Laivas un to motori

nu pagaidam svarstos starp RIB 3,3 m un 4 m

Ideāli protams būtu ka varētu izgatavot abus tipus, be tas jau jāskatās viņam pašam, jo apvienot laikam būs grūti

es tak nerunaju par diviem 300 ZS motoriem uz traņča, bet gan pa 20 - 50 ZS

coplietdraug - izdomā labi, kādu laivu Tu projektēsi - copei vai "skriešanai", tas nav viens un tas pats :)

Ups, nu tad man jāpaliek gribot, jo tādu naudu motorītī negribas ieguldīt, jo vairāk gribas copēt, nekā skriet pa ūdeni, bet tas nu tā - šutka!! Bet ja nopietni, tomēr jau vajzdzētu būt tomēr labāk, jo cietajam dubenam tomēr ir mazāka pretestība un līdz ar to arī mazāks degvielas patērīņš un iespēja palielināt pārbraukšanas ātrumu!!

Vairis30,
kāda jēga no RIB ja brauc ar 5 ZS dzineju?
ja ir 4 m RIB, tad liec virsū jauno SUZUKI 20 ZS un vizinies kā feldmaršals :)

lacuks007

Ieteiktu tev pamācīties svešvārdu nozīmi un to iekļaušanos Latviesu valodā.

No Angļu valodas - Design - Latviski Dizains:
konstrukcija
projekts
plāns
zīmējums
iecere
skice

CE sertifikāts, dizaina kategorija - D

Projekta kategorija
Saskaņā ar Eiropas Direktīvu par atpūtas kuģiem (RCD/94/25/EC) katrs peldlīdzeklis tiek
klasificēts atbilstoši projekta kategorijai.
Motorlaiva LATREX 275 atbilst projekta kategorijai „ D „ .

D - AIZSARGĀTIE ŪDEŅI : Laiva projektēta lietošanai iekšējos piekrastes ūdeņos,
nelielos līčos, nelielos ezeros, upēs un kanālos pie vēja spēka līdz 4 ballēm ieskaitot pēc
Boforta skalas (7m/sek) un viļņu augstumam līdz 0,3 m ar atsevišķiem viļņiem augstumā
līdz 0,5 m, piemēram, no garām ejošiem kuģiem.

coplietdraug man jautājums.
pamanīju pie vienas tavas laivas apraksta- dizaina klase D :) tā ir kļūda vai maldināšana? ar ABCD nenosaka dizainu, bet gan ko citu

Nu tad lai veicas tirgošanā! :D

kkeda,
man ir LATREX 355 un 430, tur borti ir vairak kā pietiekami.

Pirmkart pa tieso kopē tikai " Raspizģaji "!
otrkart, kā tas ir par zemāku cenu? Planaku? No sliktakiem materiāliem? Kur radīsies tā zemakā cena?
Tāpēc labāk ir uztaisīt savu lai var tirgot par savu cenu.

Tā ir malieks tava lielākā kļūda kad nevienu laivu nekopē. Paņem kādu ejošu modeli, uztaisi tādu pašu un tirgo to pa zemāku cenu. Un taisi tādas lai borti nav līdz ar pašu ūdeni!

Aizmirsu par dzinēju - ne vairāk par 5 ZS (lai nebūtu jāliek tiesības :-))))

Nu tad lai izdodas biznesā!! Mana vēlme ir 3,50 - 3,70, vienam ļoti laba, divatā normāli

usis.
bet reali ta knav atšķirības 4 vai 4,2 m , ne?
Kādu dzineju plāno lietot?

jā, jāsāk projektēt, tik negribas ieberzsties, jo atšķirībā no citiem ražotajiem jātaisa, kas jauns nevis jākope esošs un tas ir diezgan dārgs pasākums.

Coplietdraug, ja protams tas nav liels noslēpums = a kam Tev šāda veida aptauja, vai tad uz RIB ražojumiem pāriesi?

CDraugs, manas vēlmes būtu 4m , jo smagāku izvilkt grūti, manas iespējas par tādu būtu 1,0 .

un Bush man patīk tas, ka laivai var bīdīt sēdekli :)

Labvakar,
kādas būtu ļoti augsti godājamo copmanu velmes attiecībā pret RIB laivu?

- kāds garums?
- motora jaudas?
- aprīkojums , utt.?

Ko ņemās, paņemam pa piemēru peugeot 307, pakaļējie beņķi nost, laiva iekšā (sarulēta), grīda zem laivas, motors guļošā pozā ar rokturi uz leju blakus laivai, airi iekšā un brauc uz copi! Vietas visam pietiek. Degvielu ar ja vajag, paņem 5l kanniņu un pietiks visai dienai. Elektrisko pumpi arī nevajag, ar normālu kājas pumpi, laivu uzpumpēt var pāris minūtēs (nopirkām kājas pumpi ap 30Ls). Gaisu atsūknēt arī nevajag pēc copes, atskrūvē ventīļus vaļā un lēnām ritini laivu kopā un gaiss pats izpūtīsies ārā! Palasot kā te viens otrs laivu gatavo, liekas kad pusdienu to gatavo lai ieslaistu ūdenī iekšā! :)