Laivu pārbūve, tjūnings

PiNky [19.okt]: Sveiciens kolēģiem,
Laivošanas sezona drīzumā beigsies, bet uz nākamo sezonu vēlētos pārbūvēt savu Progresu (stiprināt/ pārbūvēt laivas priekšgalu un aizmuguri). Varbūt kādam ir kontakti ar meistaru, kas ar šādām lietām nodarbojas?

Kruizers, 19.oktobris 2023, 10:55

Savējo Progresu devu kniedēt Raimondam - 26567444

Paldies par informāciju

Sveiciens kolēģiem,
Laivošanas sezona drīzumā beigsies, bet uz nākamo sezonu vēlētos pārbūvēt savu Progresu (stiprināt/ pārbūvēt laivas priekšgalu un aizmuguri). Varbūt kādam ir kontakti ar meistaru, kas ar šādām lietām nodarbojas?

Kruizers, 19.oktobris 2023, 10:55

Savējo Progresu devu kniedēt Raimondam - 26567444

Sveiciens kolēģiem,
Laivošanas sezona drīzumā beigsies, bet uz nākamo sezonu vēlētos pārbūvēt savu Progresu (stiprināt/ pārbūvēt laivas priekšgalu un aizmuguri). Varbūt kādam ir kontakti ar meistaru, kas ar šādām lietām nodarbojas?

Sveicināti! Nevaru atrast nekur informāciju par tēmu - cik reāli ir noformēt motorlaivas pārbūvi no piekaramā dzinēja uz stacionāro. Varbūt kāds ir padziļināti par šo tēmu interesējies?!

Sveiki,

Vēlos pasūtīt mīkstos sēdekļus laivas soliem. Varbūt ir info, kur var pasūtīt nepieciešamā izmēra ?

Arī nesen meklēju alumīnija materiālus laivas projektam. Skatījos gan artrial, gan tehlatā. Tehlats lētāks, tur arī pirku. Uz vietas ir arī kastes ar atgriezumiem, ja kko nelielu vaig.
Varbūt kāds ir lietas kursā par alumīnija laivas krāsošanu? Dzirdēju ka tur ir speciāla tehnaloģija, speciālas gruntis un īpaša krāsa kas neapaug ūdenī. Krāsošana vēl ne tik drīz, bet jau sāku smelties info.

Loksnes - Tehlat, jeb SP- TEH arī šis tas no profiliem hn caurulēm.
Arī artrial.lv

mmartins, 24.maijs 2023, 17:39

Paldies!

Loksnes - Tehlat, jeb SP- TEH arī šis tas no profiliem hn caurulēm.
Arī artrial.lv

Sveiki, vīri!

Varat lūdzu padalīties, kur vislabāk pirkt alumīnija profilus un loksnes laivu remontam un pārbūvei? Šo to internetā esmu atradis, bet šķiet ka pa dažādām vietām jāmeklē.

Pārdodu restaurētu 4 Progresu ar pilnīgi jaunu piekabi (Piekabe vienu reizi laista ūdenī), Max ātrums 50 km/h, mierīgi var veikot un braukt ar ūdens slēpem.

Motors- Yamaha F50 , 4 taktu, 50ZS
Piekabe- Tikki BP750-L E (pilnīgi jauna, pirkta pa 1300eur)
Laiva- Restaurēta 2015 gadā:
Jauns, atverams vejstikls
Bilžu sūknis
Bluetooth mūzikas atskaļotājs ar jūras tumbām
Borta ugunis un topuguns.
Eholots- Lowrance hook 4 GPS
12KG Enkurs
Aptieka
Voltmetrs
Ugunsdzēšamais aparāts
Divi airi
Makšķeru turētaji
Jauns Tentes ar logiem un lūkām.

Ja ir kādi jautajumi zvaniet.

MAIŅA NEINTRESĒ, ATSEVIŠĶI NEKO NETIRGOJU.

Cena runājama


https://www.ss.lv/msg/lv/transport/other/the-sailing-charter/motorboats/affmx.html

Līdzīgu šitādām.

Sveiki varbūt kāds var ieteikt kur var pasūtīt laivu margas.

Gunča, mums ar Anriju tas 4,6 m progress pirms gadiem četriem stāvēja vecupē pieštrollēts pie mieta. Trose pavasarī izrādījās par īsu, piesmēlās pilla laiva ar vaseri. Un nogrima. Mēs ar sūkni un spaini divatā baisi nočakarējāmies, kamēr uzcēlām augšā.
Bet skan gan tas bundulis pamatīgi. Reiz mēs trijatā ar vēl vienu kaimiņu (lai Zilonim vieglas smiltiņas) mēģinājām no laivas ķert brekšus. Šis mums mācīja tādu lauku variantu - priekšā un pakaļā striķī iekarina setkas maisiņus ar zivju paiku, baigi labi brekši nākot klāt. Sūds ne cope sanāca, tā laiva skan kā baznīcas zvans, nosēdējām vairākas stundas, neviens breksis neparādījās. Nospļāvos, paņēmu spini, saķērām asarus, laidām mājās.

