citizen [9:50]: Kāda tipa un svara enkuru ietektu izmantot 3,8m pūslim Ventā?3 ķieģeļus satin ar alumīnija drāti un būs SUPER !!!
dzelziss, 3.februāris 2021, 10:15
i-pilot būs skaistāk
citizen [03.02.21]: Kāda tipa un svara enkuru ietektu izmantot 3,8m pūslim Ventā?
3 ķieģeļus satin ar alumīnija drāti un būs SUPER !!!
Kāda tipa un svara enkuru ietektu izmantot 3,8m pūslim Ventā?
Vēlos iegādāties laivas motoru labā stāvoklī no 5 - 7 zs. Varbūt kāds pāriet uz lielāku un tirgo iepriekšējo. Iespējams kādi tirgotāji piedāvā šeit jaunus. Izskatīšu visus variantus.
Paldies.
ļoti iespējams, ka numurus ieraudzīsi, ja noņemsi dzenskrūvi !
Motors vecss mariner 4hp 2 taktu pēc gada varētu būt 1994 uz svečvada tāds gads. Iepirkās pa 50 EUR
Tā izskatās
Varbūt vajag uzrakstīt arī motora marku un modeli,,, te gana gudru galvu,,, moš tam motoram dzenskrūves tieši marķējas ar vienu ciparu !! :)
Sveicināti! Sanāca iepirkt motoru vecu, bet par smieklīgu naudu un izskatās diezgan neko stāvoklis. Lieta tāda vēlējos pasūtīt jaunu dzenskrūvi bet uz viņas rakstīts tikai skaitlis 7 vairāk nekādu izmēru nav. Kā saprast ko pasūtīt?
tieši otrādi,
te ir galvenās 4-taktu motora iezīmes
1. iesūkšana ( ar aizvērtu izplūdes vārstu )
2. saspiešana ( ar aizvērtiem abiem vārstiem )
3. aizdedze (ar aizvērtiem abiem vārstiem )
4. izplūde ( ar aizvērtu ieplūdes vārstu )
2-taktu motoram ( karburātora izpildījumā ) iesūcot degmaisījumu, daļa tā iziet ārā caur izplūdi un tādēļ rodas problēmas ar ekoloģiju.
Ezs87 [9:05]: Sanāk viņam karteris ir saus, priekš gaisa? Virzulis uz leju/strādā kā kompresors? Interesants risinājums.Tieši tā
ZobensArnis, 17.janvāris 2021, 10:54katrā ziņā interesants un bezjēdzīgs risinājums,visi 4t plusi tiek likvidēti,brīnos ka to dzinēju ļauj tirgot EU,eko normas kā 2t gan jau
udens2, 17.janvāris 2021, 11:03
ZobensArnis, 17.janvāris 2021, 17:261. lai šādi darbotos 4t tad tam ir jālej eļļa klāt benzīnam,savādāk nekā,un tas nav diezko ekoloģiski dedzināt eļļu.
2.vēlviens mīnus,ja eļļo ar benzina-eļļas maisījumu,ir resurs,tas būs ar kārtu mazāks.
udens2, 17.janvāris 2021, 18:26
Tā 5hp Selva ir 2t motora pārbūves projekts lai ES zaļie cilvēciņi būtu laimīgi. Benzīns + 2t eļļa un gaiss tiek sagatavots un rauts iekšā gandrīz kā parastam 2t motoram, tikai tad tālāk pēc vārstiņiem stāv tāds pats cilindrs kā 4t motoram - kas noved pie tīras degmaisījuma sadegšanas. Man servisnieks ar ko ārdījām viņu ārā (bijām nozaudējuši kompresiju) ieteica jaukt benzīnu ar eļļu uzreiz - (1:100 - 2t sintētika, bezpelnu kas tur kruta ūdenī noārdās), leju klāt to pašu eļļu ko bākā atsevišķi jo ja eļļošana nojuks tad pa sauso tālu neaizbraukt. Un labi vien ir ka tā daru - jo pēc kāda laika uz ūdens no motora sāk pilēt eļļa - bija izjukusi pāreja trubiņai kas nāk no eļļas bāciņas uz karbūzi. Vispār motors forši skan, kad darbojas skrien lopā, viņu viegli pārvadāt - nekas netek ārā (gandrīz :)) Bet vairs ar viņu nebraukšu - motora niķi piegriezušies, grūti regulējas minimālie apgriezieni, sajūta tāda ka pat gaisa temperatūra viņus maina, velcei vispār neder. Vēl servisos lamājas ka lai kam tiktu klāt motors ir kā nākas jāizārda, pat pēc tam kad noslīcināju svečatslēgu nācās jaunu izgatavot pašam, standarta atslēgu pārzāģējot un slīpi piemetināju skrūvgriezi, citādi līdz svecei netikt. Manā skatījumā klasisks 4t ir galvas tiesu vienkāršāks un labāks - arī jaunos 4 t motorus var pārvadāt jau uz 3 sāniem. Tā Selva ir interesants konstruktors ja kādam nav ko darīt.
