Laivas un to motori

Coplietdraug,
Neapvainojies, es nebraucu augumā par ieguldījumiem, bet par produkta izskatu. Varbūt nevajag noklāt "visu potenciālo" tirgu, bet veltīt pūles viena iekārojama modeļa izveidei, kas varētu kļūt par "dzimtas" iesācēju. Pagaidām no LV ražojumiem neesmu redzējis nevienu (ārpus pūšļu/puspūšļu(rib) klases), kas varētu paspīdēt ar 'personību'. Lai tev nerastos iespaids, ka gribu "tikai nodirst", man ļoti gribētos atrast vietējā ražojuma laivu (laikam jau tomēr motoreni, lai nerastos pārpratumi), kas brēktu pēc naudas, kas "gruzd" manā makā. ;)

Focis, 6.decembris 2013, 22:54

Nu, paga, visu jau izsaka budžets... Mūsu vietējie un arī kaimiņvalstu ražotāji jau pa lielam visu taisa uz Skandināvijas pasūtījuma... Kādas tur pieprasa, tādas arī taisa, vietējam tirgum domāti galīgākie "pa lēto" varianti ar cenu kas var konkurēt ar vietējā ražotāja "pūsli" vai padomju mantojuma alumīniju... Skandināvijā tirgus cena ir 2-3x reizes uz augšu un tirgus vismaz 20x lielāks... To neafišē, bet ar mūsu bāliņu un kaimiņu taisītas laivas zem citiem brandiem tur ir biezā kārtā. Pie tam arī tiešām augsti tehnoloģiskās un dizainiskās... Es savulaik arī ļoti nopietni meklēju un pētīju, biju vairākās ražotnēs... Var visu kaut ko...
Nosaki ciparu un parametrus un noteikti var atrast... Bet price/performance būs labāka krievu korpusam, jo vienkārši par tādu cenu pašlaik duralumīniju uztaisīt nevar...

pastāsti cik daudz laivu sadārdzina taisnas grīdas izveidošana?

tai pat laikā uzmetam aci kauču Terhi Saiman hunter līnijām un "klājiem" kājāsstāvēšanai un negribas vairāk skatīties uz cirvja tēstām konstrukcijām... nemaz jau nerunājot par kuģiem, kas paredzēti viļņu šķelšanai

Focis,
no stiklplasta no teikti ta laiva nebūs, ko foršu, sarežģītu formu, sarežģītas konstrukcijas laivu ir grūti, ilgi, dārgi ražot no stiklplasta. To var izdarī, bet tad cena būš tādi pati kā Terhi. Stiklplasts arī nepārspēc Terhi laivas kvalitates ziņā, lai par tām varētu prasīt attiecīgu naudu, jo pati Terhi ražošanas tehnoloģija paredz pilnīgu cilveciskā faktora izslēgšanu, kas ir 99,99% kvalitātes garants.
Lai ražotu laivas pēc Terhi tehnoloģijas ir jaražo uzreiz daudzi modeļi un attiecīgi daudz viņu arī jāpārdod, līdz ar to arī lieli investīciju apjomi.
Bet kaut kad ja būs :)

Coplietdraug,
Neapvainojies, es nebraucu augumā par ieguldījumiem, bet par produkta izskatu. Varbūt nevajag noklāt "visu potenciālo" tirgu, bet veltīt pūles viena iekārojama modeļa izveidei, kas varētu kļūt par "dzimtas" iesācēju. Pagaidām no LV ražojumiem neesmu redzējis nevienu (ārpus pūšļu/puspūšļu(rib) klases), kas varētu paspīdēt ar 'personību'. Lai tev nerastos iespaids, ka gribu "tikai nodirst", man ļoti gribētos atrast vietējā ražojuma laivu (laikam jau tomēr motoreni, lai nerastos pārpratumi), kas brēktu pēc naudas, kas "gruzd" manā makā. ;)

Focis,
lai taptu laivas kā Terhi, ieguldījumi sākas (sākas ! ! ! ) ar 1 mlj. LVL.
Nosaukt arī pārējos faktorus ? :D

Coplietdraug,

Nu lai nav tālu jāmeklē, ieskatamies kauču Terhi piedāvājumā visviens kādā garumā/klasē...
te jau ir tā problēma, ka mēs sākam ar dalījumu no kāda izmēra kuģiem vispār kautkam esam gatavi pievērst uzmanību, bet lai kāds pirktu produktu, tam ir jābūt ne tikai funkcionālam, bet arī "iekārojamam"

Morgan spiced, kas jums?
:)

Focis,
par kāda izmēra laivām iet runa ?

Es domaaju , ka kazanka 15-20zs ir okei, bez straujiem pagriezieniem, protams aaķi nevar ieraut un tt., laba laiva copei, bet ne atrumam, kads teiks , ka par leenu , bet 10-15 min neko neatrisina, lielie motori velcei arii neder.

opusums, 6.decembris 2013, 22:20

Pa lielam copei vulgaris jau neko lielāku ari nevajag. Tas, ja netaisies n-tos km pa ūdeni dzīties līdz copes vietai. Kā jau daudziem zināms-pa ūdeni aizbraukt līdz copes vietai sanāk x reizes dārgāks brauciens, kā laivu aiztransportēt pa krastu līdz tuvākajam slipam. No tā ari izriet cik katrs esam gatavi tērēties copes reizei, attiecīgi ari rīkojamies. ;)

Coplietdraug, atvaino par tiešumu, bet kāpēc mūsu pašmāju ražojumu "cietās" laivas ir tik dramatiski vizuāli neizskatīgas, ka grūti iedomāties sevi iekārojam tādā sēdēt un baudīt atrašanos ūdeņos, nemaz neņemot vērā primitīvus hidrodinamikas nosacījumus? Negribu iesaistīties jūsu diskusijā par Kazankām un citiem alumīnija kuģiem, bet tai pat somzemē piemēru labam dizainam netrūkst..

jo jā pusli 3.6 ar 15nieku var izjaukt, var uzlikt uz jumta, bet zb totāli jau. tāpat jādomā par piekabi. tad jau vairs nav šķirba, ko laist lejā, cieto vai pūsli no piekabes

opusums,
protams ka 15 pilnībā pieliek, viņa tak plakana.
Tāpēc ar rakstīju ka ar 30tnieku vienā momentā var apmest.

te nu jāpiekrīt zarazam!es ar sāku štukot par pūšļa notirgošanu un cietās laivas ņemšanu! paskatoties zarazas meistarojumu iedvesmu var noraut labu! tik man vairs nav garāžas :(

Es domaaju , ka kazanka 15-20zs ir okei, bez straujiem pagriezieniem, protams aaķi nevar ieraut un tt., laba laiva copei, bet ne atrumam, kads teiks , ka par leenu , bet 10-15 min neko neatrisina, lielie motori velcei arii neder.

Vai kādu interesē jauna Pella Fjord?
bez sēdekļiem
Cena 150 LVL

zaraza,
pateicos par

zaraza,
žēl ka mēģini iet kā krabis, bet nezini kā

coplietdraug, 6.decembris 2013, 22:06

Kaut kā tava doma tik dziļa, ka jēga laikam noslīkusi...

zaraza,
žēl ka mēģini iet kā krabis, bet nezini kā

zaraza,
man tevis žēl

coplietdraug, 6.decembris 2013, 21:50

Par ko žēl? Es laivas netirgoju un nevienu ražotāju vai modeli neizceļu vai nenoniecinu, tikai dalos ar pieredzi (savu un iegūto) un pārdomām...