Laivas un to motori

Ko darīt ar salocītu dzenskrūvi, kur, +/-pa cik atjauno? Salocīti spārniņi. Pats var, bez spectūļiem atregulēt? Un kur jaunu/lietotu var iepirkt? Motors retro johnsons.

Nomainīju sveci. Vairs nav "pārsitienu" un iepriekš novērotā slāpšana. Lec gan tikpat ... (nelamāšos), kā pirms Laivu servisa tā sauktās karburatora un "smilšu tīrīšanas". Kā jau teicu Laivu centrā savu kāju vairs nesperšu!

Suzuki apkopt vedu uz Farvāteru, pagaidām nekādu sūdzību.

Lai nu kā, bet Laivu centru arī es neiesaku. Iegriež ciparu pilnīgi neparko un pēc tam muld kaut kādas pasakas.

Arī esmu Yamaha F5AMHS lietotājs. Iegādājos pagājušo gadu un pirms sezonas beigām aizvedu uz Yamahas centru tepat Rīgā - pildas ielā, veikt pirmo apkopi. Izmaksāja kaut kas 40+ EUR un samainīja eļļu, filtru, kaut ko pieregulēja, tukšgaitu patestēja utt. Nu pirmā apkope pēc tām dažām motorstundām, kuras paspēju izgāzēt. Kopumā neko sliktu nevaru teikt. Visu izskaidroja, pastāstīja, kam pievērst uzmanību, kam ne tik utt. Likās saprotoši un atsaucīgi cilvēki. Šogad maija sākumā jau pirmo gāzienu veicu un piešķīlās ar kādu 3. rāvienu. Čoks, protams, ārā un tad lēnām iestumju iekšā. Kaut kādu dūmu izsita, bet kopumā labi piedarbinājās. Stāvējis bija kopš novembra beigām. Pēc tam, kad jau silts vai pussilts motors, tad ar 1. vai max. 2. rāvienu vienmēr var piedarbināt. Galvenais, ko vajag ievērot un kas ir diezgan loģiski - rāvienu taisam no nostiepta striķa, nevis raujam pa tukšo. Esmu redzējis, ka daudzi uz ezera tā dara un domāju vai tik nenoraus to striķi kā arī tak viņam rāviena nav, bet nu lab, varbūt kādam tur savādāk viss ir nostiepts. Kopumā motors ir labs un esmu ļoti apmierināts. Personīgais viedoklis - no visiem pieejamiem 5hp motoriem, Yamahas ir labākais konstrukcijas kvalitātes un izskata ziņā.

Ar Yamaha iedarbināšanu ir jāpiešaujas,tad jau tev vienam uz pusapgriezienu pielec,uzreiz silts pielēks ,pēc laiciņa jau drusku čoks jāpavelk,vēl ilgāk pilns čoks, motors pagājušo gadu jauns pirkts,uz apkopi bija pie pārdevēja

Nu tā jā, biju domājis pielaist atmestā gāzē. Uzliekot uz starta atzīmi sanāk piebļaut pus ezera :)

Arī lec normāli. Kad nepilnā pusstriķī, kad pilnā. Galvenais, ass rāviens, bet ne sitiens!

RaimisD [20.05.21]: Arnix333 [8m]: Nezinu, man jaunais 5hp Yamaha lec no PUS apgrieziena.Kad esi pastāvējis mierā kādas 30min , gaze uz minimumu, čoks iekšā. Vari pielaist uz pus striķi?

Čoku tikai pašā sākumā!Pēc tam lec uzreiz,es gan gāzi pagriežu uz sarkano.

Arnix333 [8m]: Nezinu, man jaunais 5hp Yamaha lec no PUS apgrieziena.Kad esi pastāvējis mierā kādas 30min , gaze uz minimumu, čoks iekšā. Vari pielaist uz pus striķi?

RaimisD, 20.maijs 2021, 21:11

Protams. Bez problēmām.

Tieši tāds! Comrādam tāds 4hp, vēl vienam zandartu bendem tāds pats. Savulaik Dārzciema Yamahas centrā.

multiplikators [20.05.21]: Pat skrubināt nevajag...j

Jā ,tiešām ,pilnīgi balti ir lielie

Arnix333 [20.05.21]: Nezinu, man jaunais 5hp Yamaha lec no PUS apgrieziena.

Kad esi pastāvējis mierā kādas 30min , gaze uz minimumu, čoks iekšā. Vari pielaist uz pus striķi?

Nezinu, man jaunais 5hp Yamaha lec no PUS apgrieziena.

Pat skrubināt nevajag...

Šāds

Oo tas ir nonsenss, biju domājis, ka baltie korpusi jauni eiropā vispār netika piedāvāti.
Ja paskrubina kaju moš apakšā pelēks ;)

Jā, jaunu un Latvijā.

Nu ja, tā jau ir. Galvenā atziņa laicīgi mainīt eļļas un blīvslēgus skatīties, vai nerodas emulsija. Un sekot dzesēšanai. Tas motorītis, ko pirms gada tirgoju ar bij nogājis 30gadus un tagad jaunais saimnieks brauc apmierināts. Nebija mainīti ne cilindri, ne virzuļi. Reizi piecos gados vārsti pieregulēti.
Pie kam, tas bija yamahas 4hp. Nopērkot jauno 5nieku biju vīlies. Gāja, kā vecais tikai leca sūdīgāk. Veco pēc stundas stāvēšanas varēja klusiņām atmestā gāzē pielaist, jauno rausti, kā mudaks.