Babītes ezers

Karlis_K [10.06.23]: Samalta kotletēs izdzīvotu? Vismaz atlaistai izcilai līdakai ir iespēja, un regulāri tādas noķer atkārtoti.

A dreifēt pa ezeru pāris dienas ar vēderu gaisā ir ok!?..un bonusā uzbrukumus no augšas saņemt...

Samalta kotletēs izdzīvotu? Vismaz atlaistai izcilai līdakai ir iespēja, un regulāri tādas noķer atkārtoti.

Babē gadās visādi!...šajās dienās kāds c&r "spečuks" atlaida
līdaku!124cm!!!...zivs neizdzīvoja!:(

Ja daudz brauc viens, tad “igauniete” ir ok variants!

JK7, 10.jūnijs 2023, 16:24

Jā vienam tas ir variants, bet diviem gan īsti šauri. 2,7m
http://www.copeslaivas.lv/?id=151
Cena gan draudzīgāka kā citām laivām.

Divatā man patīk tīri labi "lielā līdaka" , priekšā gan varēja būt lielāka vieta, bet es parasti esmu pie motora.
https://www.waterskis.lv/product/airu-laiva-liela-lidaka/

Vēl nekad, nekad nepievelku klemmes! Ar roku uzlieku un viss, jo ir kas pievelk ar atslēgu un sūdu gadījumā, enkurs gatavais! Pat vētru nevajag! Cik cilvēki nav apgāzušies čurājot pār bortu!:D

Ja aķis atāķejas no klemmēm, gaisa kabatām laivu vajadzētu virs ūdens noturēt! Lai gan to vajadzētu pārbaudīt dzīvē! Mazums:)

Dāvi - tur bija viens tāds modelis, bet nu pašmasa 150kg vien! Seklumā vairs tā ļoti neizbrauksi!

Ja daudz brauc viens, tad “igauniete” ir ok variants! Nu var tur arī 2vatā reizi pa reizei! Bet jāredz dzīvē, jāizbrauc! Būtu interese kādreiz apskatīties! :), jo tās mazās laivas ir kā sēdināts kompakts!:D

Amber 430 borti ir zemi, Babē tie viļņi nav tik traki bet Ķīšezerā pie 12m/s var piesmelt diezgan viegli! Zinu jo ir braukāts!

JK7 [10.06.23]: Ticu, ka var braukt arī 20+, tad labi ņem :D, īpaši rudenī, bet nu tad laivu borta aukstumam arī jābūt vismaz 60+

Laba laiva tas ir viens un otrs, jāpadomā, lai motoram vilkme būtu laba un aķītis neizlādētos nelaikā, jo tādā vējā ar airiem nomaukt vairākus km diezgan nereāli.

MT9 [10.06.23]: JK7 [32m]: Esmu braucis 16m/s, kas liekas, ka ir arī tāda robeža starp komfortu un risku!Te daži vīri brauc tikai pie vēja ātruma 20+ :))) ,Bet tas tā, humoriņam, nav ko jokoties ar dabu...

Ticu, ka var braukt arī 20+, tad labi ņem :D, īpaši rudenī, bet nu tad laivu borta aukstumam arī jābūt vismaz 60+

Jo nesen vēl tieši skatījos ar augsto bortu, piedāvājums nemaz nav tik liels! Ja nemaldos bija amber 430 laiva, arī tikai ar priekšējo borta aukstumu 72cm…

Davis-Di
vismaz uz airiem esot pat ļoti riebīgs!

Ja runā par Babi... vēl varianti bez airiem !?

JK7 [10.06.23]: Esmu braucis 16m/s, kas liekas, ka ir arī tāda robeža starp komfortu un risku!

Te daži vīri brauc tikai pie vēja ātruma 20+ :))) ,Bet tas tā, humoriņam, nav ko jokoties ar dabu...

Domāju, ka turpmāk jārēķinās, ka vējš var būt stiprāks kā prognozēs norādīts! Meźa izciršana savu arī ir izdarījis!:)

Esmu braucis 16m/s, kas liekas, ka ir arī tāda robeža starp komfortu un risku!

Davis-Di [10.06.23]: Bet uz līņiem tālu brauci, labāk pa vidu ķeras?

Abavnieks, 10.jūnijs 2023, 12:36

Viss jautājums ir par izmēriem, ja krasta seklumos ir tādi ~1-1,5kg, tad dziļākās vietās ir mazāk, bet 2kg++

Skaidrs. Šovakar domā ar iebraukt pamēģināt, pāris gadus nav līnis mēģināts noķert

Bet uz līņiem tālu brauci, labāk pa vidu ķeras?

