Laivas un to motori

Iebūvētā bāka nav nekāds + . Pat mīnus. Arī savulaik tā dēļ izvēlējos Yamahu. Tāpat jāvazā degvielas kanniņa un jālaistās. Daudz ērtāk ar neiebūvēto.
Izvēloties airu aizstājējus (mazos motorus), domāju, neviens necer iet glisē utt.
Rezerves 5 l.degvielas kanniņa aizņem 3x mazāk vietas kā viena ārējā bāka.Pietam kanniņai ir tā saucamā zošrīkle.saloki un lej.Ārējai bākai pieslēdzot un atslēdzot esmu nolaistijies vairāk.Tas no manas pieredzes.330 bušeniece ar 5z tohatsu,izceļas un glisē labi.Reizēm pat sāk planēt(tas gan tad ja izsvarojas)Tā kā katram sava komforta zona.

A kas ir glise

vlDream, 8.septembris 2019, 08:08

Tautā runā ka tā ir laivas slīdēšana pa ūdens virsmu nevis ūdens stumšanu pa priekšu. :))

Meklēt meklēju kaut kādus ierakstus par šo bet neatradu jo komentāru daudz. Plānoju pirkt motorlaivu jo esošā dulkana airu laiva priekš daugavas pa mazu un apnika tālu airēt. noskatīta ir dulkan 290DL. Ar kādu benzīna motoru sajūgt? 2.5hp būs pa mazu tas ir skaidrs bet kā ar 3.5hp vai 4hp? Vai tomēr 5hp? Pieredze nekāda tapēc lūdzu nenosodīt jo nekad ar motorlaivām nav biju darīšana un nevienam no draugiem arī nav. Un protams degvielas patēriņs arī interesē.

kb4596, 7.septembris 2019, 10:58

Bija man Dulkan 290 ar tohatsu 5hp,benzīna patēriņš pilnā ručkā 24-25 kilometru ar vienu litru jeb stundas braucienam. Velcējot visu dienu ap 1,5 litru. Tagad tas pats motors man ir uz Dulkan 325, ar glisi bija tā, kamēr nebija antikavitācijas plāksne lietoju ručkas pagarinātāju.
Uz tagadējās laivas patēriņš mazliet vairāk jo laiva smagāka un baloni resnāki.
Vidēji par sezonu nobraucu ap 50 litru benzīna.

A kas ir glise

Rokijs [07.09.19]: kb4596 [10:58]: Meklēt meklēju kaut kādus ierakstus par šo bet neatradu jo komentāru daudz. Plānoju pirkt motorlaivu jo esošā dulkana airu laiva priekš daugavas pa mazu un apnika tālu airēt. noskatīta ir dulkan 290DL. Ar kādu benzīna motoru sajūgt? 2.5hp būs pa mazu tas ir skaidrs bet kā ar 3.5hp vai 4hp? Vai tomēr 5hp? Pieredze nekāda tapēc lūdzu nenosodīt jo nekad ar motorlaivām nav biju darīšana un nevienam no draugiem arī nav. Un protams degvielas patēriņs arī interesē.Man arī 290 dulkan motors 2,5.biju aizņemies Yamaha 5 izmēģināt man 95kg glise knapi iziet gāzes ručka līdz galam kā mazliet samazina apgriezienus tā glise beidzas.četras bākas izdedzināja eksperimentējot tā arī paliku pie 2,5.dulkan 325 +5hp vieglāk iziet glisē.

Man laiva 2,3m vienam ideāla,viss pie rokas...ar 2,5motoru vajadzētu būt ok....man galvenais velcēšana.Minn kota labs,bet rudens vējos neko ilgi aķis neturēs

Jā, ar 325 dulkan un 5hp nekādu problēmu, tāpat esmu pie 100, +ārējā bāka, copeslietas, ledus kaste, enkurs uc, iet uz goda, uz pilnu gāzi 25-26, parasti gan braucu 20-23 2/3 gāzi. Savukārt bez glises tikai līdz 7km/h ir reali, tālāk jau sākas neadekvāta gāze un troksnis un max 11-12km/h. Tā ka šim modelim noteikti neder mazāks par 5hp, kā ar 290 dulkan, nezinu.

kb4596 [07.09.19]: Meklēt meklēju kaut kādus ierakstus par šo bet neatradu jo komentāru daudz. Plānoju pirkt motorlaivu jo esošā dulkana airu laiva priekš daugavas pa mazu un apnika tālu airēt. noskatīta ir dulkan 290DL. Ar kādu benzīna motoru sajūgt? 2.5hp būs pa mazu tas ir skaidrs bet kā ar 3.5hp vai 4hp? Vai tomēr 5hp? Pieredze nekāda tapēc lūdzu nenosodīt jo nekad ar motorlaivām nav biju darīšana un nevienam no draugiem arī nav. Un protams degvielas patēriņs arī interesē.

