Laivas un to motori

urmaas
Nezinu vai tohatsis maz 2.5 zs ir 4takteris, lai varētu salīdzināt. 5niekus gan būtu interesanti abus variantus apskatīt. Vismaz servisos visi svēti ceļās un krīt sakot, ka motori vienādi.

cik servisā sapratu, tad mercury un tohatsu viens un tas pats vien ir. tik bundžas un nosaukumi atšķiras. manam markūram lika tohatsu daļas.

marti, 5.jūnijs 2015, 08:33

Salīdzini dabā vienu un otru. Atšķirība ir kā P ar p. :)
Lielāko atšķirību jūt tieši mazie dzinēji ar rokas starterīti. :)

jjanis
dikti dīvains tas sadalījums Tev. Ir arī kāds pamatojums? Īpaši jau tamdēļ, ka kā jau marti saka tohatsu un mercury ir vieni un tie paši motori. Man ir 2.5 tohatsis, ja nemaldos tad vismas 10 gadus. Pagaidām vienīgais ko esmu izdarījis, esmu nomainījis sveci.
Ja man būtu jāņem motors, es laikam sliektos uz divtakteri, ko diemžēl jaunu vairs nenopirksi, izņemot jaunos modeļus ar eļļas automātisko iemaisīšanu, vieglāks, ņiprāks, vienkāršāks.

cik servisā sapratu, tad mercury un tohatsu viens un tas pats vien ir. tik bundžas un nosaukumi atšķiras. manam markūram lika tohatsu daļas.

p.s
Man nav 5zs, bet gan ņiprāks. Bet tas lietas būtību nemaina. :)

Ja man būtu jāizvēlas no 5zs, es ņemtu Tohatsu. Un tikai tāpēc ka viņi liekas ņiprāki un lielākas cerības dabūt glisē... t.i. ir kāds bonusa zirdziņš, kas var būt nozīmīgs turpmākajā lietošanā.

Leopolds, 4.jūnijs 2015, 22:43

Velviens ļoti būtisks pluss ir tas, ka nekad nav pievīlis. Lec kā suns pie kājas utt. :)

mans subjektīvais 5 zs motoru reitings
1. Yamaha
2. Honda
3. Suzuki
4. Mercury/Marines
5. Tohatsu

Kolēģis brauc ar Yamaha svilpodams, bet lai kā arī censtos divatā glisē nedabon. Laiva 325

Ja man būtu jāizvēlas no 5zs, es ņemtu Tohatsu. Un tikai tāpēc ka viņi liekas ņiprāki un lielākas cerības dabūt glisē... t.i. ir kāds bonusa zirdziņš, kas var būt nozīmīgs turpmākajā lietošanā.

Es neņemtu merkuri. Bet citiem tas patīk. Man nepatīk, ja motors nelec no pusapgrieziena.

Paldies par padomiem. Gribētos jau 10 zs, tikai nav tikai gribēšanas jautājums:) Man jau sākumā likās, ka 2.5 zs būs ok, bet kad pabraucu pats sapratu, ka kaut kas pietrūkst. Lietotu arī negribas, parasti man neveicas ar ietaupīšanu un tāda superpiedāvājuma jau arī nav ...Apdomāšu.

Bet par markām - ir kāds viedoklis, kurš būtu labāks vai sliktāks?

Aivar, klausi padomiem! Pilns ss.lv ar sludinājumiem par 2,5-5hp motoru pārdošanu. Ar 10hp divatā paskraidīsi ar baudu.

Ņem Aivar uzreiz 10zs, jo ar 5 un 6zs 2atā un ar mantām būs problemātiski glisē dabūt. Ja arī tagad gribi tikai velcēt tad pēc pāris mēnešiem jau citādi domāsi.
Tiesības nav grūti nokārtot-tikai drusku jāpamācās....

es laikam noliktu tiesības kamēr tas ir tik viegli izdarāms un ņemtu 6zs :)

Ir doma iegādāties jaunu 5 zs motoru piepūšamajai laivai (Hibo Seabon, līdzīga Bush tipam, 3.3 m, pēc datiem var likt līdz 15 zs). Galvenokārt copei un divatā, gan pamētāt, gan pavelcēt, pārsvarā Lielupe.
Skatos Mercury, Suzuki, Tohatsu, Yamaha, tikai četrtaktu, tikai ar iebūvētu bāku. Vairāk sliecos uz Yamahu, bet tikpat labi izskatās arī pārējie...

Tad vēl - varbūt likt tiesības un paņemt kādu no šiem pašiem tikai 6zs, jo cenas atšķirība maza, bet vai tā starpība uz 1zs ir tik jūtama?

Padalieties lūdzu pieredzē kurš izmanto kādu no šiem. Kādi ir plusi vai mīnusi darbībā?

Kāds ir ar amber 315 jūrā laidies varbūt kāds var pateikt kā jūras viļņos uzvedas???

artig

Par to Zebec Seabon nezinu, bet man arī tajā pašā Laivu namā pagājušajā gadā pavasarī saslavēja kā ļoti labu HIBO SEABON laivu (Bush materiālu analogs) un nenožēloju, ka paņēmu. Paskatījos mājas lapā, ka ZEBEC SEABON - izskatās ļoti līdzīga.
Laiva sevi attaisno un nekādas problēmas nav bijušas, viss nostrādāts ļoti kvalitatīvi, plus vēl 5 gadu garantija.
Par garumu gan - ja kādreiz domā copēt divatā, tad manējā 3.30 m jau liekas par mazu un neieteiktu ņemt mazāku izmēru. Trancis vēl saīsina laivas izmantojamo platību par aptuveni 50 cm.

Zebecam skatos, ka mīnuss būs tas, ka nevar bīdīt sēžamos kā grib, tas ir svarīgi, ja laivā būs vairāk cilvēku un pārvietojies ar motoru vai ar airiem.
HIBO SEABON sēžamajiem galos ir turētāji no alumīnija, salīdiznot citām laivām, tie turētāji ir no plastmasas un ātri salūzt.

Papildus bonusi - priekšgalā ir enkura rullītis un laivas apakšā uz vietām, kuras vairāk nodilst ir papildus cietāks materiāls, priekšgals nedaudz apaļāks, kā rezultātā plašāks priekšgals un vairāk vieta.

Nu tā kaut kā - mans subjektīvais viedoklis.

Liels paldies visiem par noderīgo informāciju!

Artig
Par transportēšanu ar tranča riteņiem nezinu, čalim ir 360 Bush ar 5 motoru un pričendāļiem , uztaisīti ratiņi uz 2iem riteņiem un stumj uz jūru (Saučos) ap 500m ar visiem pričendāļiem i viens mierīfi to var izdarīt.

Man ir Zebec Seabon 290S. Manuprat laiva laba, vizuali apskatot Bush un Dulkan, Zebec izskatas mazliet kvalitativaka, stiprak buveta. Zebec Seabon ir lielaki baloni salidzinot ar tada pasha izmera citu kompaniju laivam (42 cmt vai 45cmt diametrs, isti neatceros), cietaa grida, piepushamais kilis. Zebec laivas razho Dienvidkoreja un laikam vinjiem ir ari rupnica Kanada. Patreiz skiet Laivu nama ir tieshi atlaides uz ZEBEC laivam, ja laiva patik, tad var ``nemt ciet``, kvalitate ir atbilstosha. Pirku savu laivu 3 gadus atpakal lietotu, laiva 2007 gada, lidz shim sudzibu nav. Un jaa, 290 cmt laivai ir paredzet max 15 hp dzineejs, man liekas,ka citaam taada izmeera laivam max dzineeja jaudas ir mazaakas.