Akumulators un lādētājs

nu skatoties ko grib panaakt. paraleeli spriegums paliek nemainiigs. virknee dubultojas.

+-+-urmaas, 8.augusts 2013, 18:37doma saprata? :)

rexis, 8.augusts 2013, 19:28
Var ari otrādāk
-+-+
:)

urmaas, 8.augusts 2013, 20:05

saslegs vel paraleli :)

+-+-urmaas, 8.augusts 2013, 18:37doma saprata? :)

rexis, 8.augusts 2013, 19:28

Var ari otrādāk
-+-+
:)

+-+-

urmaas, 8.augusts 2013, 18:37

doma saprata? :)

+-+-

Vai kāds var pateikt priekšā,kā pareizi saslēgt 3 plakanās baterijas lai darbinātu eholoti?

Nav liela starpiiba vai akm. ir 23 vai 30 kg, ja ir jaanes dazi desmiti metru.
Pirms sava akumulatora pirksanas es saliidzinaaju Minn kota 100 Ah 23kg un Poweraall 100 Ah 30kg- laikam 7kg starpiiba ir svins nevis plastmasa, t.n., ka plates biezaakas.

un veel nevajag paarspiileet ar izmeeriem. atceries, ka tu negribeesi stiept uz laivu akumulatoru, kursh sver 30 kg.

konkreeti shis:

http://www.autostarts.lv/product_info.php?products_id=51

Atbilde xmanam.

Veikalaa autostarts jautaa peec monbat. Cenas shiem akjiem ir ljoti saldas, salidzinoshi ar minn kota u.c brendigajiem. Es par savu samaksaju 60 ls.

Man ir monbat dziljizlaades. Bet parastais skaabes. 75 aH. Kjiishezers tiek kapleets nonstopaa. Peec pieredzes varu teikt, ka auto akumulators nav iisti tas ko vajadzeetu pirkt, jo auto akjim ir liela starta straava, plaanaakas plates, kas noziimee iisu muuzhu. Liela starta straava principaa nav vajadziiga. Man ari ir veel divi auto akji rezervee. 100 aH bosh. Jauni. Monbats tur ilgaak, stabili. Esmu speciali testeejis.

P.S. Kāpēc jāperk dziļizlādes AKB, ja taisās to izlādēt par 40% ??? Bosch garantē -"500-700 uzlādes/izlādes cikli pie 60% izlādes " utt!!.
Jautājums filozofisks-katram pašam jādomā!!!

aiwa, 6.augusts 2013, 19:14

Jā, un tāpeec jau tiek stāstīts par lietām, kā tās strādā...

P.S. Kāpēc jāperk dziļizlādes AKB, ja taisās to izlādēt par 40% ??? Bosch garantē -"500-700 uzlādes/izlādes cikli pie 60% izlādes " utt!!.
Jautājums filozofisks-katram pašam jādomā!!!

XMAN 120 Neapkalpojumi nozimee, ka vins ir hermeetiski nosleegts, tas ir ka nav jaapielej un jaaseko limenim akumulatoraa skidrumam, elektroliiits arii gumijas laivaa neiztecees.

P.S. Par dziļizlādi , īpaši pādējā rindkopa: http://www.autospeci.lv/dzilas-izlades-deep-cycle-akumulators-kemperiem-laivam/

aiwa, 6.augusts 2013, 15:56

Nav korekti izraut vienu rindkopu un secināt to, ko secināt...( ka dziļizlādes akumulatora dzīves ilgums būs 2-3 gadi arī lietojot laivu elektromotoriem!). Kemperis ir aktīvs lietošanā ik dienu. Uzlāde- izlāde ir mēneša laikā desmitiem reižu! Gadā 300-500 reižu. Trīs gados: 1500!
Aplūkojiet grafiku: Tas ir nosacīti standarta gēla akumulatoram, kā paraugs:
Apakšā (x) izlādes dziļums % un vertikāli (y) to skaits akumulatora dzīves laikā. Izlādējot līdz 40% ciklu skaits būs 1500, kas ir trīs gadi. Laivot taču Jūs to nelietojat katru dienu, kur nu vēl, teiksim katru sesdienu, svetdienu , tad gadā iznāks ap 70 reizēm....Trīs gados 210. Ir , vai nav starpība ar 1500 reizēm?

P.S. Par dziļizlādi , īpaši pādējā rindkopa: http://www.autospeci.lv/dzilas-izlades-deep-cycle-akumulators-kemperiem-laivam/

Man ir un es iesaku dziļizlādes AKB - viņu var izlādēt sausu, un pēc tam atkal uzlādēt, pie kam viņš nezaudē blīvumu! Turklāt tur ilgāk kā parastie. Ja ir interese varu pārdot jaunu ar garantiju par labu naudu, PM man!

sleegtas tvertnes. elektroliitu nevajag pieliet.

Paldies par ieteikumiem..

Opusums, ko ar to gribēji teikt - neapkalpojami?

veel piebildiisu, ka Powerall akumulaatori ir neapkalpojami un vinus var lietot uz saaniem noliktus...., svars ir 30kg, divreiz vairaak uzlades ciklu , kaa minn kotas akm.