Laivas un to motori

Te ir puikas, kuriem ir ar variatoru, bet pasham ir vecais modelis un braukts ir arii ar variatoru. Plusi variatoram - eertaak, jo rokturim ir gaajiens arii uz augshu, vienmeeriigaaka aatruma izveele, nedaudz labaak skhelj zaales un citus shtruntus, bet mana ieksheejaa sajuuta, ka tas nav 100 lv starpiibas veerts. Aa un taadiem jaudiigaakiem variatoriem apetiite arii ir paliela... Paklausies, ko aktiivie lietotaaji saka par variatoru. Es vienu briidi arii domaaju par vecaa paardoshanu un nomainju ar variatoru, bet paliku pie vecaas versijas. 40 lb buus ljoti ok.

Viss sliecās uz elektromotru, jo tas laikam noderēs ari pec tam. Tomer nelielus gabalus ari var ielist lielajos ezeros un ja vajag, paairet ar nav problema. Tagad jautājums par motoru ar variatoru vai bez? cena tomer diezgan atšķiras. Kāds varētu padalities ar pieredzi par piem Minn Kota traxxis 45 motoru vai parasto 45nieku.

Ja kadam ir, tad uzraksta kads aķis bonusā

Manupraat izveele ir jaabalsta uz makshkereeshanas vietu izveeli, kuras biezhaak apmeklee. Ir uudenstilpnes, kur var tikai ar elektromotoru vai airiem raadiities - Kanjieris, Engure, Babiite, Lielauce, laikam Puze u.t.t. Ja cope ir liels hobijs un interesee gan taadi uudenji, gan uudenji bez motora ierobezhojumiem, tad vajadzees abus, jo elektro ar benziinu saliidzinaat var, bet neredzu jeegu, jo elektromotors ir savas nishas motors. Var saliidzinat benziiniekus - 2.5 hp vai 5 hp vai 20 hp u.t.t. Viss maksaa naudu, bet izveele pasham vien jaaidara.

Protams, ka abas dzenskrūves taisa troksni, bet benzīna motors būs nesalīdzināmi skaļāks par elektrisko

Elektromotors virs ūdens ir tikai klusāks par benzīnnieku. Zem ūdens abiem ir dzenskrūves, kas griežas un taisa troksni. Un zem ūdens skaņa izplatās labāk. Tā kā es esmu par benzīnnieku. Pats lietoju mazo Suzuki, uz velci ir OK. Protams paskriet ar to nevar, bet drošība lielāka, nekā ar elektromotoru, jo pēkšņi nebeigsies akumulators.

Brīdī, kad laidos vējā un lietū Daugavā, neviens ar benzīnnieku ar neuzdrošinājās laisties iekšā.
doks1959, 18.jūnijs 2013, 01:19

Tas nu gan ir dīvaini. Ar benzīnnieku lietū un vējā ir drusk drošāk :) - nav jāraustās, ka tūlīt aķis atņirgsies.

-d.

Ja dzīvo mežā pie dīķa, tad elektro ir kā reize. Man pie Daugavas ar nav ne vaina, jo lielus gabalus neveicu. Brīdī, kad laidos vējā un lietū Daugavā, neviens ar benzīnnieku ar neuzdrošinājās laisties iekšā. Vismaz neredzēju (sestdienā?). Tas vairāk eksprimentam- ko spēj jaunā laiva un motorīts (vecs gan Minn Kota 30). Viss jau it kā normāli. Bet cik mums ir to mierīgo ūdeņu un bezvēja saulaino dienu? Un staipīt 40 kg aķi ar liela prieka nav, ņemot vērā, ka tieši pie ūdeņiem reti kur tiek. Un, ja vēl uz 5 stāvu bez lifta, tad veselību vajag labu labo. Kaut gan piekrītu lēnai velcei ideāli.

man ir endura c2 30 ar monbat dziļizlādes 90ah otro sezonu. ar dulkan gauja diezgan vienalga par vēju, ja viens brauc, iet ok un ļoti ilgi. ar pellām un tamlīdzīgām laivām vairs nav tik spīdoši, lielā vējā būs ar airiem jāpastrādā. stundu skaitu rēķina vienkārši- motora ah patēriņš/ aķa ah= h skaits braucot. ātrums protams nekāds un salīdzinoši tālu nepabrauksi, bet ir viens liels pluss- ar elektromotoru tu vienkārši makšķerēsi, apzinoties, ka ir limitētas iespējas. no benzīnnieku draugu pieredzes cik nācies copēt kopā, ļoti daudz laika paiet pārbraucienos, no sērijas - jo dziļāk mežā, jo vairāk malkas :)
istenībā, kā jau visi raksta, apetīte aug ēdot. nopirksi elektro, vajadzēs benzīnu, pēc tam lielāku laivu... man precīzi tā tagad ir.
ja mazo hondu skaties, tad tā ir ar gaisa dzesi, attiecīgi paskaļa.

kkas, 17.jūnijs 2013, 23:00

100% !
Varu apgalvot, ka ka motors un laba laiva zivis neķer. :D Bet neviens nenoliedz, ka pabraukāties ir forši, tas gan :)

Es gan būšu no tiem, kas dos viedo padomu pirkt to elektro motoru, ja tāda vēlme un apstākļi ir.
Vienkārši no viena darba rīka nevajag prasīt to ko viņs nespēj sniegt, bet izbaudīt, izmantot to ko spēj. Es te kautkā redzu, ka pamatā visi skrien pāri Daugavām un Burtniekiem vēja laikā un tad brīnās, ka el. motors nerull :), pamēģiniet mierīgā laikā un klusumā pavelcēt, klusu pielavīties īstajam spotam, ar vienu mazu plaukstas kustību "pabīdīties" pa divi metri bez lieka trokšņa. Nevis piecos no rīta ierūbīt savu 2.5 kondzervbunžu un durt kautkur , ka tik tālāk..

