Laivas un to motori

lielakais "prikols" ir tas , ka likumā rakstīts ka paštaisīto piekābi piereģistrēt var, likums ir spēkā jau 2 ar pusi mēnešus, bet CSDD vīri saka ka nevar !

Blin, nevaru to LVS 87:1997 standartu atrast! Liek iegādāties :D

ja nebūs slinkums, vari palasīt

http://www.tiesuprakse.lv/files/AL_0602_raj_A-00027-12_9.pdf

ljot4ik, 20.marts 2013, 12:12

Lidotāj,palasījos gan... :D:D Sanāk,ja laivu uzkrāmē uz betonmaisītāju-OKi :D Ja maisītāju norauj nost un ved laivu -sods :D:D Un tā mēs dzīvojam.... :D

coplietdraug...

ja labs cipars un nav problēmu ar reģistrāciju LV/EU, tad gan jau varētu interesēt ... ko Tu konkrēti piedāvā?

un tiešam! var būt tomēr kaut kas mainīsies uz labo pusi :)) biju zvanījis uz csdd noskaidrot, tie paši neko nezin

http://www.likumi.lv/doc.php?id=253607

ransportlīdzekļa identifikācijas numura piešķiršana un iekalšana CSDD[/size]
Līdz šim īpašniekiem lielas raizes un sarežģījumi bija tad, ja, piemēram, automobilim restaurācijas gaitā vai kādu tehnisku bojājumu dēļ bija nozaudēts vai arī vispār nebija iekalts transportlīdzekļa identifikācijas numurs. Līdz ar grozījumiem Ceļu satiksmes likuma 10.pantā, kā arī 15. un 16.pantā, ar identifikācijas numuriem saistītās problēmas no 1.janvāra risināmas vienkārši.
J.Golubevs skaidro sīkāk: "Tagad CSDD ar likumu ir pilnvarota piešķirt un iekalt šo identifikācijas numuru transportlīdzekļiem, kuriem tā nav vispār, vai arī gadījumos, kad, piemēram, tas ir izrūsējis vai nav iestrādāts mašīnā, taču dokumentos ir uzrādīts. Tad CSDD būs tiesīga šo numuru iekalt jeb iestrādāt transportlīdzeklī, lai tas patiešām būtu unikāli atpazīstams."
CSDD pārstāvis informē, ka šobrīd tiek gatavoti Ministru kabineta noteikumi par kārtību, kā šī procedūra notiks. "Tad patiešām varēsim reģistrēt šos transporta līdzekļus, atjaunojot numurus, ja tie būs atpazīstami, un piešķirt, ja līdz šim nav piešķirti. Ja automašīnai nav identifikācijas numura, tā patiešām ir problēma, jo, piemēram, aizbraucot uz citu valsti, tas var sagādāt problēmas."
Šis jauninājums aplūkojams kontekstā ar jaunbūvi – galvenokārt individuāli izgatavotām piekabēm, kuras "ik pa laikam parādījās kā problēmu jautājums", stāsta J.Golubevs. "Piemēram, cilvēks savas saimniecības vajadzībām ir izgatavojis piekabi ar svaru līdz 3500 kilogramiem, bet to nevarēja reģistrēt. Jo saskaņā ar iepriekš spēkā esošo likumu ar jaunbūvi drīkstēja nodarboties tikai komersanti, kas reģistrēti noteiktā kārtībā un saņēmuši arī starptautisko izgatavotāju identifikācijas kodu – tātad atzīti par ražotājiem. Šādi komersanti Latvijā ir. Bet, ja cilvēkam individuāli vajadzēja piekabīti un viņš to spēja uzbūvēt atbilstoši visiem parametriem, faktiski šāda iespēja nepastāvēja, jo nebija iespējams piekabei piešķirt identifikācijas numuru un to reģistrēt."]


te par paštaisītajām piekabēm :)

ar progresu braukāt var, bet tikai ne pa koplietošanas ceļiem.

pameģināt var ar to progressu :)) diezgan strīdīgs jautājums, bet tomēr domāju ka galu galā pateiks ka tie riteņi ir domāti ka ratiņi pārvietošanai norobežotā teritorijā (piem. laivenēs)

ja nebūs slinkums, vari palasīt

http://www.tiesuprakse.lv/files/AL_0602_raj_A-00027-12_9.pdf

Ko? Pati piekabe ir tehnoloģiska iekārta! Tad kur ir tās tehnoloģiskās iekārtas definīcija?

vilkt var tikai tehnoloģisku iekārtu , ātrums ne vairāk pa 30km/h , gaišā diennakts laikā, ar avarijas trījstūri.

ja vilksi progresu, tev izrakstīs papīru par OCTU , 60 Ls , tiesā var apstrīdēt, bet tad jāpierāda ka tavs progress ir tehnoloģiskā iekārta un pilda visas savas funkcijas.

Biju lasījis vienu tiesas lietu , kur vīrelis bija vilcis gumijnieci uz piekābes (platformas) . Divos vardos: ta piekābe bija rāmis no paceļamām trepēm (tas lifters ir tehnoloģiskā iekārta), izrakstīja protokolu par apdrošināšanu 60 Ls, tas neparakstīja un apstrīdejis tiesā. Tiesā viņam pateica ka trepes esi noņemis - piekābe/tehnoloģiskā iekārta pazaudēja savu funkciju un skaitās vienkarši piekābe.

°vai kādu varētu interesēt jauni divtaktu dzinēji?

Nu tā bilde aptuveni skaidra! Viss atkarīgs no likuma kontrolētāju garastāvokļa!

Zinu, ka Celtnieku vagonus šlepē Rīga - Liepāja un otrādi, vagona aizmugurē trīsstūris (gaismu nav). Nedomāju, ka brauc uz 30 km/h.

Tiek meklēti motorlaivas Dnepr dokumenti. Vai ar kādas citas PSRS bleķenes papīri. PM

melnais...

"Progress" ar oriģinālajiem riteņiem kā reziz 100
% palien zem tehnoloģiskās piekabes definīcijas un tur pat teorētiski nevarētu piesieties... tikai vot 30 km/h nerullē, ja vaig uz Liepāju pacopēt aizskriet :)

Reizēm iedomājos par progresu ar orģinālajiem riteņiem, nez ko teiktu ments apstādinot šāda tipa laivu uz koplietošanas ceļiem.
Ražotāja konstukcija nav mainīta......
Varētu ierubīt muļķi un teikt ka šlepē amfībiju ar cieto sakabi :)
Nu sliktākajā gadījumā varētu piemontēt gaismas

...un Urmaas pavadot apmauks ar savu 18 zs pāris reizes apkārt...:))

Aizcemmerē aiz SILJA FESTIVAL lai šlepē :D

Gint,ņekā ,-tikai 'samovivoz'...:)

Tonis, 19.marts 2013, 22:54

Pāri dīķim ar airīšiem. :))