Laivas un to motori

Neatradu nozaudēto liet topiku. Lielā Baltezera krastā pieskalota. Plastmasas laiva ar uzrakstu ,, Sams,,

Dadzis12 [01.08.21]: Maza bēda, Mercury 3.5hp pa retam braucot pie apgriezieniem šis noslāpst pēkšņi, citreiz lec pēc noslāpšanas uz piesitiena citreiz drusku jāparausta vairāk. Kas diez uznācis?

"Čakarējās!" ;)

snipiens [01.08.21]: Maza bēda, Mercury 3.5hp pa retam braucot pie apgriezieniem šis noslāpst pēkšņi, citreiz lec pēc noslāpšanas uz piesitiena citreiz drusku jāparausta vairāk. Kas diez uznācis?

Dadzis12, 1.augusts 2021, 21:54

Man bij līdzīga situeišen ar 5hp,kuram bāka atsevišķi.Vaina bija manā ķobī :)...bākas korķī biju aizskrūvējis ,,pipsuku",kurš gaisu padod,vai kā tur pareizi.Motors niķojās un esais jau domāju vest pie speciem...daleca man, ka vajag arī gaisu,lai viss strādātu:)...atskrūvēju un motors sāka šancēt kā puķe !:)

Šitam ir uzmanība jāpievērš,jo no vakuma neko ārā nevar dabūt! Tiem kam nav ārējā bāka ir jāpievērš uzmanība korķim,kuram ir papildus"fiņķikļuška" kura transportēšanas režīmā ir ciet,bet darba režīmā jāpaskrūvē vaļā! Ja nesanāk šitā,tad karbūzī meklējam iemaslu!

Maza bēda, Mercury 3.5hp pa retam braucot pie apgriezieniem šis noslāpst pēkšņi, citreiz lec pēc noslāpšanas uz piesitiena citreiz drusku jāparausta vairāk. Kas diez uznācis?

Dadzis12, 1.augusts 2021, 21:54

Man bij līdzīga situeišen ar 5hp,kuram bāka atsevišķi.Vaina bija manā ķobī :)...bākas korķī biju aizskrūvējis ,,pipsuku",kurš gaisu padod,vai kā tur pareizi.Motors niķojās un esais jau domāju vest pie speciem...daleca man, ka vajag arī gaisu,lai viss strādātu:)...atskrūvēju un motors sāka šancēt kā puķe !:)

Dadzis12 [01.08.21]: Maza bēda, Mercury 3.5hp pa retam braucot pie apgriezieniem šis noslāpst pēkšņi, citreiz lec pēc noslāpšanas uz piesitiena citreiz drusku jāparausta vairāk. Kas diez uznācis?

Tieši tāda pati problēma tādam pašam motoram!!!

Maza bēda, Mercury 3.5hp pa retam braucot pie apgriezieniem šis noslāpst pēkšņi, citreiz lec pēc noslāpšanas uz piesitiena citreiz drusku jāparausta vairāk. Kas diez uznācis?

Vīri! Vai kaut kur var uz nedēļu iznomāt ārējo bāku Suzuki dzinējam?

Kāds varbūt tirgo motoru līdz 4.5hp!

MikelsCope [29.07.21]: Sveiki biedri!
Ir kāds Pierīgā vai juglas apkārtnē, kurš uzmetot aci, var pateikt, cik motors jāpalaiž uz leju, ja vispār jāpalaiž.
Uzliku laivai jaunu motoru un liekas, ka pa seklu viņš iegrimst. Negribas uz galvu tranci pārtaisīt, nezinot preciīzi ideālo pozīciju.

kavitācijas plāksne 2-2.5cm zem ķīļa/pakaļas

Sveiki biedri!
Ir kāds Pierīgā vai juglas apkārtnē, kurš uzmetot aci, var pateikt, cik motors jāpalaiž uz leju, ja vispār jāpalaiž.
Uzliku laivai jaunu motoru un liekas, ka pa seklu viņš iegrimst. Negribas uz galvu tranci pārtaisīt, nezinot preciīzi ideālo pozīciju.

Pieķersies, padod ziņu. Katrā ziņā visītis jau ledusskapī, ja nu man nav taisnība. Bet neskrien uz veikalu spoli pirkt (nemaksā tik lēti), moš no kāda forumieša var sarunāt pamēģināt. Ja galīgi nav variantu tad paņem kādu ķīnieti. Moš kāds advancēts elektriķis var pamācīt, kā viņu pārbaudīt, bet tas jādara ,kad tā ir karsta un sākās gļuki.

RaimisD, 27.jūlijs 2021, 21:56

Tieši tā!
Ar parasto ommetru var pamērīt spoles pretestību (svečvads pret korpusu). Aukstam motoram, būs kautkādi kiloomi. Un pēc tam, kad karstam gļuks iemetas, pamērīt vēlreiz. Ja būtiski atšķiras, tb pretestība tuvu nullei vai bezgalība, značit spole beigta.

Pieķersies, padod ziņu. Katrā ziņā visītis jau ledusskapī, ja nu man nav taisnība. Bet neskrien uz veikalu spoli pirkt (nemaksā tik lēti), moš no kāda forumieša var sarunāt pamēģināt. Ja galīgi nav variantu tad paņem kādu ķīnieti. Moš kāds advancēts elektriķis var pamācīt, kā viņu pārbaudīt, bet tas jādara ,kad tā ir karsta un sākās gļuki.

