Laivas un to motori

Vēl ieteikums padomāt par cietkorpusa laivu kā alternatīvu. Protams, sanāks nedaudz dārgāk, bet laiva noteikti kalpos ilgāk, gaitas īpašības būs nesalīdzināmi labākas un vilni arī turēs daudz labāk. Pašam ir doma savu Dulkan 400 mainīt pret cietkorpusa laivu.

KasparsZ [20.06.18]: microp [7:34]: Labdien,

Esmu nonācis 420ā izmēra laivas izvēles priekšā (PVC). Palikuši divi varianti: Dulkan un Zebec. Ar Dulkan viss ir skaidrs, izņemot “parasto” vai DZ. Taču ir variants Zebec Armada (cenas starpība turpat 200€). Balona diametrs par 6cm mazāks, attiecīgi vietas vairāk, pārējais it kā neatšķirās. Varbūt ir kāds Zebec lietotājs, kurš varētu pakomentēt gaitas īpašības un vispārēju izstrādājuma kvalitāti? Ar mazo balonu nebūšu slapjš lielākos viļņos?

Paldies!6cm balonam ir ļoti būtiska starpība!

Neapšaubāmi. Tāpēc arī jautājums vai neieniršu zem viļņa lielā vējā.
Lai gan ar 370 Dulkanu (20hp) ir būts visādos laika apstākļos. Tā ka krītot no viļņa sānos ūdens sienas nesasniedzamā augstumā.... neprasījās lielāks balons.

microp [20.06.18]: Labdien,

Esmu nonācis 420ā izmēra laivas izvēles priekšā (PVC). Palikuši divi varianti: Dulkan un Zebec. Ar Dulkan viss ir skaidrs, izņemot “parasto” vai DZ. Taču ir variants Zebec Armada (cenas starpība turpat 200€). Balona diametrs par 6cm mazāks, attiecīgi vietas vairāk, pārējais it kā neatšķirās. Varbūt ir kāds Zebec lietotājs, kurš varētu pakomentēt gaitas īpašības un vispārēju izstrādājuma kvalitāti? Ar mazo balonu nebūšu slapjš lielākos viļņos?

Paldies!

6cm balonam ir ļoti būtiska starpība!

ivog [20.06.18]: Es izvēlētos (īstenībā esmu izvēlējies) Dulkan, jo tas ir vietējais ražotājs. Zebec ir Ķīnas ražojums. Dulkan ie pieejams serviss un lielāks balons nozīmē lielāku celtspēju, kā arī vieglāku iziešanu uz glisi, īpaši ja tiek lietots pie mums populārais varaints - līdz-5hp-dzinējs lai dies' pas nebūtu motorenes tiesības jākārto.

Ar noteikumu 20hp motoru. Tiesības ir.
Ražo D-Korejā. Kantorim, kurš piedāvā laivu, pašam ir savs serviss, darbnīca.

Interesē vairāk lietošana ilgtermiņā un gaitas īpašības.

Paldies!

Es izvēlētos (īstenībā esmu izvēlējies) Dulkan, jo tas ir vietējais ražotājs. Zebec ir Ķīnas ražojums. Dulkan ie pieejams serviss un lielāks balons nozīmē lielāku celtspēju, kā arī vieglāku iziešanu uz glisi, īpaši ja tiek lietots pie mums populārais varaints - līdz-5hp-dzinējs lai dies' pas nebūtu motorenes tiesības jākārto.

Labdien,

Esmu nonācis 420ā izmēra laivas izvēles priekšā (PVC). Palikuši divi varianti: Dulkan un Zebec. Ar Dulkan viss ir skaidrs, izņemot “parasto” vai DZ. Taču ir variants Zebec Armada (cenas starpība turpat 200€). Balona diametrs par 6cm mazāks, attiecīgi vietas vairāk, pārējais it kā neatšķirās. Varbūt ir kāds Zebec lietotājs, kurš varētu pakomentēt gaitas īpašības un vispārēju izstrādājuma kvalitāti? Ar mazo balonu nebūšu slapjš lielākos viļņos?

