Ekonomika un politika

.. mumsīm ir paveicies, ka esam nabagi,, un arī vasara, ja neskaita pāris iepriekš, nu tāda,, nu kā šogad - nekāda !! Neesam interesanti klaidoņim no āfrikas !!
Bet esam gana labi austrumu *draugiem*,, mēs viņu acīs ļimonāri,, un *loKs uz sapuvušo eropiju*!
Šamajiem mēs gana labi, vāciešu izdresētu punktualitāti un disciplīnu,, tikai pareizi jāpasniedz ideju un *letiņš* savu punci nežēlos par ideju, par valsti, par nāciju !!!

Tauta jātur mērenās bailēs.Lai nav laika gudri filozofēt.Visu laiku jāskatās no kurienes nāks sipiens,Nu lai tā lieta būtu uzskatāmāka katru gadu pa kādam jānosit.Vācija liela,cilvēku daudz.Pie mums tāda opcija nav vajadzīga.Uzsals pirmais ledus un meitene ar izkapti savāks savu procentu. Kurš neielūzīs ledū,tas pavasarī nositīsies uz šosejas .Kā tautasdziesmā - ātri brauksi neredzēsi.Latvijā dabiskā atlase notiek dabiski.Nav vajadzības izmantot melndirsaino teroristu pakalpojumus.

... nu ar pirmsākumiem, kad salaida citticībniekus un pakijus ( plašā šī vārda nozīmē) savās zemēs aizbildinoties ar demokrātiju...
... nu ko tagad ar to darīt,,, ir plāns, kā viņus visus dabūt atpakaļ ???
.. ak nav,, nu tad nerkas ciC neatliek, kā cīnīties ar sekām !! Un cīnīties ar sekām, nav nekas slikts
Temperatūras pazemināšana slimniekam arī ir tikai cīņa ar vienu simptomu... !!

Tak saliek *drakona zobus* potenciālajās vietās, kur var ieskrieties,,nodekorējat, kaut vai kā sniegavīrus !!

Jon-Hill, 14.decembris 2025, 10:22

Tā ir cīņa ar sekām.

https://www.tvnet.lv/8379287/vacijas-policija-izjaukusi-islamistu-planu-ar-auto-ietriekties-cilvekos-ziemassvetku-tirdzina?cx_testId=72&cx_testVariant=cx_1&cx_artPos=0#cxrecs_s

Katru gadu !! Tak saliek *drakona zobus* potenciālajās vietās, kur var ieskrieties,,nodekorējat, kaut vai kā sniegavīrus !!
Tas protams neatceltudrošības dienestu darbu !

Vot vienu es nesaprotu,, nē, ne to, kā izrunā - kakis, vaikaķis !
Varbūt kāds zinošāks var paskaidrot 5 vienkāršos teikumos:
- kas ir Sārta izcilības kantoris ???? uun vai viņš ir tik vajadzīgs???
Man domāt tam visam būtu jābūt ZEM aizsardzības ministrijas, nevis atsevišķam kantorim,,, domājams ar nesūdīgu ( maigi sakot) budžetu !
Saprotu : armijas un viss, kas zem tā ieskaitot kiber šmiber, apgādi, loģistiku, štābu un virspavēlnieku !
Bet, kas ir šis ????

Tur var gadīties, ka ir ķīniešu nauda, par ķīlu ņemot zemīti uz kuras tā būve uzcelta - ceļi, tilti, piestātnes ir īpaši izdevīgi. Nav nabaga valdībām tās naudiņas, ko atdot termiņos... tā ķīniets pamazām izpērk Eiropu.

daddy_j, 12.decembris 2025, 14:33

Kur ķīniet's tur neļaus līst krievam. Taisnību saki, vienā vietā bija milzu projekts, ne bildēs ne no satelīta mājās apskatot, neko nevar saprast - tur pat plakāti un norādes bija ķīniešu valodā. Nedaudz tālāk milzu saules elektrostacija.
Es nezinu kā labāk - saimnieks krūmu aizaugušai zemei vai daļa izīrēta/pārdota ārzemniekam. Mums jau kancelēšanas kultūra tuvāka.
Vienu autiņu pirku Bavārijā, pat ne ciemā, bet pilsētiņā. Tur permanenti smirdēja pēc staļļa. Nācās tur pabraukt, bet nevienu fermu neredzēju. Latvijā tāds precedents nekur nav sastapts, ka kautkur centra tuvumā kautkas smirdētu :)

snitraM [12.dec]: Par ceļu būvniecību - klusi un nemanāmi vecajā Eiropā izauga privāto ceļu fonds

Jā, bet ir forši tie maksinieki Alpos. Cenas arī šķiet adekvātas.

