Laivas un to motori

Fiksi pārskrēju pāri.... atradu pietiekami sev iepriekš tik konkrēti nezināmā!
Secinājums: neredzu iemeslus,kālab šī (vai cita) SAE 30, kura paredzēta dažādām 4 taktu motortehnikām, nebūtu piemērota laivu dzinējam!

zogs, a baigi sarežģiti , tur vajag ohfordas doktoru naftasķīmijā, kuru nesaista konfidencialitātes līgums:)
marketologi sarakstīs da jebko

Es arī lietoju labu eļļu bet ne Hondas /kaut arī tā ir laba/man ir Honda 2 zs dzimšanas gads motorītim 1998 Tā ,ka ir nepieciešami vairāki motori Ir 5 zs Honda 2,5 zs Suzuķis 25 zs Suzuķis 35 zs Selva Visi iet kā šveices pulksteņi :DDD

zogs,ir laiks,palasi par ellam -
http://www.4x4klubs.lv/2010/01/ella/

Pļac! Es par māti, jūs par meitu.....
Neiet runa par feniņu pisanu(sorry) jautāju par būtību! Kāda tad varētu būt atšķirība dotajām SAE 30 eļļām no SAE 10w-30 ,piemēram? Pēc datiem tā atbilst ražotāju noteikumiem! Vai jūs atbildat neiedziļinoties rakstītajā? Pagaidām kompetentu atbildi neredzu! Būtu kaut minējuši: tā lūk minerālā, tā sintētika, bet nē.....

Usis
Tāpēc ka tie ļimoni nav sovdepa produkti un to atvases.
:))
p.s.
Vēl joprojām ,savam motorītim,lietoju hondas motorītim paredzētās oil.
:))

bumsi, ļoti iespējams ka tā, tikai kapēc ntie simti miljonu cilvēku civilizētās zemēs par to necepjās, lieto motorišus 10tiem gadu un bēdu nezin:)

Ja par eļļām Tad neiespringstiet Outboat motoru eļļa no parastas 4 taktu dzinēja eļļas atšķiras tikai ar piedevu, kura šo produktu ūdenī sadala -vairāk ne ar ko un dodu 100% garantiju ka tā piedeva nu nav tā labākā priekš iekšdedzes 4 taktu motorīša :DDD

vai tik tiešām eļlas sastāda tik lielu izdevumu daļu jūsu budžetā, ka nepieciešams čakarēties mekslējot dajebkādas lētākas alternatīvas, tad jau cepumu droši ka graužat 3 graudu un komandorhektorveidigu uzdzerot valteralu:)

Zogs,
tev tak ir jauns Veteroks, vai kā viņu tur sauca, un urmaas tak tev uzrakstīja, ka kamēr tev motors ir jauns tev ir jālieto laivu motoriem paredzēto. Pērc jebkuram citam brendam paredzēto. Eksperimentēt varēsi sākt pēc gadiem trim vai vēlāk.

Nu tas tak skaidrs!
Runa par doto SAE 30! Motoru instrukcijās ir doti eļļu parametri... piem. SAE 10w-30 . 25w-40 pēs sae gradulācija, pēc API - SE,SF,SG utt.... tad nu minētie SAE 30 atbilst, piem. SG Tad nu kā sanāk? Tie ģeld laiviniekam arī vai tomēr ne?

Zogs
Reduktoram iesaku izmantot tam paredzēto oilu.Motoram,kamēr jauns,ari iesaku izmantot tam paredzēto oilu.Tad kad motorītis būs krietnu laiciņu kalpojis,tad nekas ari slikts nenotiks ja izmantosi kautvai 10w40.
:)

Paldies par skaidrojumu par Hondu

Par eļļām! Kādu laiku atpakaļ, tepat sadaļā, uz jautājumu par eļļas iegādi, neapdomīgi noklaigāju: pilnas bodes un DUSi ar dažādām eļļām! Kāda šķirba, zālespļāvējam, minitraktoram,auto, moto...
Tad nu šodien nonācu pārdomās.... patiešām, vai tas pats SAE 30 ,kas paredzēts piem. zālespļāvējam un citiem iepriekš pieminētajiem rīkiem, der arī laivu dzinējiem? Khmm... Tas pats 4 taktu jau ir...apgriezieni arī robežās... Cikus produktus pētīju, nevienam nekas nav minēts par laivu motoriem, toties variācijas par citu veidu tehniku mainās, kā nu kuram brendam, sniega močus ieskaitot...
Saprotu, transmisijas eļļai ir nozīme, tai klāt pretputošanas līdzekļi, bet motoreļļai? Kaut kas man te neštimmē!
Ko sakait ,viedās galvas?

Tad kad iet gaitā ar lielo dzinēju šie atrodas virs ūdens......

Ideja interesanta, bet...
Diez kā tie motorīši jūtās, kad kuģis iet pilnā hodā? Un kādu iespaidu tie atstāj uz gaitu?
Man ātrums pie WOT ir pāri 50km/h, cik ilgi tie štrunti diez turētos.

Rekur laba štelle...uz vienas stūres abi dzinēji liekami...

to: mmartins
Viens bez lādēšanas, otrs ar lādēšanu

tik mucaa vajag tekossu uudeni, savaadaak buus jaaremontee:)

Honda BF5A4SBU ir ar iebūvētu ģeneratoru.
Obkatku jāveic 3 ciklos.Principā pirmā sezona man aizgāja obkatkai.Tikai otrajā sezonā sāku regulāri braukt "ručkā".Obkatkas tikai pirmo ciklu var veikt mucā.Pārējais viss veicams braucot ar laivu.