Vienkārši runājam par visu ko!

Oglītes kapara.

Breks, tipa centrālā noēd aķi?

Nu jāstās, aizvedīs pieliks vēlreiz pie kompi, ta manīs cik skāde liela.

sienaazis
Pieliec testeri pie aķa un redzēsi uzreiz vai krītas iekšā ēsošais powers.
Ja krītas tad dari tā;
pa vienam ņem ārā drošinātājus, kad redzi, ka vairs nekrītas, tad zini kura josla ir vainīgā.
Opeļiem zinu, ka vājā vieta ir centrālā atslēga...

Tās startera un citu mezglu vainas var būt dažādas.Bet aķis nedrīkst pa nakti izlādēties!!!Jāatrod caur ko izlādējas!Ja tā noplūde paliks lielāka,var celties ampēri,un nodegt-Pu,pu,pu!Ja nemākiet,labāk ņemt +klemmi nost,kamēr nav meistars!

2 sienāzis
Spriežot pēc simptomātikas tev tam autiņam ģenerators ir kirdik.

Otrs variants - starterim oglītes stipri padilušas.

urmaas, tu domā ka ģēnģim kautkas nav lāga?

Sienaazis.
Nu gan jums makaronus kar uz ausīm.Oglītēm nekas nau jāpiedilst.Cik vajag viņas jau pirmajā stundā ir piedilušas.Pameklē normālu meistaru.Ģeneratoram "pakaļā" ir eļektroņiks,ne tikai šokoladkā.Ja tranzistoru blokā kkas nerubī,tad ari ģeņģeris normāli nešeptēs.Dzen autiņu pie meistara.Pirms tam pārbaudi masas vada savienojumu starp kuzovu un motoru.

Pie izslēgtas aizdedzes un pārējā,jāmēra slodze uz aķa.Nedrīkst būt patēriņš aķim,ampēriem jābūt pa nullēm!!Kā lai iestāsta....

Par tām oglēm nepiekritīšu gan.
Var piemest testeri vadiem, lai saprastu kā lādē.
Ja braucot ar laiku rādio nekļūst klusāks un lampiņas blāvākas, kad tas nav saistīts ar ģenerātoru.

aakka variants, vai arī vienkārši nav lādēšanas ,ogles mainītāji nav kautko salaiduši grīstē..

Da bija pie kompi jau pieslēgts, teica ka oglītēm jāpiedilstot

Toni , diez vai....

aakki, ja auto izslēgts, vaitad var būt nopūde, ka no rīta nepiešķilt.

>Sienaazis
Kaut kas piz...di elektrību, respektīvi ir noplūde, ieteuktu uz servisu.

Zini kā tai anekdotē: Gribi nop...ies vienreiz,-paņem prostitūti,gribi to darīt regulāri,-nopērc Opeli...

Izklausās,ka notiek aķa izlāde.Kaut kur caur ģeneratoru,vai vadiem noplūde!

Bračkam pajaunas paaudzes opel astra dīzelis.

Fiška tāda, ģenerātoram bij jānomaina kautkāda tur oglīte. Oglīti nomainīja, bet auto neleca (aķis bija slikts un beigu beigās nosprādzis) piepīpēja un aizgāja.

Atbrauca līdz mājai, pēc 2 st nelec, ar palaidēju piešķiļ, nedarbojas neviens pribors. Atlaid gāzi noslāpst.

Ok, nomainam aķi, piešķiļas, visi pribori deg, viss ok.

šorīt atkal nevar pielaist, kas tā par štelli ?

karūsa, skat. te, pirmos ierakstus...

http://www.copeslietas.lv/site/sarunas/topic/1072/

tāpēc jau viņas vajag pēc tam atmērcēt :)) Un sāls daudzums klāt ir minimāls :)

Ja uzreiz no sāls tovera stumj uz striķa, tad jau ir kā ir... Bet par smaržu gan jāpiekrīt :D

par taam voblaam runaajot-mani atbaida tas briesmigais sals daudzums..nu,un peec tam laikam kaadas divas dienas arii nav velams buchoties,jo smachoks labs kombinacijaa ar alinju:)))))))))))))))))))))))))))))

Johaidi! Pat es atceros, ka tur viss bija pietiekami izsmeļoši.... Pats gan voblas netaisu!