Par ceļu būvniecību - klusi un nemanāmi vecajā Eiropā izauga privāto ceļu fonds, diezgan iespaidīga būvniecības struktūra kura bāzējoties Austrijā un piedāvā būvēt autobāņus, tiltus, tuneļus - nu visu ko vajag par saviem līdzekļiem. Pēc būvniecības pabeigšanas valsts ar šiem paraksta līgumus par 30-50 gadu īri kura laikā pārmaksa nu tāpat kā pie hipotēkas vai tas arī paliek kā nosacīti privāts ceļš. Tāpat visādi citi naudas nosmelšanas instrumenti - maksas kravas pārvadājumi, maksas tilti, kilometru maksa utt.

snitraM, 12.decembris 2025, 21:00

Tas ir dzirdēts, bet tas attiecas uz tuneļiem un bāņiem, kam vajadzīgi lieli ieguldījumi.
Bet kā ir ar Skandināviju, tur projektus kas mums velkas gadiem realize dienu un nedēļu laikā un tur visiem atbilde ir viena, ja pašvaldība mūs čakarēs viņi nākamajās vēlēšanas vairs nebūs pašvaldībā, otrs tur novērtē dīkstāves ietekmi.
Tur gan strīdi ar iet augstās notīs,bet kad iztirzā un publisko skaitļus ar pamatojumu, tad visi ir apmierināti, ne kā pie mums.

Tā ES nauda jau sadalīta pa kategorijām. Pašvaldībās tam tiek nodarbināti cilvēki, kur un kādā kategorijā ir kas pagrābjams. Ja var ātri sarunāt, ka valsts kase aizdos trūkstošo daļu, tad projekts tiek realizēts. Ir daudz vajadzīgāki projekti bet, jāgrābj, ko var pagrābt.
Eiropa iedeva naudu medicīnas tehnikai. Paņēma, uzlika, bet dakteru ta nav, jeb dakteris uzrodas tikai tad, ja tas ir maksas pakalpojums :D

Nezinu gan, ko domāt, bet Serbija, Bosnija būvē bāņus bez Eiropas naudas, turklāt kalnainos apgabalos. Es jau nerunāju par Šveici, bet postsovjet republikām.
Mums te par maz saules vai arī mans pieņēmums - esam slinki.
Nocērtam bērzus, nopērkam džipu, lai dzīvo kārklu jaunaudze!

Inars, 12.decembris 2025, 14:22

Par ceļu būvniecību - klusi un nemanāmi vecajā Eiropā izauga privāto ceļu fonds, diezgan iespaidīga būvniecības struktūra kura bāzējoties Austrijā un piedāvā būvēt autobāņus, tiltus, tuneļus - nu visu ko vajag par saviem līdzekļiem. Pēc būvniecības pabeigšanas valsts ar šiem paraksta līgumus par 30-50 gadu īri kura laikā pārmaksa nu tāpat kā pie hipotēkas vai tas arī paliek kā nosacīti privāts ceļš. Tāpat visādi citi naudas nosmelšanas instrumenti - maksas kravas pārvadājumi, maksas tilti, kilometru maksa utt.

Nezinu gan, ko domāt, bet Serbija, Bosnija būvē bāņus bez Eiropas naudas, turklāt kalnainos apgabalos. Es jau nerunāju par Šveici, bet postsovjet republikām.
Mums te par maz saules vai arī mans pieņēmums - esam slinki.
Nocērtam bērzus, nopērkam džipu, lai dzīvo kārklu jaunaudze!

Inars, 12.decembris 2025, 14:22

Tur var gadīties, ka ir ķīniešu nauda, par ķīlu ņemot zemīti uz kuras tā būve uzcelta - ceļi, tilti, piestātnes ir īpaši izdevīgi. Nav nabaga valdībām tās naudiņas, ko atdot termiņos... tā ķīniets pamazām izpērk Eiropu.

snitraM
Redzi, ka ir būtiska starpība starp mums un veco Eiropu. Viņiem ir valsts kapitāls un rezerves tādā apmērā, ka mums par tādām pat nekādas jēgas sapņot. Nozagto salīdzinoši viegli var piesegt un neviens tā ļoti to neizjūt.
Latvija ir jauna valsts un mums nauda ir jātērē maksimāli pareizi un efektīvi. Ja sakrāsim ar laiku būtiskas valsts finanšu rezerves (piemēram, pēc 60 gadiem), tad varēsim uzcenot uz nebēdu un nesatraukties par rītdienu.
Lai būtu kā vecajā Eiropā, vispirms līdz tam līmenim ir jāizaug!

