Spoles

Labs rīts! Ir doma spoles arsenālu nomainīt... kādam ir pieredze ar morethan vai exist? Man ir maz pieredzes ar daiwa spolēm un atsauksmes par šim spolem trūkst. Paldies par jebkuru info

Sveiki! Kāds varbūt var pastāstīt, kā sauc to mazo "sūdiņu", kuru uzliek uz spoles klipša (atmērot vēlamo copes distanci)? Standartā ir plastmasas klipsis, sāku lietot pīto auklu un nedaudz bojā.

bbw, 27.novembris 2019, 19:17

http://www.copeslietas.lv/site/bildes/bilde-92159.htm

Pameklē, Bumam bij video kā šo problēmu risina kaut kādām spolēm.

Sveiki! Kāds varbūt var pastāstīt, kā sauc to mazo "sūdiņu", kuru uzliek uz spoles klipša (atmērot vēlamo copes distanci)? Standartā ir plastmasas klipsis, sāku lietot pīto auklu un nedaudz bojā.

Arī biju sists uz Daiwām. 2000.gada 2500 un 3000 Emblem C made in Japan. Kopju pats un iet kā Šveices pulksteņi. Tāpat Certate 2500 Custom R 2008.g. Japānas tirgus. Nzinu, bet man viņas kalpo nepieklājīgi ilgi. Sagadījās, ka pirms 3gadiem saimniecībā ienāca 4000 Stella. Nācās mainīt satvērienu. Par 1 pirkststarpu. Nu nav man nekāda kalēja ķepa. Bet.
Vienīgi, visām Daiwām ar laiku reversa slēdža gultnī tiek eļļa un tas reizēm nebloķējas. It sevišķi pie zemām temperatūrām. Mazgā, tīri un tā pat ar laiku.

Kāda tur tehnoloģija jacrokturis ļurkājas? Neviena spole nekad nav bijusi savādāk nokauta..tas tā kā veco velo pedālis, klanis - ķīlis..kapēc nevar to mezglu vienā gabalā uzražot vai tā kā "monoblokā" mūsdienu velo..kur pedāļi vairs nekad neļurkājas.

osscar, 18.novembris 2019, 21:49

var, tikai dārgi sanāk - DAIWA tikai 2 augstākā gala modeļiem Certate un Exist ir Monocoque® korpuss, ko "izcep" kā monobloku
Ar rokturi tas pats, tikai risinājums tur biki ātrāk/lētāk sākas - no FUEGO LT un uz augšu ir screw-in, vairs rokturis nav kopā ar korpusam cauri ejošo asi un skrūvi otrā pusē (kas ir vājais punkts uz izļurkāšanos), bet gan ieskrūvējas sazobē no sāna.
Par Shimano nepateikšu, viņu jaunākos modeļu un tehnoloģijas neesmu pētījis, tā kā kādu laiku esmu pārgājis tikai "DAIWA ticībā" taču domāju ka tur arī noteikti ir savi inženiertehniskie risinājumi.

Tādas veikalā netirgoja. Sudrabotās, jā!

JIG.LV [18.11.19]: Bet galvenās "iekšas" 2500-3000-4000 ir vienādas....

Šis jau pretendē uz "gada citāts" titulu.

Piem.vecajiem stradiciem un twinpoweriem tas atlokamais dubult rokturis bija labāks risinājums kā tas mono rokturis kurš izļurkājas jaunajiem.

Sudrabota bija cits modelis. Melna ar “zeltītu” kaseti un priekšējo bremzi.

BrunoL, 18.novembris 2019, 22:14

Vnk,jau esmu piemirsis.
Bija arī laiks,kad Napoleona konjaku pārdeva pat sakņu bodēs.Bija kaut kāda partija ienākusi,D.
Sudraboto pirku bonnu veikalā.

Sudrabota bija cits modelis. Melna ar “zeltītu” kaseti un priekšējo bremzi.

. Zivis pavilkusi vairākas tonnas un, gandrīz, gadus 30 .Bukses padilušas stipri, bet viss darbojas.