Kādi argumenti tām putām korpusā kāpēc vajag vai nevajag? Putas pūš cerībā samazināt laivas graboņu pa viļņiem vai tās putas dod cerību, ka laiva nenogrims, ja sagadās kāds aplamāks manevrs?

EdgarsB, 20.janvāris 2023, 08:39

nu it kā grib panākt gan , gan... bet reāli nopietnu jēgu no tā neredzu... superklusu alumīnija laivu tāpat nepadarīsi... a peldspējas nodrošināšanai putas nav vienīgais risinājums, tipat labi var ar putoplastu vtml., vai vienkārši hermētiski noslēdzamiem nodalījumiem, kur ir gaiss (tas gan nepalīdzēs, ja pārsit to nodalījumu). Vispār ar to peldspēju ir tā baigi nosacīti... Vienīgais veids kā to pārbaudīt ir iebraukt upē un pieliet pilnu ar ūdeni pašiem stāvot iekšā ar visām parpalām :) Ir gribētāji? :D

Man arī sētā 1973. gada Progress mētājas. Ar izgrieztu priekšu. Borti feinie, man 120 kg vīruks uz borta ir stāvējis, laiva turas taisni un nešvunkājas it nemaz. Bet tas sākotnējais variants (ar neizgrieztu priekšu) ir trakoti komisks. Airētājs sēž tādā kā tanka torņa caurumā un grebī. No malas drusku atgādina ķinīti "Četri tankisti un Vau". :), man te Gaujā ir viens tāds tankists ar Progresu, dažkārt aizairējas jūrjas virzienā.

Kādi argumenti tām putām korpusā kāpēc vajag vai nevajag? Putas pūš cerībā samazināt laivas graboņu pa viļņiem vai tās putas dod cerību, ka laiva nenogrims, ja sagadās kāds aplamāks manevrs?

2 zarāzij
Kā kulaks uz acs!
Jā,priekša Progresam viennozīmīgi jāgriež ārā.

basais [13.jan]: Pie meistariem sevi nepieskaitu, bet esmu parbūvējis...Padalies ar kādiem domugraudiem un atziņām- ko točna nedarīt :) un lietām, kam pastiprinātu uzmanību un rūpību jāpievērš.
Man ar viens Progress pie garažas gaida, kad mūza atnāks un sāksies kādi darbi.

EdgarsB, 14.janvāris 2023, 17:54

Ja tas nav projekts dvēselei, kur ieguldījumus un jēgu neskaita, bet vienkārši vēlme iegūt funkcionālu laivu par salīdzinoši zemu ciparu, tad vispārējais ieteikums neaizrauties ar pārlieku dziļu tjūningu ar dārgiem materiāliem un risinājumiem. Jo taisi kā gribi, tas tik un tā ir un paliks "Progress". Es brīnos par cilvēkiem, kas uztaisījuši PSRS laiavs ieguldot ar jaunas laivas iegādi salīdzināmus ciparus. Es pats Krimu tā savulaik uztaisīju (ar ko vispār šis topiks forumā sākās :DDD), bet bija biki citi laiki, daudz mazāka sakarīgu laivu pieejamība un vienkārši toreiz tā gribējās... Lētais variants, bez iejaukšanās oriģinālajā saturošajā karkasā - izgriežam purnu, tur finiera platformu, vai pat vispār negriežam, tikai nostiprinam/iztaisnojam jau esošo purnu un izmantojam kā platformu (ja nepatīk, ka nav maliņas, falšbordiņus uztaisīt nav problēmu). Oriģinālo konsoli, vadību un stiklu gan , protams.. Tā vietā kaut kādu konsoli - vai paštaisītu kasti, vai kaut kādu no vietējiem laivu ražotājiem. Taisīt vai netaisīt aizmugures platformu, tas katra paša ziņā, tehniski tas vispār ir elementāri. Viss. Var, protams, izmantot alumīniju, bet nu čakars un izmaksas lielākas. A vot apšūt oriģinālo alumīniju ar kaut kādu alumīnija rifļonku (kā te bildē), tas ir marasms, tikai lieks svars.

Ko pie Progresa pārbūves noteikti nedarītu:
* netīrītu krāsu ar smilšu strūklu.Padomju laika alumīnijs pirms krāsošanas ir ķīmiski pasivēts un labi tur koroziju.
*korpusā nepūstu putas,jo laiva īpaši klusāka nekļūs
*pēc Ipilota montāžas vairs nevarēju izmantot airus oriģinālās vietās,kā arī izkāpšana/iekāpšana ir apgrūtināta un ir jāveic pa sāniem
*varbūt arī 20 vai 30 hp būs gana labs motors un nav obligāti likt 40 vai 50.
*rudens periodos noteikti liekat akumulatora lādētāju uz laika releju,lai garāžā akumulators laiku pa laikam uzlādējas.
*iekšpusē ieliekat kādu LED apgaismojumu,lai tumsā visu var atrast salonā

Kādas opcijas Respo piekabi no ruļļiem pārtaisīt uz dēļiem?