Man arī 290 dulkan motors 2,5.biju aizņemies Yamaha 5 izmēģināt man 95kg glise knapi iziet gāzes ručka līdz galam kā mazliet samazina apgriezienus tā glise beidzas.četras bākas izdedzināja eksperimentējot tā arī paliku pie 2,5.dulkan 325 +5hp vieglāk iziet glisē.

urmaas [07.09.19]: Līdz 4hp dzinējiem neredzu nevienu plusu. Ja nu vienīgi kā rezerves motors ar kuru nokļūt krastā, ja atsaka lielais.

Svars un cena. Nu, lielam vairumam jāiespringst, lai sakràtu mazajam. Daudziem tā jau ir ļooti liela summa pie mazās algas. Diemžēl.

Līdz 4hp dzinējiem neredzu nevienu plusu. Ja nu vienīgi kā rezerves motors ar kuru nokļūt krastā, ja atsaka lielais.

BrunoL [07.09.19]: Paldies par atbildēm. Un vēl par motoriem ir noskatīti 3 exemplarī suzuki honda un mercury. Mercury ir lētāks bet patīk honda bet hondai viens mīnus ka nav iebūvētas bākas(5HP versijai) Saprotu ka visi manis nosauktie motori iet un ies ja eksplautēs pareizi bet gan jau katram savi+-. Varētu kāds to +- izskaidrot ja tādi vispār ir.

kb4596, 7.septembris 2019, 14:18

Iebūvētā bāka nav nekāds + . Pat mīnus. Arī savulaik tā dēļ izvēlējos Yamahu. Tāpat jāvazā degvielas kanniņa un jālaistās. Daudz ērtāk ar neiebūvēto.
Izvēloties airu aizstājējus (mazos motorus), domāju, neviens necer iet glisē utt.

Toties 12L ārējā bāka pietiek pussezonai stabili! :) Mantas un rokas arī nesmird. Varavīksne uz ūdens nepaliek utt, utt.

kb4596 [10:58]: Meklēt meklēju kaut kādus ierakstus par šo bet neatradu jo komentāru daudz. Plānoju pirkt motorlaivu jo esošā dulkana airu laiva priekš daugavas pa mazu un apnika tālu airēt. noskatīta ir dulkan 290DL. Ar kādu benzīna motoru sajūgt? 2.5hp būs pa mazu tas ir skaidrs bet kā ar 3.5hp vai 4hp? Vai tomēr 5hp? Pieredze nekāda tapēc lūdzu nenosodīt jo nekad ar motorlaivām nav biju darīšana un nevienam no draugiem arī nav. Un protams degvielas patēriņs arī interesē.Ir Dulkans 290. Bija 2,5hp suzuks, tagad 5hp yamaha. Glisē ar 5hp. Ātrums līdz 26 km/h. Ar 2,5 hp bija 12 km/h. 5hp protams smagāks un pie lielas staipīšanas nav tik ērti.

Es skatītos pa kādām ūdentilpnēm brauksi. Ja pa Burtnieku un lielàkiem ūdeņiem, tad 5hp. Tomèr ir atšķirība vai pārbrauc pāri stundā vai pusstundā. Cik lieli attālumi jāpārbrauc un cik steidzīgs esi. 5hp šodien kā reiz ar Lottu 430 divatā pa vējam glisē izcēla un skaisti slaidi pārbraucàm 5km.

edijsk, 7.septembris 2019, 15:51

Runājot par ūdeņiem tad daugava koknesē pļaviņas nu tie posmi kur zb ar airiem močīt.

kb4596 [07.09.19]: Meklēt meklēju kaut kādus ierakstus par šo bet neatradu jo komentāru daudz. Plānoju pirkt motorlaivu jo esošā dulkana airu laiva priekš daugavas pa mazu un apnika tālu airēt. noskatīta ir dulkan 290DL. Ar kādu benzīna motoru sajūgt? 2.5hp būs pa mazu tas ir skaidrs bet kā ar 3.5hp vai 4hp? Vai tomēr 5hp? Pieredze nekāda tapēc lūdzu nenosodīt jo nekad ar motorlaivām nav biju darīšana un nevienam no draugiem arī nav. Un protams degvielas patēriņs arī interesē.

Ir Dulkans 290. Bija 2,5hp suzuks, tagad 5hp yamaha. Glisē ar 5hp. Ātrums līdz 26 km/h. Ar 2,5 hp bija 12 km/h. 5hp protams smagāks un pie lielas staipīšanas nav tik ērti.

