Visu cieņu foruma daribniekiem!
Par ceļiem:
Kaut kā neesmu dzirdējis no zinātniekiem un ceļu speciālistiem nevienu novatorisku pieeju ceļu būvē un remontā.
Visu ko esmu redzējis tas ir pielietais pāžes ģīmis.
fish1, 14.februāris 2019, 17:10
Sen jau ir izdomāta skaista,novatoriska pieeja ceļa būvē.Uz ceļa nav nevienas lūkas,tās visas ir uz ietvēm.Remonts,ceļa būve, gan ātrāka ,gan lētāka.Piemērs-Īrija
Visu cieņu foruma daribniekiem!
Par ceļiem:
Kaut kā neesmu dzirdējis no zinātniekiem un ceļu speciālistiem nevienu novatorisku pieeju ceļu būvē un remontā.
Visu ko esmu redzējis tas ir pielietais pāžes ģīmis.
Cits neizprotams jautājums,kāpēc nelieto šo
Brusis, 14.februāris 2019, 15:45
Tāpēc, ka šo, iespējams, nevar ar sāli kaisīt. čoms nokaisīja kāpnes privātmājai...pēc 2 nedēļām, kāpnes uzskatījās kā 2 gadsimtus vecas.
Redzēs, Rīgā pie pieturām ir betons saliets, lai sab. transports asfaltu nemaitā....
daddy_j, 14.februāris 2019, 16:00
Kādreiz nav citas iespējas, un es nežēloju karstu ūdeni un otrā dienā uz kāpnēm šālsšluru nomazgāju. Traumu negribas dabūt...
Cits neizprotams jautājums,kāpēc nelieto šo
Brusis, 14.februāris 2019, 15:45
Tāpēc, ka šo, iespējams, nevar ar sāli kaisīt. čoms nokaisīja kāpnes privātmājai...pēc 2 nedēļām, kāpnes uzskatījās kā 2 gadsimtus vecas.
Redzēs, Rīgā pie pieturām ir betons saliets, lai sab. transports asfaltu nemaitā....
alko top 10 ar gadu no gada bonaparts un trisgraudnieks , kas tur par šķembām naudu tērēs, sadardzinās pasākums vilkt no ukrainas, igauņiem.
Variet gānīt ceļiniekus un mēri, visus nomainīt uz pareizajiem un ceļu vienalga nebūs jo mūsu klimata joslā pielietojot dolomītu nekas savādāk nesanāks. Tukšu salmu kulšana.
kutis, 14.februāris 2019, 13:09
Kur problēma ceļiniekiem iepirkt granīta šķembu priekš materiāliem? Jau cik gadu desmitus redzams ka dolomīts neder, bet joprojām to pielieto.
Variet gānīt ceļiniekus un mēri, visus nomainīt uz pareizajiem un ceļu vienalga nebūs jo mūsu klimata joslā pielietojot dolomītu nekas savādāk nesanāks. Tukšu salmu kulšana.
https://jauns.lv/raksts/zinas/318276-linkaits-par-bedrem-rigas-ielas-ja-dome-sudzas-par-finansu-trukumu-tad-ta-ir-tikai-atruna
urmaas, 14.februāris 2019, 10:25
Mēris štuko kā tos 19 miljonus norakstīt savā kešā, nevis izlietot ielu remontiem.
Aizbērs bedres ar dolomīta šķembām, būs labi :)))
raihs [25m]: Lietuvas piemērs- nolīguši SWE firmu, kura pārbaudīja visus ceļus. No 20 ceļiem normāli bija 4... Sodi uzlikti miljonos.... Lūk recepte...Savulaik swensonu ceļinieku firma piedalijās konkursā par ceļu remontiem un atjaunošanu LV. Šamie pat bij noklājuši jaunu asfaltu (cik km neatceros, bet nebij daudz)! Cena par km zemāka par bāleliņu piedāvāto, bet kvalitāte kā jau svensoniem. Swensoni protams konkursu "nevinnēja"! Jo konkursā "bij jāuzvar" bāleliņu firmai! Tā ari dzīvojam!
p.s.
Informācija no tajā laikā ar ceļu izbūvi cieši saistīta cilvēka.
urmaas, 14.februāris 2019, 09:47
Vispār cūcības jau sākas augstskolā, kur būvinženieru studenti lielākā daļa to pabeidz ar nopirkiem kusa darbiem un diplomdarbiem. Tad šādi zaļknābji vēlāk bīda savu karjeru būvniecībā, tāpēc ir tādas "bāleliņu" firmas, kas māk "iesmērēt" konkursu organizētājiem, jo jau studiju laikos tā taciņa ir iemīta - kā teikt visu var nopirkt.
