Vienkārši runājam par visu ko!

Hotentots [4.apr]: Kontroli vajag lielāku, bet uz inspektora amatu ļoti neraujas, jo algas ir neadekvāti zemas mūsdienu dzīves prasībām.
Jau kaut kad iepriekš rakstīju, ka vajadzētu Austrijas sodus, jo tur visi raustās makšķeri paņemt rokās, ja nav pārliecības, ka ievēro visus noteikumus, lai nedabūtu astronomisku sodu. Tagad pie mums tikai pabrīdina vai uzliek nelielu sodu.

Cope321, 4.aprīlis 2025, 14:19

Tev tas ir tas pašmērķis - padarīt makšķerēšanu tik nepiejamu visiem?

Dari visu pēc noteikumiem, kuri ir pieejami visiem internetā (viņiem ir arī brošūras pilsētu informācijas centros) un makšķerē bez problēmām. Bargi sodi nepadara hobiju nepieejamu!

Kontroli vajag lielāku, bet uz inspektora amatu ļoti neraujas, jo algas ir neadekvāti zemas mūsdienu dzīves prasībām.
Jau kaut kad iepriekš rakstīju, ka vajadzētu Austrijas sodus, jo tur visi raustās makšķeri paņemt rokās, ja nav pārliecības, ka ievēro visus noteikumus, lai nedabūtu astronomisku sodu. Tagad pie mums tikai pabrīdina vai uzliek nelielu sodu.

Cope321, 4.aprīlis 2025, 14:19

Tev tas ir tas pašmērķis - padarīt makšķerēšanu tik nepiejamu visiem?

Hotentots [4.apr]: Tak dažs labs mums fano, ka vajadzētu eksāmenu, kurš formāli izsniegtu apliecības, bet visticamāk noplēstu kārtīgu piķi. It kā no tā kaut kas mainītos, ka visu zivju maisā bāzēji pēkšņi paliktu balti un pūkaini.

Bebrs, 3.aprīlis 2025, 18:02

Nu tak. Ja grib kārtību, vajag vienkārši kontroli praktiski, nevis teorētiski. Kamēr tās nav, tikmēr varēs visu zivju normas samazināt, saudzēšanas laikus palielināt, no kā visa noteikti cietīs godīgais makšķernieks, bet negodīgajam tāpat būs vienalga.

Kontroli vajag lielāku, bet uz inspektora amatu ļoti neraujas, jo algas ir neadekvāti zemas mūsdienu dzīves prasībām.
Jau kaut kad iepriekš rakstīju, ka vajadzētu Austrijas sodus, jo tur visi raustās makšķeri paņemt rokās, ja nav pārliecības, ka ievēro visus noteikumus, lai nedabūtu astronomisku sodu. Tagad pie mums tikai pabrīdina vai uzliek nelielu sodu.

Tak dažs labs mums fano, ka vajadzētu eksāmenu, kurš formāli izsniegtu apliecības, bet visticamāk noplēstu kārtīgu piķi. It kā no tā kaut kas mainītos, ka visu zivju maisā bāzēji pēkšņi paliktu balti un pūkaini.

Bebrs, 3.aprīlis 2025, 18:02

Nu tak. Ja grib kārtību, vajag vienkārši kontroli praktiski, nevis teorētiski. Kamēr tās nav, tikmēr varēs visu zivju normas samazināt, saudzēšanas laikus palielināt, no kā visa noteikti cietīs godīgais makšķernieks, bet negodīgajam tāpat būs vienalga.

Makšķerēšanas eksāmeni + augstas prasības: a) mazāk makšķernieku, mazāk problēmu; b)lobijs no privāto dīķu apsaimniekotājiem (liekas gan, ka vāciešiem bija jākārto eksāmens, ja makšķerē jebkādā ūdens tilpnē) :D; c)vājš lobijs no inventāra ražotājiem

Tak dažs labs mums fano, ka vajadzētu eksāmenu, kurš formāli izsniegtu apliecības, bet visticamāk noplēstu kārtīgu piķi. It kā no tā kaut kas mainītos, ka visu zivju maisā bāzēji pēkšņi paliktu balti un pūkaini.

...

