Vienkārši runājam par visu ko!

Ņehren tos itāļus pirkt,šamie jau tik pie +30 raduši darboties...

Ar ētera palīdzību pat kosmosā lidos. :)

urmaas, 27.oktobris 2015, 23:11

Es ar ēteri 2003 gadā fiat uno nodedzināju . Piešķīlu pie -30 ,tad iegāju kafūzī ,kamēr itāļu brīnums iesils, pēc minūtes jau flamme . Kasti un urbi no bagažnieka paspēju izraut ,pārējais nafig nodega . Tagad man ir liela mīlestība pret itāļu auto :))

AIWA paldies par komplimentu ,bet par čali mani sauktajā gadus 35 atpakaļ :-)

Taka pensikim sākas klepus lekmes pie dzīvības dabus (paldies VISIEM Copmaniem ar lielo burtu), š šobrīd svarīgi savest pārējo motora daļu kartiba :-). Jasataisa blives , jaizurbj divas tris nolaustas skruves un tt .

Tad tik mazliet pacietību un ieregulē lai nav izteikti balti dūmi vai izteikti melni dūmi (tas tukšgaitā).Tad būs pareiza aizdedze!! P.S. prieks dzirdēt, ka čaļiem patīk ķimerēties ap tehniku!!!

Paldies visiem :-) pensionārs saka klepot :-) :-) :-) :-) :-) :-)

Iesmidzināšanai jābūt nedaudz pirms AMP,t.i.virzulis bišku līdz augšai neuziet.

ieksta, 28.oktobris 2015, 13:50

Ja jau ar motoriem ņēmies zinās tādus sīkumus(cerams)

Dzinējs no tiem laikiem kad kvelsveces vel nebij :-) un laikam problemas ir atrastas , suknis sak strādāt tad kad virzulis sāk kuteties uz izpludi . Parliku par diviem zobiem uz priekšu , tulit baudisim. :-)

plesigais, 28.oktobris 2015, 13:28

Ja Tu pārliki uz priekšu, tad rēķini, ka būs vēlāk.

Iesmidzināšanai jābūt nedaudz pirms AMP,t.i.virzulis bišku līdz augšai neuziet.

Uzliec uz sūkņa caurspīdīgu trubiņu, pagriez kad degviela beigs celties tad zini kur tajā momentā jābūt virzulim.

Malikis2011, 28.oktobris 2015, 13:39

Bļin cik vienkārši :-) kur Tu vakar biji :-)

plesigais, 28.oktobris 2015, 13:45

Tā regulēšana ir pa rupjo, tad vēl nāksies pieregulēt, lai normāli lec, ja ir tāda iespēja.

Labi es skruvet :-)

Uzliec uz sūkņa caurspīdīgu trubiņu, pagriez kad degviela beigs celties tad zini kur tajā momentā jābūt virzulim.

Malikis2011, 28.oktobris 2015, 13:39

Bļin cik vienkārši :-) kur Tu vakar biji :-)

Uzliec uz sūkņa caurspīdīgu trubiņu, pagriez kad degviela beigs celties tad zini kur tajā momentā jābūt virzulim.

Dzinējs no tiem laikiem kad kvelsveces vel nebij :-) un laikam problemas ir atrastas , suknis sak strādāt tad kad virzulis sāk kuteties uz izpludi . Parliku par diviem zobiem uz priekšu , tulit baudisim. :-)

plesigais-sākumā pamēģini starta gāzi vai arī ar labu liesmu, bet var galdniecības fēnu karstu gaisu dzīt iekšā. Traktoriem citreiz ja kompresija zemāka un starteris negriež pietiekami ātri arī balti dūmi un nelec. Var jau būt ar degvielas padevi problēmas vai citas jāredz dzīvē, nevaru tāpat pateikt.

kvēlgalvas dzinēji?

Ir veci dampji,kam garšo petroleja.

Pats kolhoza stradaju ,parzinu daudzus traktorus,bet itaijs ir tik primitivs ,ka esmu apjucis :-)

Apjautājies ar Godājamiem,kas ar MTZ50.T40...u.c tehnikām maizi pelnija,ne džoistikkustinātājiem uz John Deer.

Ar spararata aizzīmem var iestādit AMP,lai puļķis cilindrā nav jābāž.Ar sūkni jau regulē apsteidzes lenķi,apm.15,grādi.Dari un būs!

Nebutu kauns vecteva priekša ( sataisit nemak) nodotu metāllūžņos :-)!

Sataisīšu un nolikšu par piemiņu un cieņu tiem kas speja ar tadiem zemi apstrādāt :-).