Tā ES nauda jau sadalīta pa kategorijām. Pašvaldībās tam tiek nodarbināti cilvēki, kur un kādā kategorijā ir kas pagrābjams. Ja var ātri sarunāt, ka valsts kase aizdos trūkstošo daļu, tad projekts tiek realizēts. Ir daudz vajadzīgāki projekti bet, jāgrābj, ko var pagrābt.
Eiropa iedeva naudu medicīnas tehnikai. Paņēma, uzlika, bet dakteru ta nav, jeb dakteris uzrodas tikai tad, ja tas ir maksas pakalpojums :D

Nezinu gan, ko domāt, bet Serbija, Bosnija būvē bāņus bez Eiropas naudas, turklāt kalnainos apgabalos. Es jau nerunāju par Šveici, bet postsovjet republikām.
Mums te par maz saules vai arī mans pieņēmums - esam slinki.
Nocērtam bērzus, nopērkam džipu, lai dzīvo kārklu jaunaudze!

Neapgūtā Eiropas fondu nauda.Latvijas ierastā prakse - kaut kādi šmurgulēni ( lielo zēnu bērni) ua ātro uztaisa firmiņu(bez pieredzes,bez cilvēkiem,bez tehnikas) un 'veiksmīgi'vinnē konkursā.Ar domu dabūt pēc iespējas lielākus atkatus tiek meklēti apakšuzņēmēji.Un.... notiek aplauziens.Latvijā nav ne tik daudz tehnikas,ne kvalificētā darbaspēka, kas varētu reāli tos resursus apgūt.Sāka panika - tēti palīgā!Nauda jau saskaldīta un notrallināta.Vajag ārzemniekus.Eiropirši par pisolītajām kapeikām pat nepaskatās uz to pusi.Aziāti gan ir ar mieru. Tikai ņemot vērā viņu darba prasmes un vēlmi strādāt,reālais darbinieku skaits ir jāpareizina vismaz uz 2.Tas skaits būs tāds paprāvs. Un viņu jau ir daudz.Es nezinu precīzi par Rīgu,Bet Liepājā uzbeku,tadžiku,pakistāņu ir daudz.Būvēja visu (par Eiropas fonda līdzeklīem) -gājēju tiltu,cietumu,mums piestātni.Vēl joptojām uz visiem šķūņiem ir plakāti,ka infrastruktūra zvejniekiem par Eiropas naudu.Kad es tur izteicu piezīmi - cik tad ilgi mēs pa to Mannerheima līniju rāposim lai tiktu uz kuģa?Darbu vadītājs lepni atbildēja -septembrī būs gatavs.Un tik tiešām nesameloja - beidza septembrī.Pēc 2 gadiem.Un nu jaunā piestātne sāk pamazām brukt. Apguvām fondu nauduKaut kā tā.

Kā lai nebūtu, ja tirgus faktiski ir slēgts un vietējie konkurē tikai savā starpā, kur bieži sadala projektus savā starpā pēc iepriekšējas vienošanās.

jegersz, 12.decembris 2025, 08:53

Lielajos būvniecības projektos uzvar ārzemnieki, tie tad meklē vietējos apakšuzņēmējus, tie savukārt apakš-apakšuzņēmējus un tā viss sadārdzinās vai nodempingojas, vai gala strādnieki ir tādi, kam tikai miskasti iznest drīkst dot...

Es jau nu nespļautu tajā akā.

Bet ja kāds ir pieļāvis kādas vaļības, no ko lai saka - kamēr nav pierādīts, nav vainīgs, bet ja pierādīs, tad sods jāpieņem. Pat ja rīcība bijusi no labas sirds un gribas. Ventspils Aivars arī miljonus šķipelēja ar labiem nodomiem pilsētai :D

mirtins, 11.decembris 2025, 18:25

Taisnība, spļaudīties nevajag, mums tomēr šo to arī izdara un neviens nav ārprātā sabiezējis un kļuvis par miljardieri :) katram pa drusciņai un visiem siltumiņš dvēselē.

Bet katram Tavam uzskaitītajam punktam var kādu korupcijas skandālu atcerēties...

daddy_j, 12.decembris 2025, 09:05

Lielajos būvniecības projektos sen jau nav tās visas ķēdes ar apakšuzņēmējiem. Protams bez tiem nevar, pats visu neizdarīsi, bet ņemot apakšuzņēmējus tu kā ģenerālis dalies ar savu iespējamo peļņu un to negrib neviens. Vieglāk ir konkurentam nočiept veselu brigādi, kas izdarīs visus vajadzīgos darbus, tad ar čaļiem bez priekšniekiem un uzcenojumiem norēķināties pa tiešo. Un tā daudzas brigādes klejo pa objektiem.

