Laivas un to motori

guntarskl
BrunoL, oktāna skaitlis ir degvielas sadegšanas ātrums.
Atceries, ja moskvičam ielēja degvielu ar lielāku oktāna skaitli, tad bija jāgriež vēlāka aizdedze, savādāk notika detonācija dēļ agras aizdedzes. A tas tāpēc ka degviela sadeg par ātru un sit atpakaļ virzuli. Ja aizdedz ir par vēlu, tad degvielas uzliesmojums daļēji aiziet izplūdē, motors karst un nav jaudas.
--------------------------------------
Nu gan guntarski ir nodemonstrējis savu nezināšanu. Ar oktāna skaitli apzīmē degvielas pašaizdegšanās līmeni spiediena ietekmē motora cilindrā. Jo mazāks ir šis oktāna skaitlis, jo pie mazāka spiediena notiek degvielas pašaizdegšanās saspiešanas kamerā, vai, tā saucamā, detonācija. Tas ir tad, kad virzulis nav sasniedzis augšējo nāves punktu un degviela aizdegas pati no sevis, nevis dzirksteles, kloķvārpsta tiek griezta pretēji tās vajadzīgajam griešanās virzienam un līdz ar to nodarīts kaitējums dzinējam. Mācīties vajag, zēniņ, nevis tiražēt muļķības.

krumujancis, 11.aprīlis 2015, 23:02

Labi labi:))) man ta pilnīgi poh, ka jums degviela pati aizdegas pirms virzļa nāves punkta:D

Oktānskaitlis. Tas atspoguļo benzīna īpašību sadegt iekšdedzes dzinējā bez detonācijas. Detonācija – tā ir spontāna un priekšlaicīga benzīna tvaiku maisījuma ar gaisu sadegšana ne no sveces dzirksteles, bet no spiediena un cilindra karstajām daļām. Izturību pret šādu spontānu sadegšanu nosaka oktānskaitlis. Oktānskaitli nosaka ar divām metodēm: ar motora metodi (raksturo braukšanu pilsētas apstākļos) un ar pētniecības metodi (automaģistrāles apstākļos). Jo augstāka ir šī vērtība, jo augstāka saspiešanas pakāpe var būt dzinējam un jo augstāka ir tā jauda. Atkarībā no oktānskaitļa benzīni sadalās pēc markām. Piemēram, marka 95 nozīmē, ka izturība pret detonāciju nav mazāka par 95. Jau vairāk nekā 5 gadus oktānskaitļa paaugstināšanai netiek izmantota etilēšana (tetraetilsvins). Tā vietā benzīnam ar augstu oktānskaitli tiek izmantots metil-tetra-butil-ēteris (MTBE). Tā oktānskaitlis ir 118, bet benzīnā tā saturs nepārsniedz 7-10%. Jāpievērš uzmanību tam, ka šādu benzīnu nedrīkst ilgi glabāt nenoslēgtā tarā, jo lielākā daļa MTBE izgaros.

guntarskl
BrunoL, oktāna skaitlis ir degvielas sadegšanas ātrums.
Atceries, ja moskvičam ielēja degvielu ar lielāku oktāna skaitli, tad bija jāgriež vēlāka aizdedze, savādāk notika detonācija dēļ agras aizdedzes. A tas tāpēc ka degviela sadeg par ātru un sit atpakaļ virzuli. Ja aizdedz ir par vēlu, tad degvielas uzliesmojums daļēji aiziet izplūdē, motors karst un nav jaudas.
--------------------------------------
Nu gan guntarski ir nodemonstrējis savu nezināšanu. Ar oktāna skaitli apzīmē degvielas pašaizdegšanās līmeni spiediena ietekmē motora cilindrā. Jo mazāks ir šis oktāna skaitlis, jo pie mazāka spiediena notiek degvielas pašaizdegšanās saspiešanas kamerā, vai, tā saucamā, detonācija. Tas ir tad, kad virzulis nav sasniedzis augšējo nāves punktu un degviela aizdegas pati no sevis, nevis dzirksteles, kloķvārpsta tiek griezta pretēji tās vajadzīgajam griešanās virzienam un līdz ar to nodarīts kaitējums dzinējam. Mācīties vajag, zēniņ, nevis tiražēt muļķības.

Lejat 98 vai 95 un braucat. Nav vairs nekādi padumjie laiki. Ja motoram nav nekādi līkroči tikuši klāt un benža stāvejusi hvz cik ilgi kanniņā, tad visam jābūt stīgā. Lej un brauc. Nevis domā kā motoru izķidāt. Vairums domā, ka ir gudrāki par inženieriem un pēc tam visādi stulbi jautājumi rodas un nākamie īpašnieki domā, ka motors sū.

Bruno, es biju teicamnieks auto uzbūvē:)
Slinkums rakstīt gari.....

Vēl būtu super ja kāds pateiktu vai var mucā ar piebraukt motoru vai ar pa ezeru būs javizinās bez kātiem rokā, kā labāk???

Lauritio, 10.aprīlis 2015, 21:59

Muca nav tas labākais variant jo motoru vajag piebraukt pie noteiktas slodzes un dažādiem apgriezieniem.
Cik tā darba ielaist laivu ūdenī un pētot dabu un pavasari to iebraukt:)

BrunoL, oktāna skaitlis ir degvielas sadegšanas ātrums.
Atceries, ja moskvičam ielēja degvielu ar lielāku oktāna skaitli, tad bija jāgriež vēlāka aizdedze, savādāk notika detonācija dēļ agras aizdedzes. A tas tāpēc ka degviela sadeg par ātru un sit atpakaļ virzuli. Ja aizdedz ir par vēlu, tad degvielas uzliesmojums daļēji aiziet izplūdē, motors karst un nav jaudas.