MV-F, 14.februāris 2019, 09:58
nadirs, man čoms tikko beidza būvinženierus, copēt netika , daudz jāmācās, naudas pietiek lai 5 diplomus nopirktu.
usis, 14.februāris 2019, 10:14
Te ir cits stāsts - tie kas grib būt būvinženiri, tie arī mācās un cīnās pie mācībām pat pa naktīm, bet tiek kas grib būt "superbūvinženieri", tie visu pērk.
raihs [25m]: Lietuvas piemērs- nolīguši SWE firmu, kura pārbaudīja visus ceļus. No 20 ceļiem normāli bija 4... Sodi uzlikti miljonos.... Lūk recepte...Savulaik swensonu ceļinieku firma piedalijās konkursā par ceļu remontiem un atjaunošanu LV. Šamie pat bij noklājuši jaunu asfaltu (cik km neatceros, bet nebij daudz)! Cena par km zemāka par bāleliņu piedāvāto, bet kvalitāte kā jau svensoniem. Swensoni protams konkursu "nevinnēja"! Jo konkursā "bij jāuzvar" bāleliņu firmai! Tā ari dzīvojam!
p.s.
Informācija no tajā laikā ar ceļu izbūvi cieši saistīta cilvēka.
urmaas, 14.februāris 2019, 09:47
Vispār cūcības jau sākas augstskolā, kur būvinženieru studenti lielākā daļa to pabeidz ar nopirkiem kusa darbiem un diplomdarbiem. Tad šādi zaļknābji vēlāk bīda savu karjeru būvniecībā, tāpēc ir tādas "bāleliņu" firmas, kas māk "iesmērēt" konkursu organizētājiem, jo jau studiju laikos tā taciņa ir iemīta - kā teikt visu var nopirkt.
MV-F, 14.februāris 2019, 09:58
nadirs, man čoms tikko beidza būvinženierus, copēt netika , daudz jāmācās, naudas pietiek lai 5 diplomus nopirktu.
raihs [25m]: Lietuvas piemērs- nolīguši SWE firmu, kura pārbaudīja visus ceļus. No 20 ceļiem normāli bija 4... Sodi uzlikti miljonos.... Lūk recepte...Savulaik swensonu ceļinieku firma piedalijās konkursā par ceļu remontiem un atjaunošanu LV. Šamie pat bij noklājuši jaunu asfaltu (cik km neatceros, bet nebij daudz)! Cena par km zemāka par bāleliņu piedāvāto, bet kvalitāte kā jau svensoniem. Swensoni protams konkursu "nevinnēja"! Jo konkursā "bij jāuzvar" bāleliņu firmai! Tā ari dzīvojam!
p.s.
Informācija no tajā laikā ar ceļu izbūvi cieši saistīta cilvēka.
urmaas, 14.februāris 2019, 09:47
Vispār cūcības jau sākas augstskolā, kur būvinženieru studenti lielākā daļa to pabeidz ar nopirkiem kusa darbiem un diplomdarbiem. Tad šādi zaļknābji vēlāk bīda savu karjeru būvniecībā, tāpēc ir tādas "bāleliņu" firmas, kas māk "iesmērēt" konkursu organizētājiem, jo jau studiju laikos tā taciņa ir iemīta - kā teikt visu var nopirkt.
raihs [14.02.19]: Lietuvas piemērs- nolīguši SWE firmu, kura pārbaudīja visus ceļus. No 20 ceļiem normāli bija 4... Sodi uzlikti miljonos.... Lūk recepte...
Savulaik swensonu ceļinieku firma piedalijās konkursā par ceļu remontiem un atjaunošanu LV. Šamie pat bij noklājuši jaunu asfaltu (cik km neatceros, bet nebij daudz)! Cena par km zemāka par bāleliņu piedāvāto, bet kvalitāte kā jau svensoniem. Swensoni protams konkursu "nevinnēja"! Jo konkursā "bij jāuzvar" bāleliņu firmai! Tā ari dzīvojam!
p.s.
Informācija no tajā laikā ar ceļu izbūvi cieši saistīta cilvēka.
Lietuvas piemērs- nolīguši SWE firmu, kura pārbaudīja visus ceļus. No 20 ceļiem normāli bija 4... Sodi uzlikti miljonos.... Lūk recepte...
Rīga ir izveidojusies par mazu krievijas filiāli Layvijā. Slikti ceļi jau ir, vēl tik durakus sagādāt. Bet tos jau var tepat sadaļā savākt...
"В россии две проблемы-дураки и дороги..."
raihs, 13.februāris 2019, 22:07
Kāpēc lāpīt bedres, ja visu laiku valsts sponsorē Rīgas satiksmi, Ušakam pie kājas.
Bet no otras puses - vajadzētu arī pa smadzenēm ie''skilt tam, kas izdomājis tādus normatīvus, kas pieļauj tik slikta un plāna ceļu seguma ieklāšanu (tas attiecas uz visu valsts teritoriju). Pat jaunizbūvēti ceļi tiek lāpīti un pārtaisīti ik pēc 5 gadiem. Kur loģika.
Brusis
14.02.19
plesigais
14.02.19
fish1
14.02.19
Pravietis
14.02.19
daddy_j
14.02.19
uldens2
14.02.19
usis
14.02.19
MV-F
14.02.19
kutis
14.02.19
urmaas
14.02.19
raihs
14.02.19