var , protams, nepaveikties... starp citu tur ir biļetes, par kurām arī grāmatā ne vārda nav - zibuguņi visādi utt.

Vēsā mierā pastudējot divus vakarus, var izbraukt visam cauri, lai varētu nokārtot eksāmenu.

No praktiskās pieredzes... Par tiem diviem vakariem un trijām stundām pie datora, lai nokārtotu eksāmenu - tās ir urbānās leģendas. Praksē 80 % jautājumu atkārtojas, tas fakts, bet 20 % trāpās ļoti reti. Tāpēc vēlams pārlapot arī mācību grāmatiņu ar jautājumiem un apskatīties noteikumus par navigācijas ugunīm.
p.s. Kaut kur datorā ir aizķērusies mācību grāmata pdf formātā, ja interesē - PM...

Pāris mēnešu laikā jau trīs reizes jaunās tiesības ir noderējušas. Kā personu apliecinošs dokuments :))

Visa pamatā jau ir slinkums parastais-atvelkos mājās no darba,pariju un labāk taču pēc tam padirnēt pie datora CL forumā,nekā zubrīt ūdens zīmes:) Un vēl baigi traucē apziņa,ka nepieciešamība pēc šīm zināšanām ir stipri apšaubāma:)

Tev ar' to pašu!