Laivas un to motori

Izvēloties laivu ilgākam laika peridam būtu vērts padomāt - vai ir vērts riskēt ar kniedētām laivām. Viens neveiksmīgs uzstiens var ievērojami apgrūtināt atlikušo dzīvi. Otrais - kniedētas laivas ilgstoši vizināt pa mūsu celīem uz piekabes - man būtu bail.

eholotes.lv, 27.janvāris 2020, 10:16

Daļēji piekritīšu...bet ko jūsu šajā gadījumā iesakiet!? Interesē arī motors.. Sacensības nepiedalīšos- tīri hobija līmenim, interesē laiva vietējiem ezeriem, kuru samerā viegli pārvadāt un kopt...gumijas laivas neinteresē...
Man draugi/paziņas diezgan nopietnā līmenī cenšās spiningot, bet nu tās "Pellas" tas ir pzgc...nu tā nav laiva...ne tur kājās normāli pastāvēt, ne tur normāli nosēdēt.....

Iesakiet, kur aizvest saremontēt laivai motoru. Mercury, 60hp - laikam iet ūdens eļļā un slāpst nost uz maziem apgiezieniem....

pokis, 27.janvāris 2020, 14:56

Laivudepo remontē OK

Iesakiet, kur aizvest saremontēt laivai motoru. Mercury, 60hp - laikam iet ūdens eļļā un slāpst nost uz maziem apgiezieniem....

Pašlaik gan metināšana, gan kniedēšana tehnoloģijas ir pietiekoši kvalitatīvas un drošas, tomēr tiešām visos reāli kritiskajos objektos joprojām izmanto tikai kniedēšanu. Kniedes tupa drošākas pēc risku diversifikācijas - kritisko punktu (kniežu) vairāk, taču ja augstas slodzes un vibrācijas apstāļos, piemēram gaisā, pa kāju aiziet kniede, tad tomēr lielāka iespēja, ka pārējās n-tās kniedes saturēs konstrukciju kopā, a vot ja ieplīst metināšanas šuve, tad tā neizbēgami plīsīs tālāk , variantu nav.
Brt nu te mēs runājam par sadzīves klases laivām, ne lidmašinām vai balistiskajām raķetēm, slodzes ir daudz zemākas un ieliktās izturības rezerves milzīgas, tā kā praksē nekādas atšķirības no drošības viedokļa, metinājums sanāk optimālāks tā kā nav to daudzo vājo punktu kniežu veidā.

zaraza, 27.janvāris 2020, 14:34

Interesanti - cik kniedētās laivas no ASV tu esi saremntējis? Vai nav tā, ka dzenā teoriju?

Pašlaik gan metināšana, gan kniedēšana tehnoloģijas ir pietiekoši kvalitatīvas un drošas, tomēr tiešām visos reāli kritiskajos objektos joprojām izmanto tikai kniedēšanu. Kniedes tupa drošākas pēc risku diversifikācijas - kritisko punktu (kniežu) vairāk, taču ja augstas slodzes un vibrācijas apstāļos, piemēram gaisā, pa kāju aiziet kniede, tad tomēr lielāka iespēja, ka pārējās n-tās kniedes saturēs konstrukciju kopā, a vot ja ieplīst metināšanas šuve, tad tā neizbēgami plīsīs tālāk , variantu nav.
Brt nu te mēs runājam par sadzīves klases laivām, ne lidmašinām vai balistiskajām raķetēm, slodzes ir daudz zemākas un ieliktās izturības rezerves milzīgas, tā kā praksē nekādas atšķirības no drošības viedokļa, metinājums sanāk optimālāks tā kā nav to daudzo vājo punktu kniežu veidā.

Cik zinu, tad kniedēšanu mēdz izmantot tu, kur gaidāma pastiprināta vibrācija - gan lidmašīnām, gan tiltu balstiem u.c. konstrukcijām.

Protams, ka var sakniedēt slikti (tāpat kā sametināt slikti).

Domāju, ka vairāk būtu jāvērtē built quality kā tādu, atsauksmes un tā.


irganviens, 27.janvāris 2020, 11:54

Tieši par šo ir runa. Ir vērts paskatīties - cik konkrētā laiva maksā pēc 5 gadiem, pēc 10 gadiem, noskaidrot konstrukcijas nianses. Ir laivas, kurām kniedes ievietotas palstmasas sēžās, buksēs. Tādu saremontēt pēc uzsitiena uz viena akmens - pat rēķināt negribās. Metināt nedrīkst, jāzijauc praktiski pus laiva lai varētu kvaliatīvi nomainīt kniedi.

Cik zinu, tad kniedēšanu mēdz izmantot tu, kur gaidāma pastiprināta vibrācija - gan lidmašīnām, gan tiltu balstiem u.c. konstrukcijām.

Protams, ka var sakniedēt slikti (tāpat kā sametināt slikti).

Domāju, ka vairāk būtu jāvērtē built quality kā tādu, atsauksmes un tā.