Abavnieks, 10.jūnijs 2023, 12:36

Viss jautājums ir par izmēriem, ja krasta seklumos ir tādi ~1-1,5kg, tad dziļākās vietās ir mazāk, bet 2kg++

svens76 [10.06.23]: Davis-Di [1:48]: Jā virziena rādītājs ir, un?
Tumsā tev ļoti tumši puduri priekšā ar puņķiem un uz ezera migla vakarā var uzcelties 10min laikā, kad tu to laternu neredzēsi, tik cik labākajā gadījumā atvēsmas no šosejām, kā skaņas!

Pirms gudri runājiet, iebrauciet ezerā ne Jāņu laikā, bet piemēram augustā vai augusta beigās un palieciet tumsā!
Tad varam turpināt sarunu!

Davis-Di, 1.jūnijs 2023, 23:33

Tā nu lūk, daudz esam sarakstījuši un grūti atrast savu postu!
Bet šodien naktī viens foruma dalībnieks cīnās ar vēju un tikt pa tumsu krastā, kad ir gaismas blāzma un nav rudens, kad ir pilnīga tumsa un arī nav migla, ne ar GPS taisnām līnijām, ne ar aptuveniem padomiem tas pasākumu daudz vieglāku nedara, pēc bildēm neko nevar saprast, pēc GPS koordinātēm tu zini tik cik kur aptuveni ir, pat šāda tumsā ir pilnīga pakaļa var apmaldīties trīs puduros un visi puduri tumsa ir līdzīgi!

Patreiz izskatās tuvu uzvarai bez zvana 112! Un ticu ka būs drīz bāzē! PS. sekoju līdz!

Kungi un dāmas, lūdzu izvērtējiet savus spēkus un apņemšanos doties naktī Babītes ezerā!tieši tāpēc saku, nepažēlojiet tos pāris simtus eur un paņemat normālu navigāciju, kura zīmē track. ceļu atradīsiet daudz vieglāk

Pietiekami ar kādu ok rokaspulksteni, vari izmantot ikdienā, un vēl daudzi plusi

bbw [10.06.23]: Pēc izgulēta rīta arī ienācu forumā padalīties ar savu pieredzi – foruma lietotājs, par ko rakstīja Dāvis, biju es.

Laika prognozes vakar, kad laidos iekšā (ir screenshoti), bija 8m/s ar 14m/s brāzmās, taču, sākot ar 23:00, rādīja 4m/s ar 8m/s brāzmām, kas nedaudz bojā komfortiņu, bet noteikti ir ciešami.

Kad braucu iekšā, vēju arī tajā brīdī rādīja 7m/s ar 13m/s brāzmās. Nonākot galā, jau bija nomierinājies, taču pēc izjūtām šķita, ka vējš 2x pieņēmās spēkā (droši vien arī savu lomu spēlēja tas, ka iegriezās no Z/ZA uz ZA/A, vairāk A, un vējam bija, kur ieskrieties). Uzbraucu uz stiebru pudura, noenkurojos, laiva mierīgi stāvēja. Kad pacēlās vējš, tad lēnām gāju uz priekšu ar abiem enkuriem, sapratu, ka nekāda līņu cope nesanāks, noteikti ne ezera vidū.

Rakstīju Dāvim, ko darīt, viņš ieteica noenkuroties kkur un nogaidīt to vēju, bet nu just, ka tumsā tev krata pat lielo laivu (lielā Pella?), kura ir ļoti stabila, nav patīkami, un vējš jau kļuva riebīgāks par ''nav komortabli''. Izlēmu braukt ārā. Dāvis vairākas reizes skaidroja, zīmēja, kur labāk izkļūt ārā, bet, nezinot visus tos pudurus, norādes šķiet vienādas, un arī pat sazīmētas līnijas uz kartes nešķiet pārliecinošas (nejutos pārliecināts noorientēties, jo puduri ir visur un tumsā nomarķēt kādu konkrētu ir tuvu neiespējami, it īpaši nezinātājam).

Bija sākumā doma par 112, jā, jo, esot ezera vidū, lēnām virzoties no pudura uz puduru, kur vari ''uzķerties'' uz max 1 minūti, jo tie ir tik mazi, ka laivu atbalstīt nevaru, un airējoties pret vēju lielā laivā un tumsā, nelikās, ka pat ar norādēm varētu tikt ārā.

Bija būts Babītē vēl lielākā vējā rudenī, taču nu tumsā cita lieta. Tiešām labi, ka nebija miglas, kā arī nebija nomākusies nakts.

Cerams, ka bildi attēlu pareizi ieliku: sarkanais ceļš, braucot uz copes vietu, zaļais – atpakaļceļš.

