Laivas un to motori

Pūšļa salikšana paņem apmēram 15minūtes ar visu pumpēšanu ja lieto el. kompresoru un par granteriem vasarā vedot uz piekabes vispār laivu nevar pazīt, nemaz nerunājot par slipu nabadzību ūdeņiem bagātā valstī.

klops_G
Tas it kā no vienas puses, bet cietai laivai jau vajadzēs slipu, kuri ir tik cik ir. Pūsli toties var iestumt praktiski jebkur, īpaši ja copē divatā.

Ja pūslis jāvadā uz piekabes, tad manuprāt zūd visa pūšļa jēga...vai tādā gadījumā ērtāka nav ''cietā'' laiva?

Var jau pierēķināt to laiku (rezervīti) klāt. Atbrauc uz copi stundu pirms saullēkta un saliec.
Vēl tāda lieta, ko esmu ievērojis, ka, pārvadājot pūsli saliktā veidā uz piekabes, ja brauc pa granteni, tad grants un akmentiņi no pakaļējiem auto riteņiem kā ar karteču bliež pa laivas bortu apakšu, kas, domāju, laivai par labu noteikti nenāk. Bet, nu katram savs, izklāstu tikai savu viedokli, balstītu uz savu pieredzi.

Moš jau čomam veca laiva, bet nu viņas locījuma vietas izskatās bik sasprēgājušas. Atstāj salocītu gan arī ziemā, neapsildītā garāžā. Laiva Bush. Bet novērojot kā citi piesauc māti visu liekot kopā un atpkaļ, tad man to sev negribās nodarīt :D Protams, gan jau piešaujās, bet nu vienalga. Ja ir kur glabāt, tad kaut labāk uz jumta pārvadāt.
P.S
Man gumijas laiva nav un arī negribu :) Viedoklis tik no malas skatoties un no čomu pieredzes.

Un locīšanas mīnuss vasaras vakaros pie upes/ezera - odi no Tevis izsūc ap 1l asinis

Sākumā ari savu pūsli lociju un pārvadāju bagāžniekā. Pūšļa salikšana aizņem ap 40min pīpējot.Izjaukšana ari apm tikpat. Tagad, lai vairāk atvēlētu laiku copei, pūsli pārvadāju uz piekabes. Tomēr sarēķinot salikšanas izjaukšanas laiku es varui pieplusot atpūtai-copei. Tas ne daudz ne maz tomēr ap 1+ stundu salasās.

Tieši tā. Ja nav par smagu staipīties, var locīt droši. Sākumā *isīsies kamēr liksi/jauksi, pēc tam ies raiti :)

Pilnīgas muļķības! Jau gadus 10 savu Dulkan laivu saloku pēc katras copes, un nekas nav noticis. Materiāls ir paredzēts šādām darbībām. Arī salikt un novākt, kad piešaujas, nav nekādu problēmu, ja nu vienīgi aukstā laikā, uz pēdējām copēm, tad gan ir diezgan, ko noņemties, kamēr saloki.. Stabilitātē ar visādām pellveidīgajām nav nemaz, ko salīdzināt. Labāka alternatīva, protams, kuteris, bet tikai tad, ja ir garāža, kur to glabāt.

Nu tādu laivu noteikti ieteiktu glabāt nesaliktā veidā. Locījuma vietas noteikti par labu nenāk un kur nu vēl izklaides pirms katras copes ar staipīšanu, pumpēšanu un grīdas salikšanu. Noteikti ieteiktu garāža+piekabe.

Taisos pirkt pūsli ar cieto grīdu, ap 4m. Nav tā kā uzglabā saliktā veidā laiva čakarējas ātri, vai labāk piekabi meklēt.

Runa ir par Yamahu 8hp 2t

Kā ir ar kompresiju šiem motoriem? Kāda ir minimālā optimālā kompresija, lai šamais normāli lektu un skrietu? Un pie kādas kompresijas jāsāk domāt par remontu vai par metālu pieņemšanas punktu?:-)

nobildē visu plāksnīti un ieliec bildi.

urmaas, 29.marts 2017, 17:43

Ieliku albūmā bildi.

Var būt kāds zinātājs var palīdzēt?! Kā lai noskaidro motora izlaiduma gadu. Uz motora ne kur ne uz vienas plāksnītes izlaiduma gadu nevar atrast.
Yamaha 8CM 6G1-S

Fishmens, 29.marts 2017, 17:37

http://www.mnevka.ru/statia/yamaha/detect-serial-numer-yamaha.shtml

nobildē visu plāksnīti un ieliec bildi.

Var būt kāds zinātājs var palīdzēt?! Kā lai noskaidro motora izlaiduma gadu. Uz motora ne kur ne uz vienas plāksnītes izlaiduma gadu nevar atrast.
Yamaha 8CM 6G1-S

Jahtu ar "Pellu"salīdzināji,laivu var n-reizes gadā izraut krastā un pielabot,jahtu,protams, jāapstrādā pamatīgāk...

Protams, ka ar PE strādāt ir vieglāk, bet epoksīdam cita izturība. Esmu atjaunojis jahtai zemūdens daļu ar epo jo poliesterā bija osmoze.