Laivas un to motori

sakarā ar mercury tur esot kaut kas nesen mainījies. cik sapratu, tad kādreiz mazos mercury lika kopā tohatsu rūpnīcā Japānā, tāpēc rezerves daļas derēja no tohatsu. Bet tagad taupības nolūkos tos liekot kopā kaut kādā Ķīnas rūpnīcā.

marti, 10.novembris 2015, 07:38

Tās gan ir muļķības! 5zs Mercury ir Made in Japan. Vienīgie motori no Mercury, kas tiek ražoti Ķīnā 40 50 un 60 Zs, bet tas nenozīmē, ka viņi ir slikti. Ar kvalitāti viss ir kārtībā, garantija tā pat 5 gadi.

Skaidrs, tā jau man ienāca prātā, bet līdz galam nebiju pāliecināts. Bet.. vai tas tagad nozīmē, ka katru reizi pēc copes man tā skrūve ir jāizskrūvē un jānotecina liekais benzīns? Baigais čakars katru reizi skrūvēt turpu šurpu..

Tā skrūve domāta, lai pirms motora glabāšanas/transportēšanas nolietu degvielu.

Paldies, usi!

Atradu manuali un, ja baigi nemaldos, tad runa varētu iet par 18. un 19. vienību (http://www.marineengine.com/parts/mercury-outboard-parts/22m/8075603-up-usa/carburetor), kas tiešām norāda uz to, ka caurumā jāskrūvē skrūve ar blīvi.. dīvaini, vai tiešām tas paredzēts, lai noturētu benzīna noplūdi.. nav daudz sejāgas par motoriem, bet tagad šķiet būs :)

nezinu kas ir Rīgas tuvumā, bet Rīgā, Deglava ielā ir sakarīgs suzuku serviss, Vimmo.

Jautājums, kur Rīgas tuvumā varētu par saprātīgām naudiņām iedot šo to pielabot vecam Suzuki hp 2.2 motorītim, tādam kā šeit 9.bilde http://richgamesforxbox360.weebly.com/apg-picture-gallery.html (sorry, nemāku šeit pievienot bildi pa taisno forumā).

Problēma tāda, ka benzīns pa apakšu līst laukā pa kaut kādu speciālu caurumu (skrūves lielumā) motora apakšējā daļā (to, kur šļaukas gals nāk iekšā no benzīna tvertnes). Tas caurums pa kuru tecēja benzīns, bija ar vītni, tātad, kaut kam tur pēc loģikas bija jābūt ieskrūvētam un tagad ir izkritis. Meģināju aizlāpīties ar parastas skrūves ieskūvēšanu, bet protams, bez kādām blīvēm, tā pat benzīns sūcas pa to vietu garām.. netieku gudrs, kas par vainu..

Sory, par iespējams nesaprotamo aprakstu..

psihs Nomaini benzinu,noperc cita benzintanka. man ta bija.

psihs Nomaini benzinu,noperc cita benzintanka. ma ta bija.

Man jau sesto gadu darba 5ZS TOHATSU, nu viņš pa šiem gadiem ir nobraucis (apstākļi viņam arī ekstremāli ekspluatācijā ), ko makšķernieks ar savu motoru nekad neizdarīs visas dzīves laikā, iet bez aizķeršanās, tikai vienreiz dzenskrūvi nomainīju ( nodila). Eļļas nomainu un uz priekšu, ka citreiz pat dūņas pa dzesēšanu nāk ārā ;D

sakarā ar mercury tur esot kaut kas nesen mainījies. cik sapratu, tad kādreiz mazos mercury lika kopā tohatsu rūpnīcā Japānā, tāpēc rezerves daļas derēja no tohatsu. Bet tagad taupības nolūkos tos liekot kopā kaut kādā Ķīnas rūpnīcā.

Starp citu,varbūt kāds tirgo nenodzītu Mercury5?

Vajag 1,8kw mazo motoru. Stāv priekšā atvērti Suzuki, Tohatsu, Mercury, cenas stipri vienādas, kuru ņemt, hvz :D ir kādi ieteikumi, kuru ņemt, vai kuru toč neņemt?