Paldies!

Sveiki. Kāds zinošāks var apstarot ar info ko dod/kas mainās no dzenskūvēm ar trīs vai četrām lāpstiņām?

skiperis

Paldies !

Gogoļa 14 atrodas firmas ''Salvats'' elektronisko komponenšu veikals. Ar remontu viņš nenodarbojas, vienīgi viņa klientu loks ir pietiekoši plašs lai varētu kādu ieteikt. Viņa tālr. 29216483

vai ir kāds izmantojis elektronikas servisa pakalpojumus, tas kas atrodas Gogoļa iela 14. 2.Stāvs('Elektronikas Serviss).
Filiāle : Zolitudes iela 21 a.
Ir kādam pieredze ar ko padalīties ?

Vēlos aprīkot laivu ar Motorguide Xi3. Kas jāńem vērā lai izvēlētais modelis būtu piemērots laivai?

agnisk, 14.jūnijs 2018, 07:05

Objektīvas, profesionālas konsultācijas un uzsrādīšana.

Veikals eholotes.lv, strādājam no 9 lidz 18 vai ilgāk, ja klientam ļoti vajag, motori un viss nepieciešamais uzstādīšanai ir uz vietas, komplektiem - atlaides. Ieteicams iepriekš vienoties par konsultācijas laiku, tel. 29377888

Vēlos aprīkot laivu ar Motorguide Xi3. Kas jāńem vērā lai izvēlētais modelis būtu piemērots laivai?

Pašreiz neko nebūvējot, tikai paceļot motoru maksimāli augstu cik trancis ļauj, ar 6 hp man attīsta ātrumu apmēram 23km/h pēc gps, pie dzinēja apgrieziniem ap 5700

Motors ar S kāju, viss kā pienākas. Problēma tāda ka motora antikavitācijas plāksne sanāk par dziļu ūdenī( sliktākas gaitas īpašības). Protams nedaudz pieliekot roku to visu var atrisināt. Citādi ar laivu esmu ļoti apmierināts.
Trancis par zemu prieks 6hp suzuka. Lai pietiekoši paceltu motoru,jāpaaugstina trancis .
gizmonds, 11.jūnijs 2018, 22:35

Kā tas iespējams? Gribi teikt, ka laivai ir nestandarta tranča augstums? Vai arī suzuks tev nejauši gadījies ar L kāju nevis S.

ivog, 12.jūnijs 2018, 09:49

gizmonds, 13.jūnijs 2018, 22:31

Motors ar S kāju, viss kā pienākas. Problēma tāda ka motora antikavitācijas plāksne sanāk par dziļu ūdenī( sliktākas gaitas īpašības). Protams nedaudz pieliekot roku to visu var atrisināt. Citādi ar laivu esmu ļoti apmierināts.

Trancis par zemu prieks 6hp suzuka. Lai pietiekoši paceltu motoru,jāpaaugstina trancis .
gizmonds, 11.jūnijs 2018, 22:35

Kā tas iespējams? Gribi teikt, ka laivai ir nestandarta tranča augstums? Vai arī suzuks tev nejauši gadījies ar L kāju nevis S.

ivog, 12.jūnijs 2018, 09:49

Sorry - pastījos cenas.. jā, ir atšķirība.

viennozīmīgi ieteica ņemt Yamaha.
AndrisCopee, 13.jūnijs 2018, 12:30

Neviens nestrīdās par to, ka Yamaha labāks. Ja vajag ikdienas braukšanai un smagiem apstākļiem (sāls utt.), tad droši vien ir pamats izdot gandrīz 2x vairāk nekā par līdzvērtīgu Suzu/Toha/Merc/Honda. Bet ja vajag copei iekšējos ūdeņos 10 dienas gadā, tad diez vai ir jēga pārmaksāt. P.S. Baltijas jūru praktiski var uzskatīt par saldūdeni.

