Laivas un to motori

es savam2 taktu Yamaha šperiņam vienbrīd lēju 98, liekas, ka mēdza pārkarst pilnā ručkā. Tagad drošības labad atkal leju 95

Tu vēl pasaki kad obligāti Statoil ir jālej jo tur ir viss labākā degviela...
Un runa galīgi nav par kaut kādu ekonomēšanu!

sāk jau tracināt tie gudrīši kas visu laiku saka kad jālej 98 utt. Visās normālās Latvijas uzpildes stacijās ir normāla degviela. visas stacijas degvielu ņem no viena katla, izņēmums ir Neste. ...

kkeda 21.aprīlis 2013, 20:47

par ko stāsts? par to cenas starpību 2 santīmi litrā? :) to taču var atļauties jebkurš, kurš var atļauties motoru :))

Laivas motors nav gluži tas pats, kas auto motors, jo to lieto reti, brīvdienās, īsiem pārbraucieniem, vai ilgstoši uz maziem apgriezieniem, tāpēc degviela ir jālej pati kvalitatīvākā kāda pieejama.

Ar 98to motors strādā daudz stabīlāk un ir neliela ekonomija kura cenu starpībā nav pamanāma ,motoriem neskādē var droši lietot ,ir pieredze 12 gadu garumā ar forsētiem motoriem kuriem slodze ir daudz reiz lielāka kā ikdienā lietojamiem.Mazāk sārņu un uzdegumu uz virzuļiem un galvas kā arī uz svecēm ,vienīgi pie pilnām slodzēm sveču mūžs ir īsāks.

pikers
kaut kur nevietā atrodas tāds piedāvājums


http://www.ss.lv/msg/lv/entertainment/tourism/tourism-inventory/jbmdm.html

porto, 21.aprīlis 2013, 20:46

Baigi izskatās pēc krāpšanas(priekšamkasa u.c.). Cipars neatbilstošs pat ārzemēm. Ebay tā pati laiva pirms mēnešiem notirgota par 6000eur. Rīt joka pēc pazvanīšu.

98to vel varētu liet EFI dzinējiem, bet ne karburātorniekiem.
95tajaj degvielaj jālej klāt stabilizātors, jo tā biopiedeva no stāvēšanas dalās.
+ jalieto labs degvielas filtrs arī uz kānāla

95 likam bija min % biodegvielas, bet ir 98 "tiirs"

man pašam ir divtakteris un ar 95to var pabraukt tikai ručkā. Uz maziem apgriezieniem var pabraukt 10 min. un jātīra karburators. kopš sāku liet 98to, nav bijušas problēmas, jau kādus trīs gadus.

kaut kādiem veciem 2t vēl varētu piekrist par to.

ar 4vārstniekiem varbūt ar ka vienalga. pats braucu ar 95to un problēmu nav. taču zinu gadījumu, kad bija 2taktnieks. gāja tur ar to 95to kaut kas ciet regulāri. servisā ieteica 98to un problēmu vairs nebija...

sāk jau tracināt tie gudrīši kas visu laiku saka kad jālej 98 utt. Visās normālās Latvijas uzpildes stacijās ir normāla degviela. visas stacijas degvielu ņem no viena katla, izņēmums ir Neste. Tas kad tu ielej 98E, tavās smadzenēs baigā reakcija notiek, kad mašīna labāk iet un labāk rūc. Nav vajadzības liet jaunos dzinējos citu degvielu kā 95. CIk jau gadus braukāju, nekādu problēmu nav bijis.

pikers
kaut kur nevietā atrodas tāds piedāvājums


http://www.ss.lv/msg/lv/entertainment/tourism/tourism-inventory/jbmdm.html

Pilnigi pietiekams ir 95. Un nav nekādas vajadzibas lietot ar augstāku oktānskaitli.Vismaz lielai daļai Yamaha dzinējiem ieteicamais ir sākot no 91.

paredzēts 95, bet ne tāds kādu mums jauc ;)
laivu motoru servisnieki iesaka tomēr 98...

95E

kadas markas degvielu labak izmantot jaunam 9.9 zirgspeki motoram, 4taktu. 95 vai98?

man liekas ka spuņciemā būvē laivas,vismaz braucot garām reklāma ir

ņem manu LATREX 430, borti un sēdekļi ir krietni augstāki

Paldies par atbildēm. Mazāku par 4m gan negribas ņemt, jo pats neesmu nekāds hilijs - 1,9m+120kg. Tādā mazajā pūslī ar visām kastēm, kātiem, sačoku un citām mantām vietas ir pamaz. Čomam ir bush330 un ir par īsu, jo kad sakrāmējamies/nosēžamies, tad sanāk sēdēt vienam otram starp kājām gandrīz. Lai gan čomi labi, īsti ok tas nav. Vēl esmu vizinājies ar bush470, tur protams vietas ir ļoti daudz un arī stabilitāte kājās spiningojot ir ļoti laba, bet mīnus ir tas, ka vienam uzvilkt uz piekabes ir ļoti grūti svara dēļ. Protams arī cipars ir jaunai bush470 ir paliels. Es gribētu laivu,motoru,piekabi dabūt pa apmēram 1500-2000Ls.
Skatoties Lottas un Amber 430 specifikāciju borta augstums ir norādīts 52cm!!! Nav pa maz vidējam vilnītim?

Laivu būvētāju vajag briesmīgi :) Norvēģi meklē sakarīgu, ilgtermiņa būvētāju.