Sveiki!
Netieku skaidrībā, pirms pāris dienām nopirku MINN-KOTA ENDURA 30 elektromotoru, un tagad vajag akumulatoru, varbūt kāds var ko ieteikt?
palasot diskusijas gēla tomēr nevēlos..
Rxq. Paldies visu sapratu.
Te viss paskaidrots:
http://www.advancedbatterysupplies.co.uk/abspdf/Multi-XS-50_uk.pdf
7 solis = akumulators pilns. Ilgi stāvot šajā režīmā, lādētājs pāries Trickle charging režīmā, kad tiek kontrolēts izlādes- pašizlādes process un mazliet tas tiek ik pa laikam palādēts. Tas 8 režīms ir variantam, kad lādētāju neatslēdz, un akumulators stāv kādā iekārtā, kas to var izlādēt ik pa laikam, bet var arī neizlādēt...kā piemēram, rezervētajā barošanā.
Labvakar. Ja kaadam ir Ctek msx 5 laadeetaajs, pasakiet , kad akumulators ir pilniibaa uzlaadeets, kad deg lampina (7 solis), vai arii, kad iedegas lampina (8 solis).?!
Jautaaju taapeec, ka 2 stundas deg lampina 7 solis, vai ir veerts gaidiit peedejo 8 lampinu.
Jurčik vari viņu kopt cik gribi,bučot glāstīt ,gultiņā blakus ņemt - - nosprāgs tāpat.Viss ir izdomāts sen jau tavā vietā :) max 3,5 gadi pie laba klimata ,bet mums ir ziemeļi - max 2 gadi. Ja ražotu aķus lai tur 10 gadus ( militārai aviācijai) kosmosam - 20 gadi !!! tad sen jau tās kompānijas būtu nobankrotējušas :))) Piemērs : Mums kombinezonos ( kara aviācijā) iekšpusē bij divi neilona slāņi - precīzi kā sieviešu zeķubikses materiāls Nesen man dabūja lietotu 96aH aķi no mobilo telefonu stacijām. Teica, ka ir vēl 77aH ietilpība. Atvedu mājās, skatos-šim jau 5 gadi. Domāju, ka būs jāved prom. Attaisu mājas lapu (OERLIKON, Šveice) tam verķim-tur mell's uz balta - ekspluatācijas laiks 15 gadi. Nav ne kosmoss, ne karš. Vienkārši rūpnieciskais. Mēs vienkāršie patērētāji redzam tikai širpotrebu. Redzēs kā šļūks ar MK. Nu, ja kas, tad vismaz rezerves būs. Smags gan maita-ap 35kg, ja ne pulkāk. Patreiz nav ar ko pārbaudīt stāvokli, bet ceru, ka 2-3 h varēs pašļūkt. Bralitis, 20.janvāris 2013, 18:32
doks1959, 23.janvāris 2013, 00:56
Izmēģināju šo Oerlikon 5 gadīgo aķi ar Minn Kotu 30 Daugavā. Braucu ap 5 - 6 km pret spēcīgu straumi - HES vaļā. Pārsvarā ar 5 ātrumu, jo ar 3-4 nesa pa straumei vai stāvēja uz vietas. Kādas 3 stundas gāja bez problēmām-jaudas samazināšanos nejutu - vakars bij klāt metām mieru. Tā kā visu dienu diezi vai turēs, bet 4-5 stundas, ja ar pillu klapi pret straumi nav jāvelk, tad izturēs. Secinājums- ir aķi, kas normāli strādā arī pēc 5 gadu ekspluatācijas. Lādētāju nopirku pa 35 LVL - speciālo cikliskajiem. Uzliec un visu laiku lēniņām lādē un uztur pie dzīvības.
Sveiki! Vai kads var pateikt, kāds ir pareizais elektrolīta līmenis minn kotas akumulatoram? Cik cm jābūt virs platēm?
Paldies.
tik neņem sarkanā krāsā, tas nopietni
Ir taads veikals autostarts paardaugavaa.