ivog, 13.jūnijs 2018, 13:18

Viss labi līdz brīdim, kad ir jāremontē. Braukšanas ziņā gan jau vispār starpība nav manāma.
Par cenu - hz, ja pērk jaunu tad procentuāli tā starpība nav baigi liela, lai varētu runāt par pārmaksu. Kaut gan katram sava pieeja - citam katra ietaupītā naudiņa svarīga.

viennozīmīgi ieteica ņemt Yamaha.
AndrisCopee, 13.jūnijs 2018, 12:30

Neviens nestrīdās par to, ka Yamaha labāks. Ja vajag ikdienas braukšanai un smagiem apstākļiem (sāls utt.), tad droši vien ir pamats izdot gandrīz 2x vairāk nekā par līdzvērtīgu Suzu/Toha/Merc/Honda. Bet ja vajag copei iekšējos ūdeņos 10 dienas gadā, tad diez vai ir jēga pārmaksāt. P.S. Baltijas jūru praktiski var uzskatīt par saldūdeni.

Ko jūs te jemās. Ja nezinājāt taf motoriem ir 38cm, 44cm, 52cm utt kājas garums. Pat 44cm skaitās zem S kategorijas.

urmaas, 12.jūnijs 2018, 10:35

S kāja ir 381mm, L 508mm. Tos 44 cm hvz, kur izrāvi, tie varbūt kādiem nestandarta 70-to gadu motoriem bija.

ivog, 12.jūnijs 2018, 14:09

Suzuki mazajiem motoriem (vismaz DF5AS) kāja 5cm pa garu 381 S trancim

microp, 12.jūnijs 2018, 17:47

Par konkrēto nepateikšu, bet atdzīvināju vienu Suzuki DF40 - t.i. meistars taisīja pilnu kapitalku ar virsmu slīpēšanu un visām jaunām detaļām. Meistars labi zināms un ļoti pieredzējis. Par suzuki kopumā spļaudījās - konstruktīvi neesot tas labākais. Kad apspriedām variantu - šito norakstīt un pirkt jaunu, viennozīmīgi ieteica ņemt Yamaha.
Tagad motoram viss izdarīts, lec/brauc kā jauns, bet pišuks bija diezgan pamatīgs.
Tas tā, manas 5 kapeikas.

Laba diena,
Ļoti gribētu lietotāju (SUZUKI 20 HP AS EFI - jaunu) pieredzi/atsauksmes par motoru.

trokiis, 12.jūnijs 2018, 17:23

Trešais gads. Lec uz pirmo rāvienu. Laiva Bush Skate 410. 3 večus virs 100+ izceļ. Vairāk nav mēģināts. Dzīvsvarā 250+ iet ap max 32-35km/h. Priekšrocības - vieglākais savā klasē, var viens pacelt (ap 46kg), mazs degvielas patēriņš. cena arī savai klasei (no piecinieka), laikam (standartā, ja kādam nav akcijas), būs pati zemākā. Cik braukāts copēt citur, piem Norvēģijā, atsauksmes par lietošanu sāļajos ūdeņos Suzukiem nav tās labākās. Sāls nepatīkot. Tur priekšroka Yamhām. Tā kā, ja pulka dancosi pa jūru, tad, iespējams, tas būti jāņem vērā. Var Suzukam, drusku piemaksājot, pagarināt garantiju līdz 5 gadi. Tak jau drošāk.

Laba diena,
Ļoti gribētu lietotāju (SUZUKI 20 HP AS EFI - jaunu) pieredzi/atsauksmes par motoru.

trokiis, 12.jūnijs 2018, 17:23

Arī ir lietošanā jau 3. sezonu. Pirku motorlaivas.lv
Galvenais ir liet kvalitatīvu beznzīnu un nekad neizbraukt tukšu bāku (iešprices īpatnības). Citi liek filtru - separatoru, lai attīrītu mehāniskos piejaumukus - tas ja laista no visādām kannām. Citādi ideāls - kluss, ekonomisks, vieglākais savā klasē. Praktiski vienmēr pielec ar pirmo rāvienu. Stāv uz Dulkan 400 laivas. 1-2 cilvēkiem ideāli. Ja vairāk, tad prasītos jaudīgāku.