Makšķerēšanas licence tiks izsniegta arī pretendentam (Čehijas Republikas pilsonim vai ārzemniekam), ja viņš pierāda:

iepriekš izsniegta makšķerēšanas licence, izņemot 30 dienu makšķerēšanas licenci,
citu dokumentu, kas apliecina, ka viņam jau ir bijusi makšķerēšanas licence, izņemot 30 dienu makšķerēšanas licenci,
atļauja, kas līdzīga ārvalstī izsniegtai makšķerēšanas licencei.
Pretendentam (CZ pilsonim vai ārzemniekam) nav jādokumentē kvalifikācijas prasības 30 dienu makšķerēšanas licencei.

Durkas kļūdas labojums:
No Čehijas ..

saspiedās taustiņi par daudz

..no Čehihas MK noteikumiem :

Ja makšķerēšanas licences pretendents atbilst zemāk minētajiem nosacījumiem, viņš var pieteikties makšķerēšanas licencei, nepierādot kvalifikāciju:

a) ir makšķerēšanas īpašnieks, zvejas īpašnieka pārstāvis vai zvejas sargs,

b) nokārtojis zvejniecības vadītāja vai zvejas sarga eksāmenu,

c) iegūta augstākā izglītība bakalaura vai maģistra programmā lauksaimniecības izglītības jomā zivsaimniecības jomā vai sekmīgi nokārtots eksāmens zivsaimniecības priekšmetā augstskolā, kas īsteno studiju programmu Lauksaimniecības vai bioloģijas, ekoloģijas un vides jomā vai sniedz augstāko izglītību zivsaimniecībā;

d) ieguvusi vidējo izglītību ar imatrikulācijas eksāmenu zivsaimniecības izglītības jomā vai ieguvusi augstāko profesionālo izglītību ūdenssaimniecības un ekoloģijas studiju jomā,

e) ieguvusi vidējo izglītību ar sertifikātu makšķernieka izglītības jomā, vai

f) ieguvis visas profesionālās kvalifikācijas, kas noteiktas atbilstošajai pilnīgai profesionālajai kvalifikācijai Makšķernieks Nacionālajā kvalifikāciju sistēmā.

Makšķerēšanas licence tiks izsniegta arī pretendentam (Čehijas Republikas pilsonim vai ārzemniekam), ja viņš pierāda:................

Mums ir sapņu zeme :)

Jon-Hill [25.mar]: RaimisD, tikai : jā vai nē ! Tev tā bilde šķiet apbrīnas vērta ?
Lai es saprotu, pie kuriem man sevi būtu pieskaitīt !

Tā bilde ir pizdos ! Tāds bērnudārza slaktiņš.
Pajāt, vai tur viens ķērā vai desmit.

RaimisD, tikai : jā vai nē ! Tev tā bilde šķiet apbrīnas vērta ?
Lai es saprotu, pie kuriem man sevi būtu pieskaitīt !

Negribas piespamot Lielupes tēmu.
Rakstīšu šeit.

Tas ir normāli – cilvēkiem mainās dzīves ritms, intereses, aizraušanās. Viņi maina savu eksistences vidi.

Jāpiekrīt, ka reizēm tās foruma sarunas nevedina uz domu pievienoties. Useri ne vienmēr ir korekti savos izteikumos. Netrūkst arī divkosīgu mudaku, kam sagādā baudu anonīmi herņu rakstīt. Netrūkst arī provokāciju to darīt.

Vai tamdēļ vajag meklēt citu vidi ,vai mēģināt pārveidot šo – nezinu. Katrs izvēlas savu ceļu.

H20 [25.mar]: Tomas [8:34]: H20. Pardevejs motorus maina pa velti?Tur nebija variantu. Tiesa placis, kur ņēmu tas nodarbojās ar eksskluzīvo auto tirgošanu. Es tur savulaik fotogrāfēju braucamos. Serviss tur augstā līmenī bija. Viengad bij kārtējais M5 jāfočē. Safočēju tā, ka cilvēki no Itālijas uz latviju pēc vācu braucamā brauca ;) ;) Ir bijis tas prieks, vizināties dārgajos auto. Itkā lietoti. Bet piķoja no 50 - 200k. Jā, tie kas var atļauties ar tādiem braukt, par eļļu nedomā;), bet tas nenozīmē, ka šiem nav citu problēmu. Kāpēc dārgie auto bieži vien stāv invalīdu stāvietās. Lētāk sodu samaksāt, nekā durvis pārkrāsot ;)

