Laivas un to motori

Sveiki! Ļoti vēlos sataisīt Johnson 9,9hp 2t 1976. gada, bet trūkst dažas detaļas.. http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1976&hp=9.9&model=10E76H&manufacturer=Johnson§ion=Gearcase .... 32. un 2. detaļas, ja kādam mājās ir, atsaucās!
modelis 10BA76H

Arvis_an! Ja tev tā patīk domāt, nu lai tā būtu. Mīļā miera labad.

tevocis
Tā gan nevar būt... ja špiļka apraujas, tad viņa arī apraujas un vnk jāieliek iekšā jauna. Motors strādā un viss ir kārtībā, vienkārši neiet uz priekšu un viss. Man makā vienmēr stāv divas rezervē un laivā ir plaķenes, lai jebkurā mirklī var nomainīt. Īpaši ja braukā pa pierīgu, kur no kuģiem visādi baļķēni, plastmasas maisiņi, plēves, virves un vēl visādi brīnumi mēdz gadīties, kad mazā vilnītī un īpaši vēl krēslā nepamani...

Nu jā! Es kad ar savu pukatiņu iebraucu zālēs - man arī apraujas špiļka, bet kad noņem zāles tā pati salabojas! Laikam sanāk tā.

Vienkārši laiku pa laikam zāles ir jānoņem. Motora kājai virs dzenskrūves ir tāds, kā horizontāls , neliels spārns uz kura stiprina antikavitācijas plaksni. Tam izcilnim ir jābūt 5 cm un ne zemāk par laivas aizmugures daļas zemāko punktu. Tad laiva tik dikti necels purnu gaisā un aizmugure neiegrims tik dziļi, jo ja laiva ceļ priekšgalu gaisā - aizmugure iegrimst dziļāk, ja nav pietiekami jaudīgs motors un neizceļ uz glisi laivu. Lai laivu dabūtu uz glisi pašam un pilnīgi visus krāmus laivā ir jāpārvietojas pēc iespējas uz priekšgalu. Man vienam ar visiem krāmiem ar Merkury 3,5 hp motoru pūsli izdodas izcelt uz glisi, divatā nav nemaz ko domāt un ir jārēķinās ar piņķerēsanos ar zālēm. Katrā ziņā motoru pacel uz augšu un problēma būs mazāka, bet nedaudz, ja ar mazu motoru brauksi divatā. Ja brauci uz glisi - laiva ar visu motoru paceļas augstāk.

tevocis, 4.augusts 2015, 22:43

džekam špiļka aprauta, a tu te par antikavitāciju, glisi...

Vienkārši laiku pa laikam zāles ir jānoņem. Motora kājai virs dzenskrūves ir tāds, kā horizontāls , neliels spārns uz kura stiprina antikavitācijas plaksni. Tam izcilnim ir jābūt 5 cm un ne zemāk par laivas aizmugures daļas zemāko punktu. Tad laiva tik dikti necels purnu gaisā un aizmugure neiegrims tik dziļi, jo ja laiva ceļ priekšgalu gaisā - aizmugure iegrimst dziļāk, ja nav pietiekami jaudīgs motors un neizceļ uz glisi laivu. Lai laivu dabūtu uz glisi pašam un pilnīgi visus krāmus laivā ir jāpārvietojas pēc iespējas uz priekšgalu. Man vienam ar visiem krāmiem ar Merkury 3,5 hp motoru pūsli izdodas izcelt uz glisi, divatā nav nemaz ko domāt un ir jārēķinās ar piņķerēsanos ar zālēm. Katrā ziņā motoru pacel uz augšu un problēma būs mazāka, bet nedaudz, ja ar mazu motoru brauksi divatā. Ja brauci uz glisi - laiva ar visu motoru paceļas augstāk.

Lauritio es domāju, ka tavam motoram nav nekādas problēmas. Motors ar dzenskrūvi tas pats ūdens sūknis vien ir un ja tu ūdens sūknim aibāzīsi ieplūdes caurumu - būs vērojams tāds pats efekts, kā tavam laivas motoram. Motora dzenskrūvei vienkārši pietrūkst ūdens pieplūdes, kad ir uz kājas uzķērušās ūdenszāles un veidojas vakums, kurā arī motors plosās, jo nav slodzes. Man un domāju, ka arī citiem, kam nav jaudīgi motori ir līdzīgas problēmas. Pacel motoru nedaudz uz augšu un paregulē sagāzumu. esmu ievēroji, ka ja motors ir jaudīgs un ir pietiekams ātrums - zāles vienkārši saplosa un tās neuzķeras uz motora kājas.

Laurito
Plastmasas skrūve? Es teiktu, ka vienkārši drošībasšponka aprauta un tas arī viss. Lai ko tādu izdarītu pietiek uzbraukt kaut kādai pagalītei, krasta kantij vai tamlīdzīgi... Noņem dzenskrūvi un apskaties vai šponka iekšā skrūvē vesela... Es sezonā reizes 4 aprauju kaut kam uzbraucot...

Sveiki, biedri,

Apsveru iespēju pāriet uz 2 cilindru dzinēju. Lūdzu, padalieties ar par 10-20zs 2 cilindru 4 taktu dzinējiem par degvielas patēriņu un laivas ātrumu.