Principā, jebkuram motoram var liet jebkuru oktāna skaitli, tikai pareizi jāregulē aizdedze.
Es ar braucu astoņdesmitajos ralli ar žigu, ja nevarēja dabūt simto, tad paši ķīmiķojām, lējām klāt Mažeiķu svinu....

guntarskl, 10.aprīlis 2015, 16:36

Zoni,iesaku pastudēt tehnisku literatūru.
Par pad.laikiem.Žiguļiem un Moskvičiem lika papildus galvas blīves lai samazinātu kompresijas pakāpi un varētu darbināt ar zemāka oktāna skaitļa benzinu.Konkrēti lai A92 aizstātu ar A76 Jo ne vienmēr A92 bija pieejams un A76 tirgoja pa 3rbļ kannā(20L)katrs kolchoza šoperis.Bija laiks,kad ielēja tā pat,par velti.
Ja motoru forsē,tam"sēdina galvu",tas ir palielina kompresijas pakāpi,samazinot cilindra(u)tilpumu un to darbina ar augstāku oktāna skaitļa degvielu.
Sākumskolas kurs iekšdedzes dzinējam.

tad jau laikam būs japavad viena diena uz ezera bez kātiem laivā, tā būs pirmā un pēdējā reize...

Tā kā ātrumu tāpat vajag variēt, tad neredzu jēgu to darīt mucā.

Nicknice, 10.aprīlis 2015, 22:49

Laba piebilde :) ... Kad jaunu mašīnu nopērkat arī piebraukājat ar 1 ātrumu ?

Tā kā ātrumu tāpat vajag variēt, tad neredzu jēgu to darīt mucā.

Vēl būtu super ja kāds pateiktu vai var mucā ar piebraukt motoru vai ar pa ezeru būs javizinās bez kātiem rokā, kā labāk???

Lauritio, 10.aprīlis 2015, 21:59
Var ar mucā, ja nav nekas lielāks, es piebraucum 2*2 m dzelzs rezeruārā, ūdens gan tāds biški zilāks paliek..

nezinitis123, 10.aprīlis 2015, 22:08

Tad jau jaieliek šļūtene lai ik pa laika ūdens nomainas un neuzsilst

Vēl būtu super ja kāds pateiktu vai var mucā ar piebraukt motoru vai ar pa ezeru būs javizinās bez kātiem rokā, kā labāk???

Lauritio, 10.aprīlis 2015, 21:59

Var ar mucā, ja nav nekas lielāks, es piebraucum 2*2 m dzelzs rezeruārā, ūdens gan tāds biški zilāks paliek..

Vēl būtu super ja kāds pateiktu vai var mucā ar piebraukt motoru vai ar pa ezeru būs javizinās bez kātiem rokā, kā labāk???

Vīri, nēesat kāds provējis šos trimmerus? - https://www.ss.lv/msg/lv/transport/other/the-sailing-charter/engines/anhgm.html

Svarīgi ir neliet vecu benzīnu. To labāk izgāst autiņā un nopirkt svaigu.

Merkyri 3,5 ceļo jau pie saimnieka nākamnedēļ būšot klāt Hip hip urā

BrunoL, oktāna skaitlis ir degvielas sadegšanas ātrums.
Atceries, ja moskvičam ielēja degvielu ar lielāku oktāna skaitli, tad bija jāgriež vēlāka aizdedze, savādāk notika detonācija dēļ agras aizdedzes. A tas tāpēc ka degviela sadeg par ātru un sit atpakaļ virzuli. Ja aizdedz ir par vēlu, tad degvielas uzliesmojums daļēji aiziet izplūdē, motors karst un nav jaudas.

Principā, jebkuram motoram var liet jebkuru oktāna skaitli, tikai pareizi jāregulē aizdedze.
Es ar braucu astoņdesmitajos ralli ar žigu, ja nevarēja dabūt simto, tad paši ķīmiķojām, lējām klāt Mažeiķu svinu....

Par to moskviču mazliet nošāvi greizi, nebūs īsts salīdzinājums jo esmu ar viņiem savā laikā gonkojis un 98.bija kā medus maize kuru varēja ar lielām grūtībām dabūt par taloniem kurus deva Dosafam un ministru garāžām, par lodlampām nezinu jo suķus neesmu audzējis.:))

Oktāna skaitlis ir benzīna spēja izturēt sadegšanas kameras spiedienu un karstumu pirms aizdedzes sveces dzirksteles. Jo augstāks oktāna skaitlis, jo lielāka karstuma un spiediena izturība benzīnam.

Tieši tapēc moskvičā ielejot 98 benzīnu Tu viņu nenokausi, bet padarīsi vēl lēnāku un vājāku, tāpat kā cūku lodlampa nekad nestrādās tik labi ar 98 un augstāka oktāna benzīnu kā ar 92 un zemāku.

Ja uz sezonu vajadzētu tonnu, tad starpība tik 50 eiriki, kur jēga cepties, lej bez bio 98to un nav jāuztraucas, dārza tehnikai tāpat, kaut kad sen biju atstājis uz ziemu kannā 95to, kāda šļuka draņķības tur pavasarī peldēja.