Tur var nopirkt laadeetaajus visaam gaumeem un macinjiem. Ir tur taads paardeveejs vaarda Uldis, vins jums izstaastiis ko kadam akjiitim jaapeerk. Es tur savu ladetaju arii pirku, maksaja 40ls.
Kādu ta lādētāju lai pērk?Parastiem "labiem" auto akumulatoriem-mājas apstākļos.80-100 Ah
ronny: Palasiet šo www- 23 lpp:
http://ecee.colorado.edu/~ecen4517/materials/Battery.pdf Tajā labi redzams, kā izlādes dziļums samazina akumulatora ietilpību. Jūsu ražotāja ieteikumā, varēsit braukt 800reizes! Vai to četros- piecos gados spēsit? Ieteikums ir domāts tiem, kas izmanto šos akumulatorus enerģijas stacijās- alternatīvās enerģijas uzkrāšanai, kā piemēram saules baterijas. Šajās sistēmās katru dienu notiek uzlāde- izlāde, un ciklu skaits ir svarīgs. Kā saprotat- 365 reizes gadā. Tā arī raksta, ka šādā režīmā šie akumulatori kalpo 1,5-2 gadus....Tā ka sevišķi neuztraucieties...laiks sabojās ātrāk, kā ciklu skaits! Tā piemēram UPS, kuros stāv želejnieki, kas praktiski netiek izlādēti...paliek beigti pēc 3-4 gadiem: izžūst, sasprāgsts, netur strāvu.
iesacejs50> neko nesačakarēsi, parasti aķa ampērus izdala ar 10 un tie tad ir optimālie lādēšanas ampēri . lādētāji paši samazina apmpērus, jo vairāk uzlādēts akumulators, jo mazāk ampērus dod iekšā.
Nu nezinu, ražotāja pārstāvis apgalvo, ka želejniekiem ir mazāks paredzētais uzlādes izlādes ciklu skaits nekā parastajiem. Ražotājs iesaka izlādes līmeni nelaist zemāk par 40%. Pēc būtības želejnieki ir paredzēti izmantošanai iekštelpās, bet sākumā tie tikai izmantoti militārajās mašīnās un iekārtās.
Ja akumulatoru lādētājam klāt ir vārds "impulsu" tas nenozīmē ka ar kaut kādiem impulsiem tiek lādēts akumulators! Tas nozīmē, ka no 220V maiņsprieguma iegūst lādēšanas spriegumu ar impulsu barošanas avotu ( tas ir daudz mazākos izmēros kā ar transformatoru izgatavotais!). Tapat kā tas ir datoros un daudzās dažādu iekārtu barošanas shēmās- blokos. Patiesi IMPULSU lādēšanu atklāja zinātnieks Bedini
http://www.sunlightbioelectric.com/battery-charger.htm . Lādējot želeja akumulatorus, tos lādējot un izlādējot nedrīkst forsēt strāvu: ķimiskie procesi želejniekā notiek lēnāk un tā ir galvenā atšķirība ar parastajiem- šķidrajiem svina akumulatoriem. Tā kā ķīmiskie procesi ir palēlināti, tad želeju akumulatoru dzīves laiks ir lielāks salīdzinot ar šķidrā elektrolīta akumulatoriem. Pie tam, jo lielākā siltumā tie tiek uzglabāti- lietoti, jo ātrāk iet bojā. Tā piemēram, ja temperatūrā 25 grādi dzīves laiks želeja akumulatoram ir 6gadi, tad 40 grādos- 2 gadi! Jāatzīmē, ka želeju tipa akumulatori arī ir dažādi: To darba laiks, atkarībā no tipa ir no 3gadiem līdz 10 gadiem pie 25 grādu temperatūras.
ronny
Bet ja ir lādēts ar impulsu un tagad tiks lādēts ar parasto lādētāju vai tas nesačakarēs akumulatoru mombata 75 AH un cik lieliem A vajadzētu lādēt 6A būs ok?
xman120
06.08.13
Rxq
21.05.13
opusums
20.05.13
doks1959
17.05.13
ready
09.05.13
antonsb
03.05.13
staut
03.05.13
iesacejs50
02.05.13