BrunoL, 18.novembris 2019, 22:01[/quote]

Tā ,kas bija tāda sudrabota,vai?

Manā arsenālā pirmā nopietnā spole iegādāta 1978.gadā. Roby 300 Made in Japan. 2 gultņi pārējās bukses. Lietota intensīvi, gan spinings gan gruntenes, gan utt. . Zivis pavilkusi vairākas tonnas un, gandrīz, gadus 30 .Bukses padilušas stipri, bet viss darbojas.

Kāda tur tehnoloģija jacrokturis ļurkājas? Neviena spole nekad nav bijusi savādāk nokauta..tas tā kā veco velo pedālis, klanis - ķīlis..kapēc nevar to mezglu vienā gabalā uzražot vai tā kā "monoblokā" mūsdienu velo..kur pedāļi vairs nekad neļurkājas.

Vīri, Jūs neņemat vērā tādu lietu, kā materiālu un apstrādes tehnoloģiju attīstību. Jā, protams, drag rādītājs ir tikai tāda indikatīva lieta, tomēr tā ir norāde uz to, ka spoļu mehānisma pamata mezgli kļūst izturīgāki...
Ārējie izmēri un svars ir cits stāsts - jā ražotāji dzenas pēc svara samazināšanas un tai līdzi nākošās dimensiju kompaktizācijas, tāpēc tīri praktisku iemeslu dēļ, kā kopējā samērība , svara balanss, ietīšanas ātrums u.c. tehniskas nianses, kā arī vienkāršs pieradums pie konkrēta ārējā izmēra (tas tak arī nav mazsvarīgi copes komfortam) pašlaik bieži liek izvēlēties lielāku spoles modeļa numuru. Bet galvenās "iekšas" 2500-3000-4000 ir vienādas....

Nu kad velk bleķi ..ti. Spoli..ir slodze..jo īpaši pavasarī upe..ok lai nu paliek .man līkas rokas :(

Bleķi, pamatā, 28-32gr. Bleķi spoli nekauj. Arī zivis ne. Kvalitatīvu atregulētu spoli, vienīgi, var nokaut, atvaino, dēļ savas muļķības.

nespēju iedomāties kā ar 2500 + 30gr bleķis var lašot - es tā straumē salacā nokāvu pirmo stradicu jo slodz psc viņam. Uz lašiem straumē - imho 3000 -4000 reālāk pēc "vecajiem" izmēriem.

man šajās vietās sāk luftēt - tas pins rokturim un pati centrālā ass - ok bums varbūt salabotu - bet es viņas gruntenēs utilizēju :D par cik man vēl 2 copmaņi - tad tur aiziet.

Ar 2500 Certati Custom R(3000 mehānisms)lašoju, pareizāk ķeltoju, 10 gadus bez problēmām.Tiesa, Daugavas kāpjošajiem kasete prasījās ietilpīgāka. Tad kāru 3000. Pēdējos 3 gadus ar 4000 Stellu. Teikšu, ka Daiwa manā ķepā pas labāk. Stellai dziļā kasete, gara tīšanās un, pēdējos gadus, Daugavā nav ar ko pastīvēties.
Vēl viens tīrs japānis Daiwa 2500 Emblem C. Kalpo no 2000.g. Forelēm, asariem un pārējiem vabuļiem.
Ar labiem diegiem apgādā Zarāzija kungs. Pamatā Varivas un tikai 8x . Vieglajam galam #0.4 Certatei #1.0-#1.5 lasēniem #1.5-#2.0 Lašojot mūsu ūdeņos FC pavadas nelietoju. Skandināvijā obligāti. Tur akmeņi asi un graudaini. Abrazīvi. Griež diegu vienos vārtos.
Līdakām- titānu, zandartiem- titānu(~50cm) vai FC.
Piekrītu Andreiko teiktajam, ka 2500 visuniversālākais izmērs. Neesmu izjutis vajadzību pēc mazākas spoles.