Dunčam kāts arī Rīt var braukt pakaļ
Vairs nenolauzīs -šāda tipa dunčus var būvēt tikai ar PILNMETĀLA ROKRTURI-savādāk neturēs lūzīs pie gardas nost ,tā arī bija šim /tas ir tā saucamais štika konstrukcijas paraugs/
Lūk Suzuķītis kurš pa tiem 2 caurumiem kaut ko sisināja ta nesisināja
Vaina
1. pārkarsēts
Remonts
1. Vispirms jānomaina vārstu gumija /varētu būt ka līdzēs
2. eļļas gredzeni
3. pēc idejas jāpogā vaļā cilindrs un jāskatās virsma ,ja nav ķīlēšanas pēdas pietiks ar gredzenu nomaiņu
man kādreiz bija doma, uzmest mazu el.motoriņu/ģeneratoru, kurš grieztos no tās strūklas un spīdinātu piem. zaļu LED priekšpusē blakus eļļas led indikatoram. bet tik pat labi var ielikt čaina termo devēju pie dzinēja bloka un ar digitālu displeju un čekot motora temp. Kaut ālandos vairums laivām motoru strūkla bija tik knapa ka prasījās pēc prostamol uno tiem dzinējiem. mans Merkūrs gan špricē ka prieks, pat neitrālajā.
Man ir Suzuķis 2,2 divtaktnieks ar tādu pašu dzesēšanas sistēmu. Pa tiem caurumiņiem nenāk ārā ūdens strūkla, bet kautkādas šļakatas. Tas netraucē, bet nav tik uzskatāmi, kā otram motoram Honda 5, kuram ūdens nāk ārā čurkstēdams.
bums, par to Suzuki- es kaut kaa neiebraucu. Kaadeelj dzeses sisteemas paarbaudei neder tie divi kontrolcaurumi uz kaajas pa kuriem tiek shpljauts uudens aaraa?