Neizsakāms paldies Dāvim, kas 2-3h garumā palīdzēja izkļūt ārā, nomierināja prātu, jo sākumā emocionāli tiešām bija pasmagi! Ja Dāvis nebūtu tik izpalīdzīgs, visticamāk, čakarētos un brauktu atpakaļ gar liegumu. Kā Dāvis teica, sanāca nelielas kristības.

Ļoti, ļoti bezatbildīgi no manas puses, jāņem vērā, ka prognozētie laikapstākļi vairs nevis nomierināties, bet vēl vairāk pasliktināties. Varbūt šis stāsts palīdzēs kādam, kuram arī kāre pēc līņiem vai citām zivīm ir spēcīgāka nekā izpratne par to, ko dara.

Sūdi gadās :D
Galvenais, ka krastā sveiks un vesels!

Bet uz līņiem tālu brauci, labāk pa vidu ķeras?

Iegriezās ZA/A vējš, kas pa visu ezeru gareniski ieskrējās un var būt ļoti riebīgs, vismaz uz airiem esot pat ļoti riebīgs!

cope3000 [10.06.23]: Nenomaldīties palīdzēs arī viedtālrunis. Pieejamas dažādas bezmaksas tracking aplikācijas, piemēram Garmin Track.

vienīgais viedtālrunis parasti nosēžas ja salīdzina ar GPS

Pēc izgulēta rīta arī ienācu forumā padalīties ar savu pieredzi – foruma lietotājs, par ko rakstīja Dāvis, biju es.

Laika prognozes vakar, kad laidos iekšā (ir screenshoti), bija 8m/s ar 14m/s brāzmās, taču, sākot ar 23:00, rādīja 4m/s ar 8m/s brāzmām, kas nedaudz bojā komfortiņu, bet noteikti ir ciešami.

Kad braucu iekšā, vēju arī tajā brīdī rādīja 7m/s ar 13m/s brāzmās. Nonākot galā, jau bija nomierinājies, taču pēc izjūtām šķita, ka vējš 2x pieņēmās spēkā (droši vien arī savu lomu spēlēja tas, ka iegriezās no Z/ZA uz ZA/A, vairāk A, un vējam bija, kur ieskrieties). Uzbraucu uz stiebru pudura, noenkurojos, laiva mierīgi stāvēja. Kad pacēlās vējš, tad lēnām gāju uz priekšu ar abiem enkuriem, sapratu, ka nekāda līņu cope nesanāks, noteikti ne ezera vidū.

Rakstīju Dāvim, ko darīt, viņš ieteica noenkuroties kkur un nogaidīt to vēju, bet nu just, ka tumsā tev krata pat lielo laivu (lielā Pella?), kura ir ļoti stabila, nav patīkami, un vējš jau kļuva riebīgāks par ''nav komortabli''. Izlēmu braukt ārā. Dāvis vairākas reizes skaidroja, zīmēja, kur labāk izkļūt ārā, bet, nezinot visus tos pudurus, norādes šķiet vienādas, un arī pat sazīmētas līnijas uz kartes nešķiet pārliecinošas (nejutos pārliecināts noorientēties, jo puduri ir visur un tumsā nomarķēt kādu konkrētu ir tuvu neiespējami, it īpaši nezinātājam).

Bija sākumā doma par 112, jā, jo, esot ezera vidū, lēnām virzoties no pudura uz puduru, kur vari ''uzķerties'' uz max 1 minūti, jo tie ir tik mazi, ka laivu atbalstīt nevaru, un airējoties pret vēju lielā laivā un tumsā, nelikās, ka pat ar norādēm varētu tikt ārā.

Bija būts Babītē vēl lielākā vējā rudenī, taču nu tumsā cita lieta. Tiešām labi, ka nebija miglas, kā arī nebija nomākusies nakts.

Cerams, ka bildi attēlu pareizi ieliku: sarkanais ceļš, braucot uz copes vietu, zaļais – atpakaļceļš.

Neizsakāms paldies Dāvim, kas 2-3h garumā palīdzēja izkļūt ārā, nomierināja prātu, jo sākumā emocionāli tiešām bija pasmagi! Ja Dāvis nebūtu tik izpalīdzīgs, visticamāk, čakarētos un brauktu atpakaļ gar liegumu. Kā Dāvis teica, sanāca nelielas kristības.

Ļoti, ļoti bezatbildīgi no manas puses, jāņem vērā, ka prognozētie laikapstākļi vairs nevis nomierināties, bet vēl vairāk pasliktināties. Varbūt šis stāsts palīdzēs kādam, kuram arī kāre pēc līņiem vai citām zivīm ir spēcīgāka nekā izpratne par to, ko dara.

Nenomaldīties palīdzēs arī viedtālrunis. Pieejamas dažādas bezmaksas tracking aplikācijas, piemēram Garmin Track.