Laivas un to motori

pie tam "100Ah" ir tikai pliks uzraksts uz akumulatora sāniem. Ne viņu par 100% var pielādēt, ne par 100% izlādē, līzd ar to "lietojamas" ir kādas 80Ah...

Ruu - es tak jau aizvakar teicu, ka ar 1 aķi TURP pietiek vienmēr :)) ...ar 2 aķiem vēl tālāk, a ATPAKAĻ nepietiek nekad :))

ruu, dabu neapmānīsi. Atkarībā no laika apstākļiem un straumes velcēsi ar dažādiem EM ātruniem. Ar 5 ātrumu strāva ~30A=100/30=3h. Tas ir sliktākais scenārijs!!! Tālāk pašam jāskatās un jādomā!!
Es bieži ņemos pa upēm (ne velce bet spinings)- man 65Ah uz 2 dienām pietiek!!

Nopirku Mina Kotas orgjinaalo 100ah akjiiti zhelejnieku,ar taadu domu ka dienai velciitei pietiks,tad domaajat ka vareetu arii nepietikt:)?

Ja laiva ir spējīga glisēt, tad ja ulabak ņemt 5 - 6 ZS motoru un glisēt, nevis stumt visu upi uz priekšu. Protams uz velcēšanu tas neattiecās.

vot vot, tie mazuļi, kam vecāki nevar atļauties mobilos, rok smiltiņas ar pleijeriem kā tādi luņi... :DDD

Nemokat dzinējus&nesaīsiniet dzinēja mūžu.Iepērciet jaudīgākus un miers mājās.Ja nevarat nopirkt,tad čunčiniet ar tādu kāds ir.:)

Vairi - gluži manas domas, ka tas nav tik vienkārši, ko arī arvidam mēģināju paskaidrot (varbūt nepārāk skaidri) :))

Motoru forsēšana (tb jaudas palielināšana) ir interesants pasākums, bet ar to, lai nodarbojas ūdenssportisti, makšķerniekam ir jācopē :))

jeeska - tas ir attieksmes jautājums, ko pērk - "lielāko no mazajiem" vai "mazāko no lielajiem" :))
piem. man izdevīgāks šķita Merkūrs 3.5hp nevis 4hp :)

Daddy, nav tik vienkārši ar tām dīzēm, es tiko pacentos nomainīt savu uz SUZUKI no 4 uz 6 HP, no sākuma likās vienādi gan kolektors gan karburātors, bet izdarot mērījumus, izrādījās ka kolektoram ieplūde ir pilnīgi savādākas konfigurācijas un karburātoram dīzes arī ir vienādas, bet pate uzbūve tomēr atšķiras. Bet pilnīgi pārbūves rezultātus varēšu redzēt tikai 1.maijā. Ceru ka būs uz to labāko pusi - ptu, ptu, ptu!!!

arvids8
To visu es saprotu, bet paskaidro....
Vai 3.5zs jauda būtiski atšķiras no 4zs jaudas-ātruma, patēriņa ziņā? Pēc rādītājiem tie ir 7-8kg. Noskaidrojām ka 4zs ir atpakaļgaita, bet vai tie ir tie kilogrami.
Tas ir būtiski pie motora cilāšanas un cenas starpībā ~100Ls.
Ja nav būtiskas atšķirības, tad, kāpēc staipīt liekus kilogramus un maksāt liekus LS.:-)

dadzīt - ar mazajiem tas tiesa, bet ar vidējiem un lielajiem motoriem ir laiva jādabū glisē, tad sāk darboties pavisam cita fizika :)

arvids - ja jau tas būtu tik prasti - resnāka dīze, tad nesaprotu, ko bums čakarējās tos bleķus kaldams - te tāda zelta bedre - žik viens urbiens un 100 vai 200Ls kabatā (cenu atšķirība starp 4-5-6hp jamahām) :DDD

jāpiebilst, ka ar ne ar vienu benzīna motoru nebraucu uzgriežot vairāk par 2/3 no pilnas ručkas.
Kā 2,5 Zs Suzuki tā arī 20 Zs Hondai degvielas patēriņš palielinās daudz vairāk kā braukšanas ātrums.

amuci - jā, vienā gadījumā 10km/h, otrā 15km/h...viss atkarīgs kā paskatās, vienam tie ir tikai 5km/h, otram 50% :))

Jeeska !2,5 un 3,5; 4 un 5 hp motori attiecīgi ir ar vienādu kubatūru,atšķirība karburatora dīzēs,jauda palielināta kurinot vairāk degvielu.Tas Merkuram,arī Jamahai 4,5,6hp viena kubatūra...

Es laikam vairāk laika veltu copei nekā braukāšanai. Man vēl nav sanācis to bāciņu tukšu izbraukt pa dienu, lai gan Alūksnes ez. nav maziņš.

Īpašumā ir 2.5zs Suzukiņš, sver tikai 13-14kg, a benzīna man no puspieciem rītā līdz četriem pēcpusdienā pietiek ar plastmasa 1,5 litra buteli. Ta velcējot un apstājoties lai apmētātu ieplakas un līcīšus. Kā man veikalā teica, tad ātruma ziņā ar diviem cilvēkiem laivā, tie atšķirās tikai par kādiem 5km/h. Tas gan ezerā. Yamaha 4zs jau sver 24kg. Ir ko stiept :)))

Dadziic, tā nu gan nav. Tā bāka taču bija ~1l. Nav nekas neiztērējams, lai gan bez zināmas vizināšanās neiztikt :)

ja "ručkā" brauc, tad mazā motorīša bāka (1L) ir apmēram stundai, kas ir 10-12km attālums, tā ka "rij" viņš līdzīgi kā autiņš - 10L/100km :))

Lai pa dienu nokurinātu 2.5 Zs Suzuki bāku makšķerēt nepietiek laika. Tad ir visu dienu jāvizinās...