RaimisD [27.07.21]: Trimmeris [19:51]: Vakar atnāca impellers ar blīvi korpusam. Saliku visu atpakaļ (pirmo reizi to darīju un aizgāja nepilna stunda ar pīppauzēm) un VUALA- strūkliņa ir vēsa gan tukšgaitā gan robā braucot. Paldies par padomiem!Forši, ka tā. Nez ,kā Kruizers dabuja dziesmā savējo .

Kruizers viss nogrimis darbos un līdz motoram vēl nav ticis. Lai gan viņam abas rokas ir kreisās;)

Trimmeris [27.07.21]: Vakar atnāca impellers ar blīvi korpusam. Saliku visu atpakaļ (pirmo reizi to darīju un aizgāja nepilna stunda ar pīppauzēm) un VUALA- strūkliņa ir vēsa gan tukšgaitā gan robā braucot. Paldies par padomiem!

Forši, ka tā. Nez ,kā Kruizers dabuja dziesmā savējo .

RaimisD [21.07.21]: Bildē štruntīgi var redzēt. Izskatās ka vārpstai galu nav. Vajadzētu būt tā.

Vakar atnāca impellers ar blīvi korpusam. Saliku visu atpakaļ (pirmo reizi to darīju un aizgāja nepilna stunda ar pīppauzēm) un VUALA- strūkliņa ir vēsa gan tukšgaitā gan robā braucot. Paldies par padomiem!

Sveiki! Kādas firmas elektromotoru 40lb varētu ieteikt Jūs?

Paldies visiem par padomiem!

Es ieteikt vispirms saprast kur ir pproblēma 1) degvielas padevē vai 2) elektronika. Mēģini atkārtot problēmu, ka dzinējam trūkst jaudas ar noņemtu vāku, un paskaties vai filtrā ir degviela. (arī karburātoram piltuvei ir atskrūvējama skrūve, kuru vari uzreiz atskrūvēt, un pārbaudīt vai tek degviela ārā - tiklīdz kā problēma parādās ar jaudu.) 1)Ja netek degviela no karburātora piltuves vai filtrā redzams, ka nav degvielas, tad Vainīga būs degvielas sistēma (karburātora adatiņa, pludiņš, sūknis, bākā nav ventilācija utt.) 2) ja degviela ir gan karburātorā, gan degvielas filtrā pie šīs problēmas, tad visticamāk vaina var būt elektronikā - spolē, svecē, (nepareizi noregulētā karburātorā), vai dzinējā, kāda mehāniska problēma. Visticamāk būs 1. problēma - degvielas sistēma.

Pajautāšu arī par savu Merkūra 3.5 nieka problēmu. Motors tika pārkarsēts, tika nomainīta dzesēšanas sistēma un impellers, bet sākās ar to, ka pirms apkopes Laivu centrā pasūdzējos, ka motors slikti lec (vēl šobrīd to nožēloju). Maijā sākot copēt viņš slāpa pie lieliem apgriezieniem. Tā mocoties vienā brīdī viņš tika pārkarsēts. Tika aizvests uz Laivu centru. Tur it kā visu salaboja (sīkāk par kvalitāti neizteikšos). Pēc remonta raucot sāka zust jauda, raustīties (tas viss pie lieliem max apgriezieniem). Sekoja vēl divu citu servisu apmeklējums, bet problēma tā arī nav novērsta (auksts pie pārbaudes darbojas kā vajagot un neko sliktu nekonstatējot). Tas ko es konstatēju, ka tā raustīšanās rodas (atkārtojos pie max apgriezieniem braucot (pie maziem viss ok)), kad benzīna līmenis bākā nokrītas (proti iet uz beigām, bet vēl ir). Kādi ieteikumi, risinājumi?

Kruizers, 22.jūlijs 2021, 11:22

RaimisD [22.07.21]: Jānis96 tas, ko nosauci ir pirmās lietas ar ,ko sākt. Bet motors bijis 3 servisos un tas noteikti ir darīts , gluži kā ar ieteikumu tīrīt karbūzi

Tas filtrs īsti nebūs otrādāk uzstādāms. Tā ir tāda kā manžete ar sietiņu kura iemaucas degvielas krancim ievada caurulītē uz kura maucas degvielas šļūtene. Tāda kā svilpīte, uzpirkstenis tipa.

Ok. Ja karbūzis tīrs, vāks ok. Tad vajag nomainīt augstsprieguma spoli.. spole taču viņam ir:))))

RaimisD, 22.jūlijs 2021, 15:15

Šitas var būt iemesls, īpaši ja motors bijis pārkarsēts.

Man līdzīga vaina bija ar Volvo V40 - pa štrāsi nekas, iebrauc pilsētā aiziet ar 2 cilindriem. Atdziest, iet visi 4... baigi nomocījos, kamēr "ar bakstīšanas metodi" atradu, ka aizdedzes spole beigta (viņam 2 gab).

Arī šķiet spoli pārkarsēju, ar ieslēgtu kondiķi pusstundu vasarā pastāvēju...