Ja par korupcijas skandāliem?? kas ir korupcija un cik cilvēks kā uzņēmējs drīkst nopelnīt uzliekot savu uzcenojumu. Visās sistēmās vienmēr tek garām, savādāk būt nevar. Vienīgā prasība ir ja paņēmi tad realizē projektu kā apsolīts. Mums te ir pašvaldību brieži - vadītāji, kas klusām pēc projektu saskaņošanas veic labojumus, nomaina ahuj... dārgu fasādi pret lētu no dēļiem, energoefektīvu apkures sistēmu pret lētiem radiātoriem un primitīvu gāzes katlu un aizmirst ventilāciju izbūvēt - ir pāris restītes sienā un ok. Vot par to arī ir jāsēž - ja realizē visu kā rakstīts pat ar uzcenojumu 200% viss ir ok, bet bieži vien ar tiem 200% mūsu zagļiem ir par maz.

U nevajag domāt ka vecajā godīgajā demokrātiskajā zaļajā ES neuzceno. Te nesen Francijā piekrastē taisnu ceļa pārvadu atklāja, veselas 2 joslas, paralēli glaunam līkumotam ceļam pa piekrasti, 1 m2 izmaksāja 26000E jeb 1500m ceļa faktiski 400 000 000E. Vācijā tuneļa būvniecība kaut kas pie 4km garumā sadārdzinājās no 500M līdz vairāk kā 2B, bail domāt cik tur izmaksā 1m2 un cik no tā tiek sadalīts.

Kā lai nebūtu, ja tirgus faktiski ir slēgts un vietējie konkurē tikai savā starpā, kur bieži sadala projektus savā starpā pēc iepriekšējas vienošanās.

jegersz, 12.decembris 2025, 08:53

Lielajos būvniecības projektos uzvar ārzemnieki, tie tad meklē vietējos apakšuzņēmējus, tie savukārt apakš-apakšuzņēmējus un tā viss sadārdzinās vai nodempingojas, vai gala strādnieki ir tādi, kam tikai miskasti iznest drīkst dot...

Es jau nu nespļautu tajā akā.

Bet ja kāds ir pieļāvis kādas vaļības, no ko lai saka - kamēr nav pierādīts, nav vainīgs, bet ja pierādīs, tad sods jāpieņem. Pat ja rīcība bijusi no labas sirds un gribas. Ventspils Aivars arī miljonus šķipelēja ar labiem nodomiem pilsētai :D

mirtins, 11.decembris 2025, 18:25

Taisnība, spļaudīties nevajag, mums tomēr šo to arī izdara un neviens nav ārprātā sabiezējis un kļuvis par miljardieri :) katram pa drusciņai un visiem siltumiņš dvēselē.

Bet katram Tavam uzskaitītajam punktam var kādu korupcijas skandālu atcerēties...

Paveikts daudz — pat neskatoties uz to, ka mums ir dārgākie tilti, dārgākie ceļi un pat dārgākā izpēte jebkam.

RaimisD, 11.decembris 2025, 18:58

Kā lai nebūtu, ja tirgus faktiski ir slēgts un vietējie konkurē tikai savā starpā, kur bieži sadala projektus savā starpā pēc iepriekšējas vienošanās. Vēl jau tas, ka pasūtītājs bieži neizvirza normālas prasības par termiņu, kvalitāti, beigās sanāk, ka daļa projekta izmaksu ir neiederīga tehnikas īre, kas faktiski ir dīkstāvē, projekti tiek vilkti nesamērīgi ilgi, kas rada zaudējumus tautsaimniecībā, jo kamēr iedzīvotāji sēž korķos, tikmēr pievienotā vērtība netiek radīta.

udens2 [11.dec]: Paveikts daudz — pat neskatoties uz to, ka mums ir dārgākie tilti, dārgākie ceļi un pat dārgākā izpēte jebkam.

RaimisD, 11.decembris 2025, 18:58tieši šito pašu saka arī igauņi un leiši:D

Postpadomju valstu sērga! Tāda sajūta, ka padomju laikos visi būtu dzīvojuši būros un padots graužamais kauliņš reizi divās dienās. Tā rijība no augstāko amatpersonu un savējo izpildītāju (uzņēmēju) puses ir pārmērīga.

Paveikts daudz — pat neskatoties uz to, ka mums ir dārgākie tilti, dārgākie ceļi un pat dārgākā izpēte jebkam.

RaimisD, 11.decembris 2025, 18:58

tieši šito pašu saka arī igauņi un leiši:D

Paveikts daudz — pat neskatoties uz to, ka mums ir dārgākie tilti, dārgākie ceļi un pat dārgākā izpēte jebkam.