Laivas un to motori

Vigulis [07.09.18]: Benzīns, viennozīmīgi, 98, tāpat kā zālespļāvējiem un motorzāģiem. Jaunam motoram uz piestrādes laiku varētu būt uzregulēts treknāks maisījums. Pēc piebraukšanas vajag pārregulēt. Shēma te:https://www.vansoutboardparts.com/mercury-outboard-motor-parts/mercury/3-5-4-stroke-carb/0r131842-up/carburetor-all-models-serial-0r318096-thru-0r448032/c1-9051?trail=17,1,122,1824
skrūve shēmā -5. Manuālī parasti uzdod bāzes regulējumu- apgriezienu skaits no ciet stāvokļa, no tās vietas var paspēlēties ar treknāks liesāks tīri uz izjūtām, lai labi lec un jautri uzņem apgriezienus.

Brivdienas sanaca tik kaa uuzmest aci motoram. Man ir 4hp mercurs, atradu Tevis iemestaja saita ka karbis ir tads pats. Taa Nr5 skruvite man ari ir. Jautajums vai vina no arpuses regulejas vai zem skruvites ir vel kada skruve un šī kalpo kā nosprostosanai? Jautaju taa jo man taa redzamaa skruvite ir pievilkta lidz galam, bail bij skruvet ar lielu speeku vaļā...

pilnībā piekrītu brunim,vienīgi kas aizliek karbīzerim dīzi ir emulsija,kura veidojas no kondenzāta,filtrs ja viņš ir taisnais,horizontālā stāvoklī laiž cauri kondenzātu,lai no tā izbēgtu jāieliek filtriņš ar tā atstoiņika versiju,pieejams visos dārza tehnikas veikalos

ezers, 8.septembris 2018, 20:00

Ja ilgstoši mēģinot piestartēt, gaiši brūnā, svece netiek aizlieta, tas ir, motors netiek pārsūkts - tad, visticamāk, vaina ir karburatorā, lai gan startējot var samazināt gaisa padevi, tam paredzēts čoks, lai ir spēcīgāks sūciens caur dīzi.
Ja tomēr startējot sveci aizlej, tad gan vaina meklējama citur, nevis karburatorā..

pilnībā piekrītu brunim,vienīgi kas aizliek karbīzerim dīzi ir emulsija,kura veidojas no kondenzāta,filtrs ja viņš ir taisnais,horizontālā stāvoklī laiž cauri kondenzātu,lai no tā izbēgtu jāieliek filtriņš ar tā atstoiņika versiju,pieejams visos dārza tehnikas veikalos

Arī man 4-taktu motoram, gan ne laivas motoram, bija tāda pat nelaime. Jauns motors, kamēr auksts, lec kā bite, kā apturi siltu - viss! Nevar palaist līdz brīdim kamēr atdziest.
Speči vairākas reizes un ilgi pētīja līdz atrada kaut ko aizdedzes sistēmā, tur kaut kādu detaļu nomainīja un tagad jau tas motors kādus 10 gadus iet kā puķe.
Slikti tikai tas, ka neatrada par iespējamu man pateikt tieši kur tā vaina bija.

Ja aukstu var iedarbināt,bet siltu nē,tad trekns degmaisījums,(vai nu degvielas par daudz,vai gaisa par maz),ja liess tad var pat kaut ko izkausēt,tas ir tā,ja karsējot metālu piedosi vairāk skābekli,tad notiek griešana.Senos laikos transportam,ja ieliesi 76 benzīnu,ja domāts72,tad dega ārā vārsti.Mūsdienās 95 jau lej klāt kaut kādu%spirta.Problēma varētu būt arī eļļā divtaktniekiem(ar 98 kompensējas)

Laiks aizmirst senlaiku uzskatu par benzīnu oktāna skaitļa lielākuma kaitīgumu, tas viss ir galīgi aplami jo kaitēt var tikai benzīns ar zemāku skaitli kā paredzēts.
Jo vairāk piemaisījumu degvielai jo lielākās pohas motoram :)

addd [07.09.18]: Paldies Daddy par padomu. Ar svecei mazākas atstarpes uzlikšanu bija mans pirmais gājiens. Tikai tas nenesa izmaiņas, atliek vēl uz priekšu pāriet un lietot tikai 98, lai gan bija prātvēderi, kas apgalvoja, kad 98 lietot nenākšot par labu motorītim. Mēģināšu 98 un skatīsimies vai kas mainīsies uz labo pusi, skaidrs ir viens sliktāk jau nu vairs nevar būt.
<

POMMERS, 6.septembris 2018, 23:14

Kādā krāsā svece, kad Jūs dzinēju nevarat pielaist?
Cieņā.

Man gaisi bruuna, pec sveces it ka viss kartibaa, bet siltu pielaist problemas...

Paldies Daddy par padomu. Ar svecei mazākas atstarpes uzlikšanu bija mans pirmais gājiens. Tikai tas nenesa izmaiņas, atliek vēl uz priekšu pāriet un lietot tikai 98, lai gan bija prātvēderi, kas apgalvoja, kad 98 lietot nenākšot par labu motorītim. Mēģināšu 98 un skatīsimies vai kas mainīsies uz labo pusi, skaidrs ir viens sliktāk jau nu vairs nevar būt.
<

POMMERS, 6.septembris 2018, 23:14

Kādā krāsā svece, kad Jūs dzinēju nevarat pielaist?
Cieņā.