LapinKulta, 9.novembris 2015, 17:48

Man jau kādi 5 gadi ir Mercury , esmu ļoti apmierināts ar viņu , ne reizi nav bijušas nekādas problēmas , ne reizi neesmu pat pirkstu pielicis , pat sveci neesmu pa šiem gadiem izskrūvējis , parasti pavasarī pirms sezonas nomainu eļļu un tik braucu .

gintsgg, 9.novembris 2015, 18:51
Man aŗī bija mazais merkūriņš-neviena slikta vārda nevaru pateikt "uzticīgs kā suns" :)

davidsonsd, 9.novembris 2015, 21:35

Pašam vēl nav,bet čomiem,ar kuriem braucu,ir dažādu jaudu mercury.Nu jau 10to gadu airus neesam izmantojuši!

Vajag 1,8kw mazo motoru. Stāv priekšā atvērti Suzuki, Tohatsu, Mercury, cenas stipri vienādas, kuru ņemt, hvz :D ir kādi ieteikumi, kuru ņemt, vai kuru toč neņemt?

LapinKulta, 9.novembris 2015, 17:48

Man jau kādi 5 gadi ir Mercury , esmu ļoti apmierināts ar viņu , ne reizi nav bijušas nekādas problēmas , ne reizi neesmu pat pirkstu pielicis , pat sveci neesmu pa šiem gadiem izskrūvējis , parasti pavasarī pirms sezonas nomainu eļļu un tik braucu .

gintsgg, 9.novembris 2015, 18:51

Man aŗī bija mazais merkūriņš-neviena slikta vārda nevaru pateikt "uzticīgs kā suns" :)

Es pieplusotu sarakstam Yamaha un Honda. Aizver acis,trīs reizes apgriezies un dur sarakstā pirkstu,kur trāpi,to ņem!

Vajag 1,8kw mazo motoru. Stāv priekšā atvērti Suzuki, Tohatsu, Mercury, cenas stipri vienādas, kuru ņemt, hvz :D ir kādi ieteikumi, kuru ņemt, vai kuru toč neņemt?

LapinKulta, 9.novembris 2015, 17:48

Man jau kādi 5 gadi ir Mercury , esmu ļoti apmierināts ar viņu , ne reizi nav bijušas nekādas problēmas , ne reizi neesmu pat pirkstu pielicis , pat sveci neesmu pa šiem gadiem izskrūvējis , parasti pavasarī pirms sezonas nomainu eļļu un tik braucu .

Vajag 1,8kw mazo motoru. Stāv priekšā atvērti Suzuki, Tohatsu, Mercury, cenas stipri vienādas, kuru ņemt, hvz :D ir kādi ieteikumi, kuru ņemt, vai kuru toč neņemt?

imho enkurs jāsien laivas priekšgalā. nezinu virves leņķa pēc vai vienkārši mazāka vēja pretestība, bet no priekšas man ar 3m Bush Crab tur jebkurā vējā un straumē, pat smiltīs. ja ielaž no sāniem, tad skuju. kkāds 4kg enkurs.

Tēma par enkuriem - kāds būtu optimālais svars enkuram pret laivas izmēriem? vajag tagadējam 3m pūslim, bet ar domu, ja drīz pārkāpšu uz 3,5m, lai nav jāpērk cits.. krievos šur tur raksta, ka optimāli sanāk svars = 10% no garuma, tobiš 350*0.10=3.5kg. nav pa maz?
ZB to metāla bļinu cilāt un lielā vējā tik un tā ne vella netur :)
8.novembris 2015, 15:06 | citēt | nosūdzēt | links

Man ir 5.kg Dulkan 370. Ja smilšaina grunts un straume-nifiga netura. Citā gruntī ir ok. Enkurs ir saliekamais.

Tēma par enkuriem - kāds būtu optimālais svars enkuram pret laivas izmēriem? vajag tagadējam 3m pūslim, bet ar domu, ja drīz pārkāpšu uz 3,5m, lai nav jāpērk cits.. krievos šur tur raksta, ka optimāli sanāk svars = 10% no garuma, tobiš 350*0.10=3.5kg. nav pa maz?
ZB to metāla bļinu cilāt un lielā vējā tik un tā ne vella netur :)