Laivas un to motori

Kungi, sveicināti. Drīzumā plānoju piekt jaunu laivu, varbūt kāds var šeit vai privāti padalīties ar savām laivām un kko ieteikt? Skatos uz PVC laivām ar garumu 330, balona diametrs būtu vēlams vismaz 40+, plānoju braukāt pa lieliem ezeriem, lai būtu ērti un droši copēt. Paldies jau iepriekš.

Iepriekš laivoju ar Hifei 330, labs ķīniešu pūslis, bet beidza jau savu turēt. Skatos uz ko jaunu. Budžeta ziņā būtu labi līdz 700-800 eiro.

Tohatsu 9,8 aizgāja,vairs nav aktuāli

Pārfrāzēšu - pirms likt dzinēju uz ilgstošu glabāšanu

Pirms ziemas jānomaina eļļa motorā un reduktorā, japadarbina ar 98. benzīnu kam pievienots degvielas stabilizātors.

ZobensArnis, 19.novembris 2020, 08:52

Kurā brīdī sākas ziema? :) 2019-2020. gadā braucu līdz pat 29. februārim, kurš iekrita sestdienā un atnesa 4.3kg līdaku.

daddy_j, 19.novembris 2020, 09:05

Paldies par info.

Scrūve saucas :

throttle friction adjustment screw

regulē,cik viegli gribi pārbīdīt gāzes kloķi.
Nedrīkst pārvilkt,jo atbidīgā momentā var sanākt tūdi

Cik atceros tas bija slēdzis aizdedzei

Laba diena, jautājums šāds, kam nepieciešama šī "skrūve" iezīmēta!!!

Internetā meklēju nevaru atrast.

Pirms ziemas jānomaina eļļa motorā un reduktorā, japadarbina ar 98. benzīnu kam pievienots degvielas stabilizātors.

ZobensArnis, 19.novembris 2020, 08:52

Kurā brīdī sākas ziema? :) 2019-2020. gadā braucu līdz pat 29. februārim, kurš iekrita sestdienā un atnesa 4.3kg līdaku.

Pirms ziemas jānomaina eļļa motorā un reduktorā, japadarbina ar 98. benzīnu kam pievienots degvielas stabilizātors.

Par benzīna atstāšanu/noliešanu arī domas dalās!
Agrāk ziemoju ar tukšu bāku (gan laivas motoru, gan pļāvējus) tagad vairs ne, jo neesmu guvis konkrētu apstiprinājumu, ka tam ir kāda jēga.

Mainu divtaktu Tohatsu 9,8 darba kārtībā pret jaudīgāku laivas motoru darba kārtībā,vēlams 20 vai vairāk z.s.

Nebija nemaz tik slikti,khe,khe....

Eksperti!!!

Tieši tā! Visu laiku braucu ar 95-to un nav nekādu problēmu, jo pēc lietošanas vienmēr atstāju tukšu kaburatoru. Vienreiz gadījās atstāt ar benzīnu un pēc mēneša nevarēju piešķilt. Izrādījās, ka bija ielipusi adata.

skiperis, 16.novembris 2020, 12:58

būtu ar 98,visticamāk nebūtu problēmu,agrāk kad man bij moči ar karburatoru,krāniņu nekad negriezu ciet,pat uz ziemu.Tagad ar špricēm nav problēmu,bet tāpat leju 98 lai pa ziemu nenoslāņojas tā bio piedeva

Tieši tā! Visu laiku braucu ar 95-to un nav nekādu problēmu, jo pēc lietošanas vienmēr atstāju tukšu kaburatoru. Vienreiz gadījās atstāt ar benzīnu un pēc mēneša nevarēju piešķilt. Izrādījās, ka bija ielipusi adata.

nepietiekams oktānsskaitlis radītu detonāciju, nepietiekamu jaudu, pārkaršanu utt., par to neiet runa.

Iet runa par to, ka 95 benzīnam ir vairāk bio piedevu nekā 98, tāpēc reti lietojamām ierīcēm (laivas motoram, trimmerim u.c.) tādēļ var rasties problēmas - iztvaikojot benzīnam paliek piedevas. Ja laivas motors tiek lietots 3x nedēļā nevis reizi 2 mēnešos, visticamāk starpību 95/98 nesajutīsiet.

Ieskatijos Instrukcijā par mazāko YAMAHA 4Hp motorīti.
Minimums ,ko prasa ir oktānskaitlis - 90

norāda minimālo oktānskaitli ko drīkst liet

udens2, 16.novembris 2020, 11:06[/quote]

Atbilde pareiza.

Pērkot laivu Somijā bija 2 pilnas bākas benzīna ar ko brauca svilpdama.
Kad sāku pildīt šeit vairs neiet tik labi.
Nopērkot auto Vācijā un atdzenot to (2000km) uz LV ar vācu benzīnu bija forši.Pēc tam vairs ne.
Pagājušajā gadā nobraucu uz pa SWE ap 1000km ar zviedru LPG.Varu pateikt,ka ar zviedru LPG gāja auto svilpdams ar foršu skaņu.Labāk nekā ar mūsu benzīnu.
Šie ir tikai 3 mazi piemēri.
Var gadīties,ka pildoties Nestē ir labāk.Neesmu mēģinājis,jo neredzu tam ekonomisko pamatu t.i. braukt uz Rīgu speciāli pēc benzīna tos 45km.
Jebkurš,kas dzīvo vai strādā ārzemēs vai ir tālbraucējšoferis piekritīs šim.

Tad kāpēc savos mazajos motoros gāžiet iekšā 98 benzīnu.
Instrukcija prasa 95.
Tāds retorisks jautajums,ja benzīns ir tik labs?

DSV, 16.novembris 2020, 10:31

norāda minimālo oktānskaitli ko drīkst liet