Laivas un to motori

Vēl dārgs šampis pret bortu ap 100ls:)

Morda,prāmis kādus 200-250 latus maksās vieglajai ar laivas piekabi,plus benzīns uz Tallinu un kādi 300 km pa Somiju.
Ar legalizāciju Latvijā gan nav nekādu problēmu,esmu vairākas laivas šādi atvedis.

Ja no suominena dabon pirkšanas/ pārdošanas apliecinājumu, tad nevajadzētu būt problēmām ar reģistrāciju.

zaraza,


- bildēs skatos, tā V veida apakša nav tik asa, lai man būtu neērti makšķerēt, tas tikai pēc bildēm skatoties.

- zvalstīgums, ļoti labs arguments, tik traki?

- piegāde, uz Somiju pats varētu aizbraukt pakaļ, tika daudz cik degviela un prājma biļete.

- legalizācija, būtu labi, ja par šo tu nedaudz izplūstu :)

- zviedrs vs krievs, nēsmu īsti pētījis krievu laivas, bet cik esmu tajās braucis, tad vienmēr ir licies, ka purna dēl ir diezgan maz vietas, liekās ka busteriem cockpits lielāks + ir jau konsole un vizuālais arī labāks, kas galīgi nav masvarīgi, protams, ja laiva nav stabila, tad vizuālais var ieskrieties.


Rams, jauns 4m pūslis 700Ls maksā.

Lūdzu uzrakstiet kaut vienu spēcīgu argumentu, kurš man liktu pārstāt gribēt šo te 85 gada metāla somu lamatu.

Paldies.

[url=http://www.nettivene.com/moottorivene/buster/540571[/url]

Morda, 19.decembris 2013, 20:25

Galvenais tehniskais mīnuss, manuprāt, ir V veida grīda, pie tam lenķis tik ass, ka lai dabūtu taisnu grīdu, tā būtu jāceļ čutj ne li bortam... Copei nav labi - nevar normāli ērti nostāvēt, nu un zvalstīgums. Tas gan raksturīgs praktiski visiem busteriem, ne tikai BusterR.

Tālāk jau arguments par cenu, kas ar piegādi LV sanāks paaugsta, čakars ar "legalizāciju" pie mums utt.

Pretjautājums? Ar ko šitas, Tavuprāt, ir labāks par krievinieku ap tiem pašiem gadiem un stāvokli?

Nav baigais cipars tām laivām?

Vai šo.

http://www.nettivene.com/moottorivene/buster/529374

Lūdzu uzrakstiet kaut vienu spēcīgu argumentu, kurš man liktu pārstāt gribēt šo te 85 gada metāla somu lamatu.

Paldies.

[url=http://www.nettivene.com/moottorivene/buster/540571[/url]

Vecā ziemas sezonās problēma... :-(
L_John, 18.decembris 2013, 22:16

Man arī šogad tāda problēma.Meklēju
Ādažu pusē.Ja interesē un kaut kas būs,varu padot ziņu.

andis47, 18.decembris 2013, 23:03

Paldies!
Būšu dikti pateicīgs, ja tāda iespēja pagadīsies...

Vecā ziemas sezonās problēma... :-(
Varbūt kāds var ieteikt Rīgā vai tās apkaimē vietu kur var pa ziemu atstāt zem jumta laivu ar visu treileri - kāds angārs vai kaut kas tam līdzīgs?...

L_John, 18.decembris 2013, 22:16

Man arī šogad tāda problēma.Meklēju
Ādažu pusē.Ja interesē un kaut kas būs,varu padot ziņu.

Vecā ziemas sezonās problēma... :-(
Varbūt kāds var ieteikt Rīgā vai tās apkaimē vietu kur var pa ziemu atstāt zem jumta laivu ar visu treileri - kāds angārs vai kaut kas tam līdzīgs?...

Pārdodu kanoe TAIMIR
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/the-sailing-charter/oars/hnndm.html

skaidrs, paldies :)

Sveiki. Gribēju apvaicāties, vai kāds nav mēģinājis piepušamai laivai ar mīksto grīdu pārtaisīt uz cieto, lai iespējams būtu stāvēt kājās un droši džerkot seklā ezerā?

lapmezh, 14.decembris 2013, 12:52

Iemet aci manās bildēs tur ir manējā kalpo jau trīs gadus:)

lpm, man bija Zodiac ar dēlīšu grīdu. Uztaisīju no 9mm ūdensizturīga finiera 2 daļīgu grīdu un nebija nekadas problēmas stāvēt kājas! Domā kaut ko līdzīgu!

Sveiki. Gribēju apvaicāties, vai kāds nav mēģinājis piepušamai laivai ar mīksto grīdu pārtaisīt uz cieto, lai iespējams būtu stāvēt kājās un droši džerkot seklā ezerā?

skatoties pēc tehn.parametriem,tad šie dzinēji ir identiski vienādi!starpība starp 2,5 un3,5 varētu būt karburatorā.Es ņēmu 2.5 un ir o.k. Ar3,5 tāpat glisē neiziesi.

Jautājums lietpatējiem- vai ir būtiska un jūtama atšķirība praksē starp motoriem MERCURY 2.5 un 3.5 Zs motoriem. Svars motoriem vienāds. Domāju vai vērts iespringt uz 3.5 un maksāt vairāk..

Mums Usmā viens keps savai jahtai uzkombinēja tādu un kādus dažus gadus nobraukāja. Jahta uz glisi nav jādabū, peldošā režīmā pat ļoti OK un arī pietiekami kluss. Tagad gan uzlicis parasto L-kājnieku ar ūdens dzesi. Nejautāju, kādēļ nomainīja.