Vienkārši runājam par visu ko!

Uzliec uz sūkņa caurspīdīgu trubiņu, pagriez kad degviela beigs celties tad zini kur tajā momentā jābūt virzulim.

Malikis2011, 28.oktobris 2015, 13:39

Bļin cik vienkārši :-) kur Tu vakar biji :-)

Uzliec uz sūkņa caurspīdīgu trubiņu, pagriez kad degviela beigs celties tad zini kur tajā momentā jābūt virzulim.

Dzinējs no tiem laikiem kad kvelsveces vel nebij :-) un laikam problemas ir atrastas , suknis sak strādāt tad kad virzulis sāk kuteties uz izpludi . Parliku par diviem zobiem uz priekšu , tulit baudisim. :-)

plesigais-sākumā pamēģini starta gāzi vai arī ar labu liesmu, bet var galdniecības fēnu karstu gaisu dzīt iekšā. Traktoriem citreiz ja kompresija zemāka un starteris negriež pietiekami ātri arī balti dūmi un nelec. Var jau būt ar degvielas padevi problēmas vai citas jāredz dzīvē, nevaru tāpat pateikt.

kvēlgalvas dzinēji?

Ir veci dampji,kam garšo petroleja.

Pats kolhoza stradaju ,parzinu daudzus traktorus,bet itaijs ir tik primitivs ,ka esmu apjucis :-)

Apjautājies ar Godājamiem,kas ar MTZ50.T40...u.c tehnikām maizi pelnija,ne džoistikkustinātājiem uz John Deer.

Ar spararata aizzīmem var iestādit AMP,lai puļķis cilindrā nav jābāž.Ar sūkni jau regulē apsteidzes lenķi,apm.15,grādi.Dari un būs!

Nebutu kauns vecteva priekša ( sataisit nemak) nodotu metāllūžņos :-)!

Sataisīšu un nolikšu par piemiņu un cieņu tiem kas speja ar tadiem zemi apstrādāt :-).

Ar ētera palīdzību pat kosmosā lidos. :)

:)
Ble rīt tas traķis ne tikai zemi ars :D

Ja vajag agrāk tad pagriez atpakaļ. Ja vajag vēlāk tad uz priekšu.

Urmaas vari paskaidrot sikak par zobratiem.

Bļin pirksti ar eļļu, plansetka nesaprot .:-)
GUNTARSKI paldies :-)

...tik jāzin kur šo bāzt!!!

Lai iedarbinātu "mironi" vajag fakelu (soļķī samērcētu un aizdedzinātu lupatu)

:DDDD

Paskati to.kas spricē iekšā.Sprausla,vai kas cits.Jābūt vieglai migliņai ar pokšķi ko pat ar sērkoku var aizsvilt.Ja srūkliņā miež,vai pilīte galā,meklē tehnisko urologu.DDD.Pēcāk iesmidzināšanas momentu var regulēt.

p.s.
Tiem sūkņiem kuriem ir zobrata piedziņa-regulējās savādāk. Pārliek pa zobiem.

:) Nevis aukšējo nāves punktu, bet gan aukšējo maiņas punktu. Tā vismaz skolās māca.:)
Dīzelim aizdedzi regulē ari ar aukstspiediena sūkni. Tobiš atskrūvējot divas skrūves un mainot caurumotō "šaibu" savstarpējo novietojumu. Pie vajadzīgā stāvokļa ar divām skrūvēm saskrūvē "šaibas" kopā. Bet tas jau vairāk lieljaudas sovdepa technikai.