Nezinu,kas jums ko lipina? Zāles pļāvēju stumjamo darbinu 20 gadus(3xVasarā)Cub Cadet 15gadus +motorzāģi,trimmeri,Sky Doo 700 sniega moci un 4T Yamaha 5Z airu aizstājēju,visuss ar A95(Statoil un Virši) .Nevienai technikas vienībai nekad bāku tukšu neesmu izbraucis arī uz ziemas un vasaras guļu.Nu,tpu,tpu,tpu nav problēmu.

BrunoL, 7.septembris 2018, 15:02

100% piekrītu.
Cieņā.

Ja nav problēmu, tad nav pamata satraukumam, vai ne? :) man šķita, ka ir problēmas, ko 98-tais benzīns novērsa :))

Lai labi rūc!

Mazajiem motoriem tikai un vienīgi 98 benža. Ar 95 ir visādi gājis. Nekas traks jau nebūs ja pa retam ieliesi to 95, bet pārsvarā tikai 98!!! 95 benžai klāt ir kkāda bio piedeva, kas nosēžas karbī...a tā dīzīte tik niecīga, ka daudz viņai nevajag.

arvis_an, 7.septembris 2018, 09:17

Arvis_an domāju ka Jūs kļūdāties, dīzes caurumu diametri 5 HP un 15 HP dzinējiem ir ļoti līdzīgi, tā iemesla dēļ ka cilindru kubatūra arī ir līdzīga. Tātad, jo lielāka darba kubatūra uz cilindru būs, tātad arī lielākai jābūt dīžu caurlaides spējai.
Ja ir problēmas dīzēm, tad motors drīzāk arī uz auksto nelektu.

Cieņā.

Nezinu,kas jums ko lipina? Zāles pļāvēju stumjamo darbinu 20 gadus(3xVasarā)Cub Cadet 15gadus +motorzāģi,trimmeri,Sky Doo 700 sniega moci un 4T Yamaha 5Z airu aizstājēju,visuss ar A95(Statoil un Virši) .Nevienai technikas vienībai nekad bāku tukšu neesmu izbraucis arī uz ziemas un vasaras guļu.Nu,tpu,tpu,tpu nav problēmu.

Sveiki. Vai ir iespējams laivas stiklu uzpulēt vai kaut kā atjaunot. Tas gan nav gluži stikls, kaut kads plastmas vai organiskais.

Edgars1982, 7.septembris 2018, 14:31

Nav nekádu problému to izpulét.
Uzliec filcha ripu uz rokas urbjmashínu,smalko pastu.Prasi veikalá,ja nezini.Kaut vai to pashu veco labo pasta GOI no krievu laikiem.
Nevajadzés nekádu meistaru.
Ja neesi to darijis pats,pakonsultéjies.

Bruno, neiet runa par oktānskaitli, kurš 95 benzīnams patiešām IR pietiekams, bet par bio-piedevām, kuras no retas lietošanas aizlipina karbiķī visus mazos caurumiņus. Benzīns iztvaiko, piedevas paliek.

Ja motoru lieto katru dienu, pieļauju, ka to nepamanīsi, bet ja reizi nedēļā vai divās, tad sākas problēmas. Tas pats ar zāles pļāvēju u.c. 4-taktu maztehniku.

Par benzīnu pasakas.Katra iekšdedzes dzinēja degvielas oktānu skaitlim jāatbilst kompresijas pakāpei. Visai dārza,meža tehnikai un airu aizstājējiem nav vajadzīgs benzīns ar augstāku oktāna skaitli par 95!

Sveiki. Vai ir iespējams laivas stiklu uzpulēt vai kaut kā atjaunot. Tas gan nav gluži stikls, kaut kads plastmas vai organiskais.

Kādam nevajag 5zs suzuki 4t 2008gada ar garo kāju man vajag ar īso varu mainīt vai pārdot ja ir piedāvājumi tad tikai PM vai rakstot whatsapp-29885426

Benzīns, viennozīmīgi, 98, tāpat kā zālespļāvējiem un motorzāģiem. Jaunam motoram uz piestrādes laiku varētu būt uzregulēts treknāks maisījums. Pēc piebraukšanas vajag pārregulēt. Shēma te:https://www.vansoutboardparts.com/mercury-outboard-motor-parts/mercury/3-5-4-stroke-carb/0r131842-up/carburetor-all-models-serial-0r318096-thru-0r448032/c1-9051?trail=17,1,122,1824
skrūve shēmā -5. Manuālī parasti uzdod bāzes regulējumu- apgriezienu skaits no ciet stāvokļa, no tās vietas var paspēlēties ar treknāks liesāks tīri uz izjūtām, lai labi lec un jautri uzņem apgriezienus.

Mazajiem motoriem tikai un vienīgi 98 benža. Ar 95 ir visādi gājis. Nekas traks jau nebūs ja pa retam ieliesi to 95, bet pārsvarā tikai 98!!! 95 benžai klāt ir kkāda bio piedeva, kas nosēžas karbī...a tā dīzīte tik niecīga, ka daudz viņai nevajag.

es arī pirmo sezonu īpaši neskatījos, ka tik benzīns...
otrajā pavasarī motoru knapi atdzīvināju ar karbiķa skalošanu utt., jo 95tajam izgarojot, karburatorā paliek tāda kā eļla...to sezonu bišķi pamocījos pirmās reizes, šķiet lēju klāt degvielas sistēmas tīrītāju (kādu, neprasi, tas bija sen).

Pēc tam tikai 98 benzīns, reizi gadā nomainu eļlu motorā un kājā, WD40 uz kustīgajām daļām un braukāju jau 8 gadus :)