STIHLam arī ir 4-taktu motori, bet eļļu pievieno benzīnam, piemēram krūmgriezis FS311. Man tāds ir, ļoti labs griezes moments, kā 2-taktu motoram, bet tai pat laikā klusāks un ar mazāku vibrāciju. Karterī nav eļļas, tas nozīmē, liec uz kuriem sāniem gribi, nav problēmu.
Tiešam neredzēts risinājums,kā 2t,bet uz 4t.
Ja liet atbilstošu eļļu tad tā pilnībā sadeg
cik motorstundas gadā nobrauc, 500 sanāk ?
tieši otrādi,
te ir galvenās 4-taktu motora iezīmes
1. iesūkšana ( ar aizvērtu izplūdes vārstu )
2. saspiešana ( ar aizvērtiem abiem vārstiem )
3. aizdedze (ar aizvērtiem abiem vārstiem )
4. izplūde ( ar aizvērtu ieplūdes vārstu )
2-taktu motoram ( karburātora izpildījumā ) iesūcot degmaisījumu, daļa tā iziet ārā caur izplūdi un tādēļ rodas problēmas ar ekoloģiju.
Ezs87 [9:05]: Sanāk viņam karteris ir saus, priekš gaisa? Virzulis uz leju/strādā kā kompresors? Interesants risinājums.Tieši tā
ZobensArnis, 17.janvāris 2021, 10:54katrā ziņā interesants un bezjēdzīgs risinājums,visi 4t plusi tiek likvidēti,brīnos ka to dzinēju ļauj tirgot EU,eko normas kā 2t gan jau
udens2, 17.janvāris 2021, 11:03
ZobensArnis, 17.janvāris 2021, 17:261. lai šādi darbotos 4t tad tam ir jālej eļļa klāt benzīnam,savādāk nekā,un tas nav diezko ekoloģiski dedzināt eļļu.
2.vēlviens mīnus,ja eļļo ar benzina-eļļas maisījumu,ir resurs,tas būs ar kārtu mazāks.
udens2, 17.janvāris 2021, 18:26
tieši otrādi,
te ir galvenās 4-taktu motora iezīmes
1. iesūkšana ( ar aizvērtu izplūdes vārstu )
2. saspiešana ( ar aizvērtiem abiem vārstiem )
3. aizdedze (ar aizvērtiem abiem vārstiem )
4. izplūde ( ar aizvērtu ieplūdes vārstu )
2-taktu motoram ( karburātora izpildījumā ) iesūcot degmaisījumu, daļa tā iziet ārā caur izplūdi un tādēļ rodas problēmas ar ekoloģiju.
Ezs87 [9:05]: Sanāk viņam karteris ir saus, priekš gaisa? Virzulis uz leju/strādā kā kompresors? Interesants risinājums.Tieši tā
ZobensArnis, 17.janvāris 2021, 10:54katrā ziņā interesants un bezjēdzīgs risinājums,visi 4t plusi tiek likvidēti,brīnos ka to dzinēju ļauj tirgot EU,eko normas kā 2t gan jau
udens2, 17.janvāris 2021, 11:03
ZobensArnis, 17.janvāris 2021, 17:26
1. lai šādi darbotos 4t tad tam ir jālej eļļa klāt benzīnam,savādāk nekā,un tas nav diezko ekoloģiski dedzināt eļļu.
2.vēlviens mīnus,ja eļļo ar benzina-eļļas maisījumu,ir resurs,tas būs ar kārtu mazāks.
iedod e-pastu, nosūtīšu motora manuali
Lai atmosfēriskais karburātora motors strādātu ieplūdes kolektorā ir jābūt retinājumam. Ko jūs te runājat muļķības. Virzulis nevar strādāt uz abām pusēm, tas fiziski un tehniski nav iespējams.
Vai tiešām kaut ko tādu stāsta kad pārdod motorus Selva?
Jonius, 17.janvāris 2021, 11:30vispār jau 2t virzulis tieši strādā uz divām pusēm,būtu interesanti apskatīt kaut kādu zīmējumu kā šis 4t realizēts,es apmēram varu iedomāties kā tas ir,bet nu bezjēdzīgs tas pasākums
udens2, 17.janvāris 2021, 11:47
tieši otrādi,
te ir galvenās 4-taktu motora iezīmes
1. iesūkšana ( ar aizvērtu izplūdes vārstu )
2. saspiešana ( ar aizvērtiem abiem vārstiem )
3. aizdedze (ar aizvērtiem abiem vārstiem )
4. izplūde ( ar aizvērtu ieplūdes vārstu )
2-taktu motoram ( karburātora izpildījumā ) iesūcot degmaisījumu, daļa tā iziet ārā caur izplūdi un tādēļ rodas problēmas ar ekoloģiju.
Ezs87 [9:05]: Sanāk viņam karteris ir saus, priekš gaisa? Virzulis uz leju/strādā kā kompresors? Interesants risinājums.Tieši tā
ZobensArnis, 17.janvāris 2021, 10:54katrā ziņā interesants un bezjēdzīgs risinājums,visi 4t plusi tiek likvidēti,brīnos ka to dzinēju ļauj tirgot EU,eko normas kā 2t gan jau
udens2, 17.janvāris 2021, 11:03
addd
03.02.21
dzelziss
03.02.21
snitraM
18.01.21
ZobensArnis
17.01.21
udens2
17.01.21