Apzinīgs placis sanāk, ja tādos gadījumos paši remontē. Bieži vien tie plači paņem naudu un vari tur nerādīties, ja nu kas nobrūk. Varbūt domā par reputāciju utt. Bet ārzemēs praktizē to lietu, čomam bija problēmas ar jaudu kādu mēnesi pec pirkšanas, paņēma atpakaļ un saveda kārtībā, vēl iedeva jauno elektrisko busu pabraukt remontēšanas laikā.

Tomas [25.mar]: H20. Pardevejs motorus maina pa velti?

Tur nebija variantu. Tiesa placis, kur ņēmu tas nodarbojās ar eksskluzīvo auto tirgošanu. Es tur savulaik fotogrāfēju braucamos. Serviss tur augstā līmenī bija. Viengad bij kārtējais M5 jāfočē. Safočēju tā, ka cilvēki no Itālijas uz latviju pēc vācu braucamā brauca ;) ;) Ir bijis tas prieks, vizināties dārgajos auto. Itkā lietoti. Bet piķoja no 50 - 200k. Jā, tie kas var atļauties ar tādiem braukt, par eļļu nedomā;), bet tas nenozīmē, ka šiem nav citu problēmu. Kāpēc dārgie auto bieži vien stāv invalīdu stāvietās. Lētāk sodu samaksāt, nekā durvis pārkrāsot ;)

H20. Pardevejs motorus maina pa velti?

vitenahemots [Vakar]: Vienkārši sapratuši, ka uz rezerves daļu ražošanu var nopelnīt vairāk ! :)

Jon-Hill, 23.marts 2025, 10:03

tā ir. /ne par eļlām/ bizness ir atkārtotā pārdošana!!

Vai nevarētu uztaisīt auto, kurš iet 100000km bez apkopes?? skaidrs, ka varētu!! BET - cik tāds auto maksātu un kam to vajag??! bet, redz eļliņas, siksniņas...spēj tik mainīt...

no manas sfēras - cik maksā lētais HP tintes printeris? pareizi, 50-70 eur. Cik maksā tintes komplekts šitam printerim - 40-50 eur... tātad tas ir TINTES nevis PRINTERU bisness :))

daddy_j, 23.marts 2025, 11:00vispār jau ir auto kas iet to miljonu,tikai mēs paši viņus nepērkam,viņiem ir paliels patēriņš,visi šie vārīgie motori rodas jo tiek izspiesti mazi patēriņi un lielas jaudas,kas nav savienojams ar lielu resursu

udens2, 23.marts 2025, 11:47


" ...vispār jau ir auto kas iet to miljonu..."
Kuri auto...!?

vitenahemots, 24.marts 2025, 17:50


Senāk, ko tādu stāstīja par veciem MB- tuksneša kamieļiem 2.0d- 2.4d!
Tagad, ko līdzīgu stāsta atbraukušie ukraiņi par V70, sviests...!Vispār ir arī mazie dzinēji, kas pie pienācīgas apkopes var noiet daudz kilometrus. Piemēram ir tāds vw 1.6 8v benzīns iekš kabluka kas ir nogājis 780000km un brauktu vēl bet rūsa. Līdzīgi ir ar Dacias 1.6 kam ir 8v, čuguna bloks un nav nekā lieka vairs. Tikai braukt ar šiem auto ir tizli, ietriec gāzi grīdā un - un nekas nenotiek, auto vienkārši ripo.

snitraM, 24.marts 2025, 19:36

Tie jau ir tie vecie motori no 90tajiem ar mazu jaudu,tie tad arī kalpo ilgi un ir lēti remontos

vispār jau ir auto kas iet to miljonu,tikai mēs paši viņus nepērkam,viņiem ir paliels patēriņš,visi šie vārīgie motori rodas jo tiek izspiesti mazi patēriņi un lielas jaudas,kas nav savienojams ar lielu resursu

udens2, 23.marts 2025, 11:47

Ekoloģija un ekonomiskums nav savietojams ar ilgmūžību diemžēl.
Un tad rodas jautājums vai ekoloģiskāk ir braukt ar vienu mašīnu miljonu, bet ar lielākiem izmešiem vai četrreiz mazāk un tad pirkt jaunu.

vitenahemots [24.mar]: Vienkārši sapratuši, ka uz rezerves daļu ražošanu var nopelnīt vairāk ! :)

Jon-Hill, 23.marts 2025, 10:03

tā ir. /ne par eļlām/ bizness ir atkārtotā pārdošana!!