:)protams ,nezinu visas nianses un tehnoloģijas,bet reiz pa iluminatoru redzēju,ka lidmašīnas arī ir kniedētas!!!:)

kurjers6, 27.janvāris 2020, 10:28

Samērā nekorekts salīdzinājums. Vai lidmašīnu korpusi mēdz saskarties ar piekabes dēļiem? Roļikiem? Akmeņiem?

eholotes.lv, 27.janvāris 2020, 10:39

domāju ,ka piekabes dēlis ,salīdzinot ar ,teiksim,putnu triecieniem ir tāds sīkums!bet kā jau teicu ,neesmu speciālists.

kurjers6, 27.janvāris 2020, 10:44[/quote]

:)protams ,nezinu visas nianses un tehnoloģijas,bet reiz pa iluminatoru redzēju,ka lidmašīnas arī ir kniedētas!!!:)

kurjers6, 27.janvāris 2020, 10:28

Samērā nekorekts salīdzinājums. Vai lidmašīnu korpusi mēdz saskarties ar piekabes dēļiem? Roļikiem? Akmeņiem?

eholotes.lv, 27.janvāris 2020, 10:39[/quote]
domāju ,ka piekabes dēlis ,salīdzinot ar ,teiksim,putnu triecieniem ir tāds sīkums!bet kā jau teicu ,neesmu speciālists.

:)protams ,nezinu visas nianses un tehnoloģijas,bet reiz pa iluminatoru redzēju,ka lidmašīnas arī ir kniedētas!!!:)

kurjers6, 27.janvāris 2020, 10:28[/quote]

Samērā nekorekts salīdzinājums. Vai lidmašīnu korpusi mēdz saskarties ar piekabes dēļiem? Roļikiem? Akmeņiem?

Izvēloties laivu ilgākam laika peridam būtu vērts padomāt - vai ir vērts riskēt ar kniedētām laivām. Viens neveiksmīgs uzstiens var ievērojami apgrūtināt atlikušo dzīvi. Otrais - kniedētas laivas ilgstoši vizināt pa mūsu celīem uz piekabes - man būtu bail.

eholotes.lv, 27.janvāris 2020, 10:16

:)protams ,nezinu visas nianses un tehnoloģijas,bet reiz pa iluminatoru redzēju,ka lidmašīnas arī ir kniedētas!!!:)

Izvēloties laivu ilgākam laika peridam būtu vērts padomāt - vai ir vērts riskēt ar kniedētām laivām. Viens neveiksmīgs uzstiens var ievērojami apgrūtināt atlikušo dzīvi. Otrais - kniedētas laivas ilgstoši vizināt pa mūsu celīem uz piekabes - man būtu bail.

Ir doma par laivas iegādi- viens variants ir eboat.lv tirgotā " Alumcraft" laiva..Varbūt kāds var ieteikt kaut ko/padalīties pieredzē..
Laiva būs paredzeta spiningošanai un pārvadāšanai ar piekabi..
Meklēju stabilu laivu ar taisnu grīdu...
Manā uztverē Pellas un parējie turistu peldlīdzekļi- tas ir mocības ne kas vairāk....

Man daudzreiz ir tā, ka es respektēju tos, kas ir izdomājuši kaut ko- piemēram parašūtu. Acīmredzot pats esmu bijis pa stulbu, lai iedomatos pirmais, kur nu vel ražot..līdz ar to, ar lielāko prieku atbalstu to, kas to dara, kā pateicība ir preces iegāde. Tālāk jau var salīdzināt cenas, kvalitātes attiecību starp tirgus piedāvājumu. Piemeram 2 metala spaiņi ir jebļa un teiksim godīgi, cope ir tomēr arī kaut kāda estētika, vismaz man.

Ieteikums ir beigu tekstā,ja lasi uzmanīgi.
Spaiņus velcētāji lieto gan.Arī klapes uz motoriem,bet tas jau ir cita tēma.

DSV, 25.janvāris 2020, 21:10

Nu re, tagad vismaz saprotam, ka spaini var lietot ;) Var jau būt, ka kādam šis ieteikums būs noderīgs, bet, ja jau cilvēks bija gatavs pirkt dreifējošo enkuru pa 50+ €, tad 30 priekš viņa būs tīrais nieks - viena japāņu voblera cena + pāris saldējumi :)

Ieteikums ir beigu tekstā,ja lasi uzmanīgi.
Spaiņus velcētāji lieto gan.Arī klapes uz motoriem,bet tas jau ir cita tēma.

Blj,tā jau padomāju,ka var atrasties tāds gudrinieks.....
Runa iet par to,ka nevajag tik dārgu pirkt.
Tālak varat domat paši.Pirkt kruto,pirkt lēto,pirkt lietotu vai šūt pats

DSV, 25.janvāris 2020, 20:43

Tāda sajūta, ka tu pats ar sevi komunicē - visus noliki, neko neieteici, aizgāji ... :)

Šodien Lielupē novēroju, kādu dreifejošo enkuru pielieto vairākas laivas... pie abiem laivas bortiem striķī piesiets un udenī ielaists parasts apm.10l spainis, un uz priekšu! :)

Kā tu taisies ar šo 9 kg "sēni" dreifēt? ;)

MT9, 25.janvāris 2020, 17:49[/quote]

Blj,tā jau padomāju,ka var atrasties tāds gudrinieks.....
Runa iet par to,ka nevajag tik dārgu pirkt.
Tālak varat domat paši.Pirkt kruto,pirkt lēto,pirkt lietotu vai šūt pats

Zelta enkurs...
Par šo naudu jau var nopirkt "sēni''-9.1 kg.
Drēbi salīdzināt ar metālu gabalu,nja

DSV, 25.janvāris 2020, 17:42

Kā tu taisies ar šo 9 kg "sēni" dreifēt? ;)

bio-r, 25.janvāris 2020, 15:17[/quote]

Zelta enkurs...
Par šo naudu jau var nopirkt "sēni''-9.1 kg.
Drēbi salīdzināt ar metālu gabalu,nja