Akumulators un lādētājs

Jurcik,pastāsti-kā cīnīties ar NORMĀLU automātisko lādētāju,kas uzlādē aķi līdz kaut kādam,nesaprotamam līmenim,un aķis ņihu...a netur,bet tas normālais lādētājs vairs nelādē,jo aķis esot pilns? Un kam tev sprieguma regulācija?

bbalais, aivic- man tas lādētājs kalpo jau ~4gadus
Ar parastajiem lādētājiem jūs varat regulēt A ,ko dod lādētājs, reti kuram lādētājam var regulēt V ,
Pie 12v blīvums būs ~1,1.. atkarībā no elektrolīta temperatūras. 12V ir izlādēts aķis.
Normāls automātiskais lādētājs dod līdz 14,7v, un nebojā aķi.

Jauki velcēt klusu, bez bendzīnieka skaņām.Minkota kājminamais 55 pret lielāku vēju (virs 15 m|s)par lēnu.Ziemā par 80 ls paņēmu pavisam maz lietotu Minkota 30 ar gēla aķi.Sanāk 3 motori 2aķi vienai laiviņai.
Pieticība esot gudrības pazīme. Ja nav citas pazīmes... :)

bbalais-tev laikam īpašumā ir krievu lādētājs ar manuāli regulējamu lādēšanas strāvas stiprumu-es ar lietoju šito ilgo metodi,jo uzskatu,ka automātiskie lādētāji nepilnīgi dara savu darbu-uzlādē aķi ātri,bet pārbaudot elektrolīta blīvumu-tur ir auzas.
Pieturos pie principa,ka aķis skaitās uzlādēts nevis tad,kad sasniegti 12v,bet kad blīvums ir 1,27. Lādē kaut sutku,bet ar mazu strāvu un nekad,neleju aķim iekšā elektrolītu,bet gan tīru ūdeni-šādi rīkojoties saglabāju jaudu,ilgmūžību.

melanais es lādēju ar nelielu oranžu kastiti nosaukumu nepateikšu bet lai uzlādētu vajag virs 12 h un es nesudzos kalpo 4 gadus. bez problēmām un akb man ari 4 gadu nezinu bēdu esu braucis pat 12h protams ne pilnā atrumā

aiwa: Tu vari lietot minētās spailes vai vispār nekontrolēt kas notiek ar aķi. Ne visi brauc neizslēdzot motoru kamēr aķis sauss. Daži mēdz arī apstāties ik pa brīdim. Te katram brīva izvēle - demokrātija. Ko darīt, kurā klausīties un ko ņemt vērā, ko ne. Es savu dalību šajā topikā beidzu jo paliek neinteresanti.

ogden:sorry, bet es esmu par "prastu", lai spētu copes laikā izpildīt Tavus pēdējo divu teikumu nosacījumus!!
Varbūt padomā, kāpēc AKB pārbauda ar slodzes dakšu, nevis ar pliku voltmetru!!!

- tas labākajā gadījumā regulē jaudu, nevis strāvu.Regulē ko gribi-maza jauda,mazāka strāva!

aiwa: Jebkuram akumulatoram ir iekšējā pretestība kura nav 0. Auto aķiem tā ir mazāka, želejas un dziļās izlādes aķiem- lielāka. No tās atkarīgs akumulatora sprieguma kritums kurš notiks kad to noslogos. Izlādētu 100Ah akumulatoru noslogojot ar 1A, tā spriegums būs savādāks (lielāks) nekā noslogojot ar ar 10A vai 100A. Tas jāņem vērā un jālūkojas pēc 7.5V pie ražotāja noteiktās nominālstrāvas (kuru diez vai kāds motors mēra/nodrošina konstantu - tas labākajā gadījumā regulē jaudu, nevis strāvu). Vienkāršāk tomēr aķi kontrolēt nenoslogotu, protams pievēršot uzmanību tam kas notiek ar spriegumu pie slodzes. Pēc pāris braucieniem jau varēs just kāda (%) ir akumulatora izlāde un kad vēlams to saudzēt.

daddy_j, varbūti līdzjūtība jaizsaka iekšdedzes dzinēja braucējiem, kad tie tā jau necopē vēl pēdējo ēdāju aizdzen no laivas tuvākās apkārtnes.

atvainojos visiem, kuri AKB kvalitāti nosaka pēc tukšgaitas sprieguma!!! Es tomērt to darīšu AKB slogojot!!!Sorry!

iekšdedzes dzinēju īpašnieki uz elektromotoru/aķu īpašniekiem skatās ar līdzjūtību...nekā personīga :))

aiwa: par 7.5v pie slodzes tad tā arī vajadzēja pateikt!! nevis cilvēkiem kuriem stāsta par nenoslogota akku spriegumiem (12v), sajaukt galvu.

mazkalns uc.: lai izbeigtu diskusiju, manis iepriekš teiktais par 7,5V attiecas uz noslogotu AKB (mani interesē, ko dara AKB braucot). Ja pameklēsi AKB slodzes raksturlīknes, tad arī tos ~7,5V atradīsi!!!

Man ir CTEK MULTI XS 7000
Jau 5 gadi nav bijušas problēmas.

bbalais un ar ko ta tu lādē, ja nav noslēpums?

Cik ilgi tas labais lādētājs Tev jurciks000 kalpo ja nau noslēpums ha ha ha

Vairis30- tas ir laPs un kvalitatīvs, nav gan pats lētākais, bet lādē arī 185Ah.

mazkalns;es nepretendēju uz zinātnisku pamatojumu AKB ilgmūža nodrošināšanai un diez vai to vajag šajā gadījumā. Es uzskatu, ka laivas darbināšana ir specifisks AKB izmantošanas gadījums-maz, diegan dziļu ciklu gada laikā. Tāpēc AKB mūžš ir ļoti atkarīgs no uzglabāšanas nosacījumiem un paša AKB kvalitātes.Man kolēģi savus krutos "M-K" nobeidza nepilnās 2 sezonās un tagad izmanto, kas pagadās pa rokai dotajā brīdī!!
Par 7,5V -zinu, ka pie šāda sprieguma sistēmu automātika atslēdz rezerves AKB. Un pēc tam viss ir OK-http://www.cortex.lv/ru/systems/additions/powersupply/vscs-15.html.
P.S. Cik var nobraukt ar attiecīgām A/H-tas ir vairāk apstākļu jautājums nevis AKB kvalitātes jautājums: laivas lielums,cilvēku skaits,pretvējš,sānu vējš,straumes virziens un cilvēciskais faktors!

Uz aķīša ir sekojoši dati: 110Ah, 680A, C5-82Ah, C100-120Ah. Ko nozīmē tie C5 un C100?

aiwa,par 7,5 nebūs tiesa,pats tāpat kā ogden lasīju par 10,7,bet galvenais ir praktiks-pieredze.Vienu sezonu izmantoju aķi ,kas ziemā vairs negribēja dīzli lecināt.Tā kā man elektromotoram pievienota ehalote,tad nepārtraukti varēju sekot rādījumiem,pilna batereja-13,5,jāairē pie10,5(minkota 36),tas ar turist3.