Laivas un to motori

Labdien!
Ir sacēlies viens jautājums! :D
Ir doma pūslim iegādāt jaunu dzinēju, visticamāk Tohatsu 9,8.
Varbūt kāds var pastāstīt, vai ar šo dzinēju nebūs problēma velcēt? Ir dzirdēts, ka šiem dzinējie netīkot, ja visu dienu pukšķina! To varētu ārstēt ik pa brīdim iedodot ručkā. Esmu dzirdējis,ka lai normāli velcētu nepieciešama arī lēnā dzenskrūve utt. Daži stāsta, ka ar dzinējiem virs 5 kleperspējām vispār nav ieteicams velcēt! Kā tad tur īsti ir? Varbūt kāds kuram ir pieredze varētu nest apgaismību!:)
Jau iepriekš paldies!

grus, 30.augusts 2016, 13:14

Ja kāds ir lietojos laivas motoru ar elektrisko hidraulisko pacēlāju un bez. Lūdzu, uzrakstiet plusus un mīnusus tīri no praktiskās puses. Varbūt ir motora jauda, no kuras nav jēgas šim papildus aprīkojumam? Līdz šim pie plusiem izdevies pieskaitīt motora leņķa regulēšanu braukšanas laikā, pie mīnusiem, sastopoties ar šķērsli (nogrimis baļķis, akmens seklumā, sēklis) motora kāja neamortizējās (nekustas), jo savienota ar hidrauliku, attiecīgi bojājumi lielāki + ilgtermiņā vēl viena lieta, kuru jāremontē. Ir vēlme saprast šī papildus aprīkojuma lietderību.

close24, 29.augusts 2016, 20:51

Ja kāds ir lietojos laivas motoru ar elektrisko hidraulisko pacēlāju un bez. Lūdzu, uzrakstiet plusus un mīnusus tīri no praktiskās puses. Varbūt ir motora jauda, no kuras nav jēgas šim papildus aprīkojumam? Līdz šim pie plusiem izdevies pieskaitīt motora leņķa regulēšanu braukšanas laikā, pie mīnusiem, sastopoties ar šķērsli (nogrimis baļķis, akmens seklumā, sēklis) motora kāja neamortizējās (nekustas), jo savienota ar hidrauliku, attiecīgi bojājumi lielāki + ilgtermiņā vēl viena lieta, kuru jāremontē. Ir vēlme saprast šī papildus aprīkojuma lietderību.

close24, 29.augusts 2016, 20:51

reāli zinu 3 cilvēkus, kuri ar parsuniem nobrauca pussezonu un laimīgi tika vaļā...ar viņiem tiešām reāli ir tā, ka brauc tik tālu cik esi gatavs airēt atpakaļ...tā esmu braucis vilkt čali no mola līdz sarkandaugavai...jo gluži vnk nevar palaist, noraustījies līdz nemaņai. PIebraucām krastā, pamēģināja uzraut un tad ar kādu 10 rāvienu aizgāja. Citreiz uznāk un uz maziem pagriezieniem vnk slāpst nost, da problēmas viņiem bija vairāk kā saprašanas...viens sapsihojās un gandrīz nenolaida uz grunti.

arvis_an, 29.augusts 2016, 15:17

ivog > ..nu vispār jau tālu no ta nav :) jo brendu autoražotāji (pašlaik nerunāju par pasūtījuma modeļiem, bet par konvejiera autiņiem),,,nu dikti *izlaidušies* uz iepriekšējā gadsimta beigās, nopelnītiem *lauriem* ! :)

..bet runājam tak par parsun motoriem :)
Ja cilēks par 500 naudām grib preci, līdzvērtīgu 3000 naudām,,, nu ko,,,nu neko :)



Vienmēr iespārda jautājumi:...ko sakat par.... ???
Nu tak cilēk, atbildi vispirms paC sev : ..ko ceri/gribi no tās preces !! :)
Man ķīniešu zālespļāveja motors 3.5hp uzlikts uz evinruda 2.3 kājas...un viss, ko es no tā *rupuča* gribēju - notiek! Lec uz 1-2 (silts, auksts), pateriņš 0.6L 4.5 stundās, velcei (ko ari gribēju - ideāli :) Jā, atruma nav, bet to es no viņa negaidiju, arī būvējot !
...ta kkā :)

bushmans, 29.augusts 2016, 15:16

Iesakiet lūdzu meistaru, servisu motora remontam. Motors divtaktu, 50zs, evinrude, būtu jauki Rīgai vidzemes pusē. Laikam starteris nobeidzās :)

janiszilvers, 28.augusts 2016, 19:15
Simptomi? Varbūt vienkārši solenoīdam kontakti apdeguši. Ja tā tad būs daudz lētāk pašam nomainīt. Tie remontētāji maz, konkurences nav un prasa reālu kosmosu par darbu.

Griežot aizdedzi motora apvidū skaņa kā spraksk vai vispār nav skaņa , vārdu sakot strāva netiek lidz starterim, pa vidu ir kaut kāds relejs, pagaidām vainoju viņu

ivog, 29.augusts 2016, 14:57

Iesakiet lūdzu meistaru, servisu motora remontam. Motors divtaktu, 50zs, evinrude, būtu jauki Rīgai vidzemes pusē. Laikam starteris nobeidzās :)

janiszilvers, 28.augusts 2016, 19:15

.. normāls motors,,tak atceramies, kā apņirdza KIA un Hundaj-us, kad viņi nāca mūsu tirgū :)

bushmans, 28.augusts 2016, 10:20