Laivas un to motori

Ar 3 lāpstu dzenskruvi Engurē un Kaņierī varēsiet pakārties Jāliek 2 lāpstu zāles dzenskruvi

ok paldies par atbildēm... Vai es varu savam likt virsū ar divām lāpstiņām, lai palielinātu ātrumu?

, viņiem dzenskrūve ar divām lāpstiņām man ar trim... varbūt tas ietekmēja ātrumu???

basais, 10.jūnijs 2019, 12:55[/quote]

3 lāpstiņām -spēkam,mazākā vibrācija,klusāka.
2 lāpstiņas- ātrumam

Sportisti izmanto dzenskrūvi ar divām lāpstiņām. Dzenskrūve tiek "piedzīta" konkrētai laivai.

Sveiki! brīvdienās sanāca salīdzināt divus elektro motorus, manu outland 1300 un biedru outland 1100 un par pārsteigumu viņu motors bija nedaudz ātrāks nekā mans, neskatoties kad manam parametri ir nedaudz labāki!!!

Kas varētu būt pie vainas ???? svars laivā +/- vienāds aķi pilni... , viņiem dzenskrūve ar divām lāpstiņām man ar trim... varbūt tas ietekmēja ātrumu???

Kāds var pateikt cik lielu dzenskrūvi var likt jamahai 5 zs 4 ta

addd [06.06.19]: Jautājums ekspertiem studijā. Mercur5zs 2015. gada uz zemiem apgriezieniem sāk slāpt nost. Agrāk tādu dīvainību nemanīju. Vai tas varētu būt benzīna filtrs? Cik bieži tas jāmaina. Paldies jau iepriekš.

Enijs, 6.jūnijs 2019, 07:02

Sveiks!
http://www.copeslietas.lv/site/bildes/bilde-78591.htm
Un svarīgākais moments, pirms rodas nepieciešamība regulēt karburatoru izdariet nelielu mājasdarbu
1. Pārbaudiet vadus
2. Pārbaudiet sveci, vasaras periodā noregulējiet atstarpes uz maksimālo ko nosaka ražotājs.
3. Degvielai jābūt normālai.
4. Pārbaudiet, ar dzesi vis ir kārtība, strūklaka ir?
5. Noņemiet dzenskrūvi, zem tās mēdz būt auklas, šņores, zāles lai nav kā Andžus divus gadus regulēja motoru.

Cieņā, lai veicas.

Paldies par vērtīgajām norādēm. Respect!

Jautājums ekspertiem studijā. Mercur5zs 2015. gada uz zemiem apgriezieniem sāk slāpt nost. Agrāk tādu dīvainību nemanīju. Vai tas varētu būt benzīna filtrs? Cik bieži tas jāmaina. Paldies jau iepriekš.

Enijs, 6.jūnijs 2019, 07:02

Sveiks!
http://www.copeslietas.lv/site/bildes/bilde-78591.htm
Un svarīgākais moments, pirms rodas nepieciešamība regulēt karburatoru izdariet nelielu mājasdarbu
1. Pārbaudiet vadus
2. Pārbaudiet sveci, vasaras periodā noregulējiet atstarpes uz maksimālo ko nosaka ražotājs.
3. Degvielai jābūt normālai.
4. Pārbaudiet, ar dzesi vis ir kārtība, strūklaka ir?
5. Noņemiet dzenskrūvi, zem tās mēdz būt auklas, šņores, zāles lai nav kā Andžus divus gadus regulēja motoru.

Cieņā, lai veicas.

Jautājums ekspertiem studijā. Mercur5zs 2015. gada uz zemiem apgriezieniem sāk slāpt nost. Agrāk tādu dīvainību nemanīju. Vai tas varētu būt benzīna filtrs? Cik bieži tas jāmaina. Paldies jau iepriekš.

Enijs, 6.jūnijs 2019, 07:02

Slāpst nost uz zemiem apgriezieniem vai tukšgaita? Manuprāt abos gadījumos varētu būt karbūža vaina. Man slāpa pie tukšgaitas. Iztīriju karbūzi un pieregulēju maisījuma skrūvi un viss notikās!

