Laivas un to motori

ko tad tekt par 2 muzhikiem pellaa vai liidakaa?

To latrex 355. Kad divi normāli mužiki iekāpj, štromīgi pat skatīties. Ja uzšūpos tad iesmels..

Nedirs,
ko tu esi dabā redzejis?

coplietdraug, 6.marts 2013, 14:31

Rams,4180 būs nedaudz virs 2000 Ls.Tā otra jau tuvāk 3000.

andis47

Kādos ciparos ir tās Tevis piedavātās SUVI 4250 R un SUVI 4180 R? interesē tikai laiva, bez motora.

urmas nemūldi. tā arī biju domājis , bet labāk 2 pārliecināties!

veči tehniskas dabas jautājums- pie kā pareizi slēgt laivas piekarināmajam motoram 2 cilindru STOP pogu? lai noslāpētu motoru.

lacuks007, 6.marts 2013, 13:35

Var redzēt ,ka neesi tehnisks cilvēks.Slāpētāja pogu parasti slēdz klāt lai indukcijas spole nedod špreksteli,kad pogai izrauts stopors.Un tas nav atkarīgs,vai tas ir divtakters,vai četrtakters.Dīzelim cita fīča.

banans...

Baigi daudz atkarīgs no tā kā tu laivu taisies izmantot? Turēt uz vietas konkrētā ūdenskrātuvē vai vizināt apkārt? Ja vizināt tad vai tev ir piekabe, vai arī gribi iztikt ar bagāžnieku/jumtu?

banans,ja ir kur glabāt,noteikti iesaku stiklašķiedras laivu.Tie argumenti šeit jau daudzkārt iztirzāti.
Vari ieskatīties somu Suvi ražotāja mājaslapā
termalin.fi
Tur gan viss skandināvu valodās.Tev varētu patikt
modelītis SUVI 395 SM+ST.Kopā ar 5 ZS Yamahu gan būs dārgāk nekā Tevis plānotais,bet 2000 Latos varētu iekļauties.
Citiem interesentiem iesaku uzmest aci SUVI 4250 R un SUVI 4180 R.Labas un nedārgas konsoles laivas.

Sveiki vīri.
Iesakiet man kādu laivu labāk pirkt...
Stiklašķiedras vai piepūšamo?Nu garumā +- 350-380cm.Domāju arī 5 ZS motoru likt klāt.Varbūt arī ko pamācošu varat ieteikt arī no motoriem?
Pārsvarā laiva tiks izmantota spiningošanai,velcei,ap pludiņu kaut kur iebraukt pasēdēt un vienkārši tāpat pavizināt ģimeni.
Cena laivai un motoram ap 1500Ls!
Paldies!

Varu pārdot laivas piekabes doķus. Kā ar šasijas nr un tabļičku, nezinu, ir tikai dokumenti.
Iesit nr un pasaki, ka tāfelīte nokrita.

Dzirdēju, ka no šā gada ir izmaiņas sertifikācijā. drīkst taisīt savas piekabes un veikt reģistrāciju pa normālām naudiņām bez sertifikācijas. Vajag pameklēt normatīvos aktus Likumi.lv

vari piereģistrēt Igaunijā (ar pirkšanas-pārdošanas līgumu, it kā no UK piemēram atdzīts), ap 122 eur reģistrācija bija + 28 eur numuri , tad vari reģistrēt Latvijā, kur samaksāsi ap 80 Ls par sertifikāciju (jo nav nopirkts Latvijā) .

Cik es biju skatījies vairākus veidus un variantus kā piereģistrēt savu piekābi Latvijā, tad tiešam vieglāk vai nu nopirkt šeit piekābi gatavu jau, vai nu izīrēt kaut kur

Lētāk nopirkt gatavu piekabi. Nekas ar paštaisītu piekabi nesanāks, vari pat necensties. Ne sertifikātu var dabūt ne piereģistrēt!

Kāds nezin kā ir ar paštaisītām piekabēm ? Var pats uztaisīt lamatu uz ratie un viņu sertificēt/piereģistrēt ? Baigā birokrātija un nervu bendēšana un no sērijas "lētāk nopirkt gatavu" ?

Nedirs,
ko tu esi dabā redzejis?

Es to vannu dabā esmu redzējis, nu kas nu kuram pietiekami. Bezmaksas padoms - gribi uztaisīt laivu ko var arī pārdot, bortus taisi divreiz augstākus kā tavuprāt pietiekami

kkeda,
man ir LATREX 355 un 430, tur borti ir vairak kā pietiekami.

Pirmkart pa tieso kopē tikai " Raspizģaji "!
otrkart, kā tas ir par zemāku cenu? Planaku? No sliktakiem materiāliem? Kur radīsies tā zemakā cena?
Tāpēc labāk ir uztaisīt savu lai var tirgot par savu cenu.

coplietdraug, 6.marts 2013, 08:43

veči tehniskas dabas jautājums- pie kā pareizi slēgt laivas piekarināmajam motoram 2 cilindru STOP pogu? lai noslāpētu motoru.

protams, tikai klasiskās konsoles ir tādas, ka liec kur gribi, vietas kā nav tā nav. tapēc jau saku, ka vajag padomāt par kkādu jaunu dizainu, lai neaizņem tik daudz vietas. Ja laivas paredzētas 20-50 hp motoriem, tad tur nebūs baigi daudz ''datčiki'', tā ka vajadzīga tikai vieta stūres reduktoram un praktiski viss.

nu konsoli jau var skruvet kur klients velas