Pašlaik man stāv 4 taktu 5zs Suzukis uz 4 m Dulkana. Braucot max. 2 personām esmu novērojis, ka patēriņš ir apmēram 1L/10 km neatkarīgi no ātruma. Ar šo motorīti braucot vienam ātrums 23 km/h, divatā 20 km/h, trijatā 18 km/h, trijatā + bērns 12 km/h. Interesē, kāda degvielas/ātruma starpība degvielas būs, ja paņemšu 2 cilindrnieku.

mix-master, 20.jūlijs 2015, 09:43

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/other/the-sailing-charter/engines/jxgfm.html

Cik saprotu, tas Jūsu dzinējs pārdodas?

Ar cieņu.

ieliec ātrumā un pagriez aiz dzenskrūves , tad jutīsi kur vaine, ja pati dzenskrūve tad noskrūvē aizsargriezni un pasties kas par lietu

tataars_, 31.jūlijs 2015, 18:52
Iliekot ātrumā griežas viegli ar roku negribas kaut ko ārdīt ārā taka vel ir garantija ja sīkums tad protams pats izdarīšu



Lauritio, 31.jūlijs 2015, 19:15

tev PM

ieliec ātrumā un pagriez aiz dzenskrūves , tad jutīsi kur vaine, ja pati dzenskrūve tad noskrūvē aizsargriezni un pasties kas par lietu

tataars_, 31.jūlijs 2015, 18:52

Iliekot ātrumā griežas viegli ar roku negribas kaut ko ārdīt ārā taka vel ir garantija ja sīkums tad protams pats izdarīšu

ieliec ātrumā un pagriez aiz dzenskrūves , tad jutīsi kur vaine, ja pati dzenskrūve tad noskrūvē aizsargriezni un pasties kas par lietu

Kur Rīgā (brīvdienās, svētdien) var nopirkt reduktora eļas skrūves blīvītes?
Motors Tohatsu 9.8A3
Vai tās blīvītes var nopirkt/piemeklēt auto veikalos?

kaspars71, 31.jūlijs 2015, 09:26

Tā kā motoros daudz nesaprotu problēma sekojoša... motors viss darbojas bet kad dod gāzi dzenskrūve minimāli griežas un laivu uz priekšu nedzen taka reduktorā būtu zobrati aprauti, ja kaut kur sapinās zālēs vai tad nevajadzētu dzenskrūves špiļku apraut??? Ko darīt sūtīt uz garantiju vai ir kāds Liepājas pusē kas ar to nodarbojas

Lauritio, 31.jūlijs 2015, 18:22

hidroscand vai hanzafexs paroc netaa adreses kura tev eertaak

Tā kā motoros daudz nesaprotu problēma sekojoša... motors viss darbojas bet kad dod gāzi dzenskrūve minimāli griežas un laivu uz priekšu nedzen taka reduktorā būtu zobrati aprauti, ja kaut kur sapinās zālēs vai tad nevajadzētu dzenskrūves špiļku apraut??? Ko darīt sūtīt uz garantiju vai ir kāds Liepājas pusē kas ar to nodarbojas

Pielikt blakus tādu pašu un savienot kopā,būs stabilitātes gana....Bet ja nopietni,nevajag pirkt zirga lokus,bet normālu plakandibeni.

derexx
ķīlis diez vai stabilitātei ko dos...ja nu vienīgi vējš mazāk mētās apkārt...
kaimiņš uztaisījis bija baigo shēmu - laivas aizmugurē apmēram pusmetru, varbūt drusku vairāk) no laivas katrā pusē piestiprinājis kaut kādus plastmasas balonus apmēram metra garumā un viss kārtībā. Konstrukcijai brīva izpausme.

Kā padarīt stiklaškiedras laivu stabilāku?
Vai ķīļa palielināšana uzlabos stabilitāti?
Vai varbūt ir cits nedārgs risinājums?

Tā pati ,ir laikam trīs dažādi biezumi ,priekš mazākiem diametriem plānākās.Praktiski pieejama visos saimniecības veikalos,galvenais pareizi uztīt.:)

Kur Rīgā (brīvdienās, svētdien) var nopirkt reduktora eļas skrūves blīvītes?
Motors Tohatsu 9.8A3
Vai tās blīvītes var nopirkt/piemeklēt auto veikalos?

kaspars71, 31.jūlijs 2015, 09:26

Kaspar
Es jau sen nelietoju pat mašīnai kapara blīves jo mazliet sulojas vienalga ja pievelk ar pareizu slodzi bet velkot stiprāk čakarē vītni. Esmu pārgājis uz santehnikas hermetizējošo lenti,tur ideāli un pie katras maiņas uztinu uz vītnes jaunu,arī saimniecībā vienmēr noder.

kutis, 31.jūlijs 2015, 09:39

Oooo, paldies par ideju!

Ps. tā ir šī?
http://www.lukass.lv/buvnieciba-un-remonts/paligmateriali/teflona-lentes-unipak-10x12x0075my-ptfe-10gab?p=6970

Kur Rīgā (brīvdienās, svētdien) var nopirkt reduktora eļas skrūves blīvītes?
Motors Tohatsu 9.8A3
Vai tās blīvītes var nopirkt/piemeklēt auto veikalos?

kaspars71, 31.jūlijs 2015, 09:26

Kaspar
Es jau sen nelietoju pat mašīnai kapara blīves jo mazliet sulojas vienalga ja pievelk ar pareizu slodzi bet velkot stiprāk čakarē vītni. Esmu pārgājis uz santehnikas hermetizējošo lenti,tur ideāli un pie katras maiņas uztinu uz vītnes jaunu,arī saimniecībā vienmēr noder.