Jautājums ekspertiem studijā. Mercur5zs 2015. gada uz zemiem apgriezieniem sāk slāpt nost. Agrāk tādu dīvainību nemanīju. Vai tas varētu būt benzīna filtrs? Cik bieži tas jāmaina. Paldies jau iepriekš.

Enijs, 6.jūnijs 2019, 07:02

Atkarīgs no degvielas tīrības, ja filtra korpuss ir caurspīdīgs tad ir redzams tā piesārņojums. Vēl uz maziem dažreiz slāpst sveces atstarpes dēļ.

Jautājums ekspertiem studijā. Mercur5zs 2015. gada uz zemiem apgriezieniem sāk slāpt nost. Agrāk tādu dīvainību nemanīju. Vai tas varētu būt benzīna filtrs? Cik bieži tas jāmaina. Paldies jau iepriekš.

Nezināšu teikt, līdz tiltam neeju.

Smuki jau te, pasaka. :)

skiperis [05.06.19]: Kautko arī noķēri? Pazīstami moli, tikai ostā nevajadzētu iet uz glisi ;)

A kas tā par zīmi uz tilta par ūdensmoci? Nesapratu tas uz visiem iekšdedzes dzinējiem attiecas vai tikai uz močiem? Kad kārtoju tiesības uz kuģu vadīšanu, šādu neaceros.

skiperis [05.06.19]: Kautko arī noķēri? Pazīstami moli, tikai ostā nevajadzētu iet uz glisi ;)

Zinu, es jau tā līdz mola sākumam mazliet paampelējos. Večiem vējenes bija, es tikai motoru ,, izdancināju,, pēc ziemas un dīvainas eļļas noplūdes.

Kautko arī noķēri? Pazīstami moli, tikai ostā nevajadzētu iet uz glisi ;)

mix-master [05.06.19]: Kaut kur sanācis uzsisties ar dzenskrūvi un ir vienā lāpstiņā neliels robs un lāpstiņa nedaudz ieliekta.

Ar ko labāk viņu taisnot - vienkārši ar kādām plaķenēm, vai ņemt nost, uzlikt kādu koka gabalu un dauzīt ar āmuru līdz atgūst +/- veco formu, vai arī varbūt kāds cits variants?

Jābalansē!

zobrats [04.06.19]: zobrats [16:29]: Uz brīvdienām plānoju uz jūru. Bet pamaniju kaut kādu eļļas noplūdi. Kāds zinātājs varbūt var paskaidrot, kas par vainu un cik nopietni. Ziemu nostāvēja garažā, uzliku uz laivas un skatos sāk sūkties.

Brencis21, 4.jūnijs 2019, 13:10

Domāju, ka šitā eļļa nav no reduktora. Izskatās, ka no motora - nākusi ārā pa drenāžas caurumiņiem. Meklē "kašķi" augšgalā. Es pie tam, droši vien ieliktu mucā vai pie šļūtenes un padarbinātu. pirms tam ar bremžu klīneri visas aizdomīgās vietas apmazgā, un skaties, kur rodas mitrums. Veiksmi :)Jau ieliku mucā, parūcināju, visu notīriju - pagaidām nekur, nekas neparādās un sūce arī vairs nav, sauss.

Brencis21, 4.jūnijs 2019, 16:46

Nu tad es droši vien brauktu uz to jūru, un pēc tam vēlreiz visu nočekotu. Vai nevar būt tā, ka tā eļļa tur nonākusi pēc eļļas maiņas, un stresam nav pamata?

Tieši tā, nenocietos un šodien izgāzu, viss labi! ;)

To Mix-master
Ja dzinējs nav paredzēts (netiek izmantots) braukšanai ar glisi, tad ar koka (dzelzs) āmuru vari labot. Citādi parasti ģeometrijas nobīde izbeidz mazo motoru glisi. Variants - jauna dzenskrūve.

Kaut kur sanācis uzsisties ar dzenskrūvi un ir vienā lāpstiņā neliels robs un lāpstiņa nedaudz ieliekta.

Ar ko labāk viņu taisnot - vienkārši ar kādām plaķenēm, vai ņemt nost, uzlikt kādu koka gabalu un dauzīt ar āmuru līdz atgūst +/- veco formu, vai arī varbūt kāds cits variants?