Es skatītos pa kādām ūdentilpnēm brauksi. Ja pa Burtnieku un lielàkiem ūdeņiem, tad 5hp. Tomèr ir atšķirība vai pārbrauc pāri stundā vai pusstundā. Cik lieli attālumi jāpārbrauc un cik steidzīgs esi. 5hp šodien kā reiz ar Lottu 430 divatā pa vējam glisē izcēla un skaisti slaidi pārbraucàm 5km.

urmaas [07.09.19]: Ja braucot motoru rūcināsiet 2/3 no maksimālā, tad būs gan ekonomija, gan arīdzan motora resursu paildzināsiet. Ja brauksiet ar pilnu gāzi, tad āttruma ziņā neko nevinnēsiet.
Ja man tagad būtu jāpērk kāds no mazajiem dzinējiem tad pirktu yamahu.

Jā...Yamaha 2,5 vispatīkamākā skaņa,bet visdārgākais....ceru ka arī vislabākais.Es ar jau mēnesi nevaru izlemt kādu ņemt.,..

Paldies par atbildēm. Un vēl par motoriem ir noskatīti 3 exemplarī suzuki honda un mercury. Mercury ir lētāks bet patīk honda bet hondai viens mīnus ka nav iebūvētas bākas(5HP versijai) Saprotu ka visi manis nosauktie motori iet un ies ja eksplautēs pareizi bet gan jau katram savi+-. Varētu kāds to +- izskaidrot ja tādi vispār ir.

kb4596, 7.septembris 2019, 14:18

Iebūvētā bāka nav nekāds + . Pat mīnus. Arī savulaik tā dēļ izvēlējos Yamahu. Tāpat jāvazā degvielas kanniņa un jālaistās. Daudz ērtāk ar neiebūvēto.
Izvēloties airu aizstājējus (mazos motorus), domāju, neviens necer iet glisē utt.

Ar mazu laivu, ja nav paredzēts mēģināt glisēt, pilnīgi pietiek ar 2.5. Piecinieka mīnuss- lielāka vibrācija un skaļāks uz maziem apgriezieniem, piemēram velcējot.

runājot par degvielas patēriņu skatoties pēc motorstundu skaitītāja, manā gadijumā sanāk pa 2 motorstundām izbraukt gandrīz bāku degvielas, šo mēriju pēdējā copes reizē,bet nu tas arī ganjau kā brauc

bet vai tiešām varētu būt tā kā citi saka, ka velcējot bāka pietiek visai dienai, nu stipri šaubos,viss atkarīgs kas kuram skaitās visa diena vienam tās būs 4h citam no 6rītā lidz 9 vakarā

Driftingo, 7.septembris 2019, 13:58

Nu cik tur tās stundas kuram ir vienā dienā es nezinu, bet ja pat 4h laikā nobrauc to litru, tas ir ļoti labi, manuprāt.
Pats ar Yamaha 20hp braucu, un cik degvielas man aiziet, domāju nav jāstāsta. Bet tas ir to vērts.

Ja braucot motoru rūcināsiet 2/3 no maksimālā, tad būs gan ekonomija, gan arīdzan motora resursu paildzināsiet. Ja brauksiet ar pilnu gāzi, tad āttruma ziņā neko nevinnēsiet.
Ja man tagad būtu jāpērk kāds no mazajiem dzinējiem tad pirktu yamahu.

Paldies par atbildēm. Un vēl par motoriem ir noskatīti 3 exemplarī suzuki honda un mercury. Mercury ir lētāks bet patīk honda bet hondai viens mīnus ka nav iebūvētas bākas(5HP versijai) Saprotu ka visi manis nosauktie motori iet un ies ja eksplautēs pareizi bet gan jau katram savi+-. Varētu kāds to +- izskaidrot ja tādi vispār ir.

Nu dulkan 345 braucot divatā( kopā ar pekelēm ap 200kg) uz glisi dabūt nevarēja. Vienam jā. Ar divtaktu 6zs Suzuki varēja, bet ar mokām...

runājot par degvielas patēriņu skatoties pēc motorstundu skaitītāja, manā gadijumā sanāk pa 2 motorstundām izbraukt gandrīz bāku degvielas, šo mēriju pēdējā copes reizē,bet nu tas arī ganjau kā brauc

bet vai tiešām varētu būt tā kā citi saka, ka velcējot bāka pietiek visai dienai, nu stipri šaubos,viss atkarīgs kas kuram skaitās visa diena vienam tās būs 4h citam no 6rītā lidz 9 vakarā