Vai nevarētu uztaisīt auto, kurš iet 100000km bez apkopes?? skaidrs, ka varētu!! BET - cik tāds auto maksātu un kam to vajag??! bet, redz eļliņas, siksniņas...spēj tik mainīt...

no manas sfēras - cik maksā lētais HP tintes printeris? pareizi, 50-70 eur. Cik maksā tintes komplekts šitam printerim - 40-50 eur... tātad tas ir TINTES nevis PRINTERU bisness :))

daddy_j, 23.marts 2025, 11:00vispār jau ir auto kas iet to miljonu,tikai mēs paši viņus nepērkam,viņiem ir paliels patēriņš,visi šie vārīgie motori rodas jo tiek izspiesti mazi patēriņi un lielas jaudas,kas nav savienojams ar lielu resursu

udens2, 23.marts 2025, 11:47


" ...vispār jau ir auto kas iet to miljonu..."
Kuri auto...!?

vitenahemots, 24.marts 2025, 17:50


Senāk, ko tādu stāstīja par veciem MB- tuksneša kamieļiem 2.0d- 2.4d!
Tagad, ko līdzīgu stāsta atbraukušie ukraiņi par V70, sviests...!

Vispār ir arī mazie dzinēji, kas pie pienācīgas apkopes var noiet daudz kilometrus. Piemēram ir tāds vw 1.6 8v benzīns iekš kabluka kas ir nogājis 780000km un brauktu vēl bet rūsa. Līdzīgi ir ar Dacias 1.6 kam ir 8v, čuguna bloks un nav nekā lieka vairs. Tikai braukt ar šiem auto ir tizli, ietriec gāzi grīdā un - un nekas nenotiek, auto vienkārši ripo.

Accord

H20 [24.mar]: daddy_j [Vakar]: Vēl pateikšu - dēļ vāciešu vēlmes braukt ātri, visa pasaule dabū pārmaksāt!! Cik ir uz jūsu autiņa spidometra? 240-260 km/h?

kad jūs pēdējo reizi braucāt uz 200? (80% max ātruma) :))

pārmaksāts, pārmaksāts, pārmaksāts!!Bij man ar viens Bmw. Parastā troika ar automātu. Kaut kur pie Lobes ezera līdz 210 izspiedu. Tad samīzos. Pēc tam motors nobruka. Motoru nomainīja pats pārdevējs. Un arī tad eļļa bieži zuda. Tad braucu ar Toyota verso. Paņēmām pie 80 k noskrējiena. Tagad pie 280 motors nobruka. 1,5 gadi džeki mainīja motoru un kaut ko nevarēja atdzīvināt. Auto joprojām neesam redzējuši, kaut pagājušo nedēļ teica, ka esot labas ziņas. Šķiet arī eļļa aizgāja pa motoru un t. t. Tagad 2litru hondā ieliku gāzi un gāzēju uz copi.

Vecajos laikos tie MB sērijas motori bija diez ko izturīgi, bet tāpat reti kurš līdz miljonam tika, savlaicīgas apkopes, kapitālais remonts utt. Šajos laikos nu vēl retāk līdz tam ciparam varēs nokļūt, jo visdrizak virsbuve tik ilgi nekalpos, vai reti kurš braukas tik ilgi, lai sasniegtu šādu skaitli. Uz Tolmetu aizies vispirms. Par to ātrumu virs 200km/h nu paņem nomā jaunu auto un uzgazē cik viņš iet, tik skaties kur radaru nav un līdzenaks ceļš. Mierīgi izspiedīsi. Es savējo dīzeli mēģinu lieko reizi pietaupīt. Katram motoram savs mūžs, viens var noiet ilgāk, otrs nē, tas jau atkarībā kāds bija lietošanas, braukšanas stils.

H2O Tev tagad CR- V?