Laivas un to motori

abrakadabra [02.05.21]: nesaprotot, ka , piemēram, plastmasu polimēri ir iespējami tādi, ka zobratus no tiem var ražot...

Ja būsi cītīgs skatītājs, iespējams pamanīsi arī šo to par metāla detaļu kasjakiem

Tajā, divi, tavuprāt iereibuši, krievu meistari, parāda atšķirību, starp tavuprāt, neatšķirīgajiem top 5 ražotāju dzinējiem, konkrēti šeit par Suzuķi.

Klau, nu vēls, bet pēdējais komentārs. Lūdzu, neuzskatam "jūtūbes meistarus", kuri atver motora pārsegu un ātri sāk jaukt motoru, taču paralēli saka, ka "šo mēs redzam pirmo reizi" neuztvert kā autoritāti. Otrkārt, ņemt detaļu, pēc detaļa ārā un gaudot, ka "viss no plastmasas", nesaprotot, ka , piemēram, plastmasu polimēri ir iespējami tādi, ka zobratus no tiem var ražot, kur nu vēl pārsegus, vāciņus mehāniskiem blokiem, tas neizraisa uzticību meistaram.

Cerams lielākā daļa zin manu "mīlestību" uz jūtūbes linku pārpublicēšanu. Tad, tieši kas man ir tajā divu iereibušu krievu meistaru video jāsaskata?

To abrakadabra
https://youtu.be/5R-LX-OGbMs

Kopumā vērtētu:
Svars; Piemēram, Honda 27.5 kg, Suzuki 23.5 kg, Yamaha 28 kg.
Aizdedze - elektroniskā vai ar raušanu;
Dzesēšanas sistēma = ūdens vai gaiss;
Troksnis - šo diemžēl veikalā neizpētīsi, taču gaiss it kā esot maķenīt skaļāks;
Atpakaļgaitas ātrums - ir vai nav;
Pārvadāšanas poza = var likt uz jebkura sāna, vai tomēr tikai uz viena.
Motora fiksācija leņķī seklo ūdeņu braukšanai = ir vai nav; Šo es īsti nezinu - cik tad seklam tas ir domāts, jo ar parasto īso kāju ar var seklā pabraukt?
Degvielas tvertne = iebūvēta vai jāliek atsevišķa kanniņa vai arī abi varianti;

Tas nekas, ka n-tos gadus. Es par savu hobiju esmu gatavs pļāpāt vienmēr. Nezinu, vai nu kautkas meditatīvs, vai kas, bet ir ok miljono reižu uz ūdeņiem papļurkstēt par to, vai 2,5 zirgi labāki, 5 vai 50, taspats par loriņu ražotājiem.

Manas piecas kapeikas. Pēdējos gados šeit forumā cienījamākie personāži labi izsakās par Yamaha. Cik var noprast, smagāks, līdz ar to it kā konstrukcija gruntīgāka. Es pats pagaidām Suzuki team, jo vieglāki. Es vispār domāju, ka top 5 ražotāju mazajiem motoriem nekas neatšķirās, jo desmitiem gadu slīpēta uzbūve. Nu kas tur var baigi atšķirties?

Pichus [01.05.21]: Sveiciens!
Vēlos 5hp motoru Amber 360 laivai. Saprašana neliela, tādēļ jautājums...
Kādu ražotāju? Kāpēc?
Mercury, Honda, Yamaha, Suzuki, Mariner...
Kādas kuram priekšrocības?

Jau iepriekš paldies!

...un sākas viss no gala...
Palasi šito sadaļu, pāris lapas atpakaļ. Šitas jautājums tiek cilāts katru mēnesi, un tā jau Ntos gadus...

Sveiciens!
Vēlos 5hp motoru Amber 360 laivai. Saprašana neliela, tādēļ jautājums...
Kādu ražotāju? Kāpēc?
Mercury, Honda, Yamaha, Suzuki, Mariner...
Kādas kuram priekšrocības?

Jau iepriekš paldies!

MEDNIEKS777 [01.05.21]: Sveika tauta. Kurš zinātu pateikt no kurām valstīm ievesta laivas motora reģistrācijai CSDD pietiek tikai ar pirkšanas līgumu? Respektīvi, kurās valstīs nereģistrē motorus?

Kautvai igaunija, bet neaizmirsti ka vajag ce sertifikātu, bez tā piereģistrēt motorus nevar, kautkur ir rakstīts līdz kuram gadam nevajag uzrādīt ce sertifikātu. Pirms laika reģistrēju motoru no igaunijas 15zs suzuki 2018 gada

Sveika tauta. Kurš zinātu pateikt no kurām valstīm ievesta laivas motora reģistrācijai CSDD pietiek tikai ar pirkšanas līgumu? Respektīvi, kurās valstīs nereģistrē motorus?

Tā, grīdas tepiķis ir piegriezts - izskatās baigi labi. Kātu turētājs, maucamais uz liktroses - neder. Jāpiezāģē. Klau, kolēģi, ar ko jūs smērējat liktrosi, lai vieglāk beņķi un tamlīdzīgas lietas uzliekās?

Paspēju vēl uz Depo iepirkt divus kvadrātmetrus pelēkā paklāja. Ir arī zilā krāsā. Berģos vēl bija, Dreiliņos beidzies. Ap 4.5 eur/m2. Provēsim to AirDeck grīdu kaut kā sargāt.

To egils2121
Laivā pūslī jālieto paklājs - tur visa smilts, draza ar paliek. Piecūkāties jau visādi var, nozīme sīkumiem - zivs kaste, enkura turētājs, organaizeri, somas.

POLAR BIRD laivām tiek ražota arī plastmasas aizsargbruņa kura stiprinās no ārpuses ,lai azsargātu ķīli un grīdu ,bruņa ir elementāri pieliekama un noņemama.

protams ir daudz labu laivu ,bet cietās grīdas visām vienādas izņemot POLAR BIRD .Pats galvenais ir sakopt laivu pēc zvejas,ātri izņem izmazgā saliec grīdu atpakaļ ,un no baloniem gaiss nav jāizlaiž ,atšķirībā no citām laivām.

Apskatījos grīdas ielikšanu. Laivunamā ar manīju kautkādu "inovāciju" jaunu stringeru formā ar asimetriskiem grīdas posmiem. Ka tik ne Gladiātoriem, neatceros. Vēl jau vajag, lai ātri izjaucās ar.

Jāiesildās!:)

Iesaku apskatīties kā laivai ieliek un izņem cieto grīdu,varbūt radīsies kāda apskaidrība.

Nav viss tik viennozīmīgi,, un jo vairāk nacionāli !
Piem. manam copes vajadzībām (copēju viens, savā krajā, jūra un Daugava neinteresē, vadāju uz vieglas piekabītes utt. 2,5 Hp motorīts) pilnībā atbilst Bush Catfish-310. sskā par 530 EU ! Un ir identiska: BTM-310-K izmēri, materiāli - nopirku par 350 EU !! Kapē maksāt vairāk :)
Protams nevajag aiziet galējībās,, bet paskatīt, pameklēt salīdzināt var un vajag. Visādus Bestwei, Exkursion, Intex pūšļus vispār copei nevajadzētu izskatīt.