Katram rīkam ir savi plusi un mīnusi.
Turklāt, ja kādreiz apstākļi mainīsies un būs lielāka laiva + lielāks benzīnnieks, tad elektro motors vienmēr noderēs un turpinās kalpot savā lauciņā. Bums jau teica..

sorry par spamu :)

man ir endura c2 30 ar monbat dziļizlādes 90ah otro sezonu. ar dulkan gauja diezgan vienalga par vēju, ja viens brauc, iet ok un ļoti ilgi. ar pellām un tamlīdzīgām laivām vairs nav tik spīdoši, lielā vējā būs ar airiem jāpastrādā. stundu skaitu rēķina vienkārši- motora ah patēriņš/ aķa ah= h skaits braucot. ātrums protams nekāds un salīdzinoši tālu nepabrauksi, bet ir viens liels pluss- ar elektromotoru tu vienkārši makšķerēsi, apzinoties, ka ir limitētas iespējas. no benzīnnieku draugu pieredzes cik nācies copēt kopā, ļoti daudz laika paiet pārbraucienos, no sērijas - jo dziļāk mežā, jo vairāk malkas :)
istenībā, kā jau visi raksta, apetīte aug ēdot. nopirksi elektro, vajadzēs benzīnu, pēc tam lielāku laivu... man precīzi tā tagad ir.
ja mazo hondu skaties, tad tā ir ar gaisa dzesi, attiecīgi paskaļa.

man laivas motorīti Liepājā laboja meldru ielā1.tas ir F.F.F.motors, bet tas bija pirms 2 gadiem.

Ok skaidrs par svaru, ar to reķinos. Kas man attur dzivokli vilkt to bendzinnieku ir eļļas un bendzins, kas var notecet vai dot kaut kadu smaku. Majas vel divi mazi berni un sieva, kurai noteikti nepatiktu eļas vai bendzina traipi kkur :)
Tad jau jau paņemšu bendzinieku, tālu nebus lai laivu ievilktu dzivokli vel :)) Katrā ziņā paldies par padomiem

holmz, silts ieteikums kraaj tos 350 lvl labam mazlietotam 2.5hp benziinniekam.

nu ar to elektromotoru,lielā vējā un viļņos ir pasmagi,principā tad var tikai pabraukt ar 5 ātrumu ar pārējiem pūš atpakaļ un ja velk ar piekto,tad diezgan ātri nosēžas aķis.Pagājušogad Babītē lielā vējā dabūju airēt ar airiem.Ja grib braukt pa Burtnieku un Usmu,tad viennozīmīgi benzīna motors.

imho gabarītos nav liela starpība el motors vai kaut mazais 2.5 bendža. el pat būs smagāks, ja ņem vērā āka svaru. nu ja galīgi nav rūmes..tad var domāt par elektro. Un ja pamatā cope'kur nevar ar benzīnieku laist.

osscar, 17.jūnijs 2013, 22:18

2.5 benzīna sver zem 15kg. Elektro 40 + 100ah aķis - kopā dos virs 45kg.

Dažas dienas atpakaļ ielīdu Daugavā riktīgos viļņos un pretvējā - doma bija novilkt līdz Nāves salas ielokiem. Nu ar savu uzparikti (zemāk) laiva - HIBO 3m vajadzēja ap 30 min. ar 5 ātrumu, lai tiktu pāri Daugavai. Vispār pūtieniem un lieliem ūdeņiem nav īsti tā elektropadarīšana piederīga.

imho gabarītos nav liela starpība el motors vai kaut mazais 2.5 bendža. el pat būs smagāks, ja ņem vērā āka svaru. nu ja galīgi nav rūmes..tad var domāt par elektro. Un ja pamatā cope'kur nevar ar benzīnieku laist.

Otrs tomer ka vairakuma gadijuma braukaju pa mazajiem ezeriem, bet Burnieks un tadi ari ir vismaz paris reizes pa vasaru

Dzivoklis, kur nebus kur tadu nobazt. Laukos varetu nomest, bet tas nav tas, gribu lai ir pa rokai. Otrs cena protams, tad taa ir nopietnaka investicija

holmz, kas tevi attur no benziinmotora?

snipiens paldies par rakstu, tikko izlasiju. Sapratu ka man laikam optimals butu 40nieks, bet gruti spriest vel jo laiva sava nav. Nomājot protams parsvarā ir pellas vai kas lidzigs. Gribu dzirdet ko cilveki saka ja nonak Burniekā viļņos vai Usmā ar elektromotoru. Vai tad ar airiem tomer nav sudigaak nonakt tados viļņos? :)