Laivas un to motori

Paskaties kokmateriālu cenas, vispār paģībsi

Kā jau minēja viens ir sezona un otrs izejmateriāliem cenas jau mēnešus 3 iet kosmosā. Metāli un plastmasas. Visi kas tuvākajos mēnešos taisās kko būvēt, var droši savus 15%-20% procentus pierēķināt materiālu cenām.

andrisandris, nekā pārsteidzoša un tas ir pacmit % pieaugums ... būvniecībā no gada sākuma ir materiālu pozīcijas kurām pie 30% ir aizgājis uz augšu ... ļoti izteikti metāls un viss kas ap to

Pirms 2 nedēļām ssā pētīju un gribēju pirkt LATREX 430 LX. Cena februārī bija 1500, pirms mēneša jau 1600, nu jau mājas lapā ir 1780. cenas aug kā sēnes :)

andrisandris, 6.maijs 2021, 15:11

nu loģiski, cenu regulē pieprasījums un piedāvājums, ne-sezonā cenas samazina, uz sezonu paaugstina, tie, kas grib ietaupīt pēr laicīgi, tie kapeikofīlie un viltīgsēžamvietīgie indivīdi, kas domā, ka gudrāki par pārējiem un pamožas pēdējā brīdī maksā uz pilnu klapi vai arī sūkā ledu...
Ta te vēl ir ļoti maigi, pamēģini tagad kaut ko pabūvēt - materiāli un darbi pašreiz būs jau tuvu x2.

[quote=650028]http://latrexlaivas.lv/laivu-aprikojums-boat-Accessories-latrex

Dēļ personāla.

Headhunter, 6.maijs 2021, 12:14

ZobensArnis, 6.maijs 2021, 14:49

Pirms 2 nedēļām ssā pētīju un gribēju pirkt LATREX 430 LX. Cena februārī bija 1500, pirms mēneša jau 1600, nu jau mājas lapā ir 1780. cenas aug kā sēnes :)

http://latrexlaivas.lv/laivu-aprikojums-boat-Accessories-latrex

Dēļ personāla.

Headhunter, 6.maijs 2021, 12:14

Paldies. Čakarīgais laikam piemeklēt detaļas. Būs kkur jābrauc uz vietas. Kur to štuceri nopirkt un kurā vietā kannā urbi?

kkas
Galvenais jau bumbieris ar šlauku un štuceri komplektā - to kaut kādā i-veikalā LV atradu ar cenu padsmit EUR. Pēc pusgada plastikāta šļauku samainīju - bij palikusi cieta. Pārējais improvizācija. Būtiski metāla štuceri ar pareizo blīvejumu atrast - kas iziet no kannas. Kaut kāda šeibe ar integrētu gumijas gredzenu. Man nekas netek un nesmird. Palīdzēja veikalā piemeklēt daļas. Caurumu kannā urbj ar paplašināmo urbi - tad malas līdzenas. Ilgi braucot pa retam vajag ielaist gaisu kannā. Kad kanna apniks - to visu var sabāzt jaunā :)

spiningists [06.05.21]: To Minalgo
Ar savulaik meklēju risinājumu. Rezultātā paņēmu 5L benzīna kannu, hidroaprīkojuma štucerus, bumbieri ar šļauku un štuceri. Izmaksas 5+7+12.
Galvenais arguments - šim motoram 10L ir ļoti par daudz kvantumā un rūmes ziņā. Ārējā bāka tomēr ir štelle.

Par šo varētu sīkāk? Kur pirki? Man ar 10l negribās savā mazajā laivā stūķēt.

To Minalgo
Ar savulaik meklēju risinājumu. Rezultātā paņēmu 5L benzīna kannu, hidroaprīkojuma štucerus, bumbieri ar šļauku un štuceri. Izmaksas 5+7+12.
Galvenais arguments - šim motoram 10L ir ļoti par daudz kvantumā un rūmes ziņā. Ārējā bāka tomēr ir štelle.

Pēdējos loriņus pirku Dulkanshop un Laivunams. Abiem ir mājaslapas un ir sazvanāmi pirms braukšanas. Mani apkalpoja labā līmenī. Jārēķinās gan, ka sarežgītākiem detaļu nosaukumiem jāzin krievu tulkojums, lai saruna būtu kvalitatīva.

Dēļ personāla.

Ko tik skarbi ??

Kur Rīgā uz vietas ir pieejams plašāks klāsts ar laivu aprīkojumu - airu klipši, knehti, sēdekļi?
P.S. Boatžopu Krasta ielā lūdzu nepiedāvāt.

Jautājums zinātājiem: Ir jauns Yamaha 5zs, kādi varianti ārējai bākai jāskatās? Oriģinālo pa 130eur, īsti negribās. Kāda būtu alternatīva? Paldies!

Minalgo, 6.maijs 2021, 10:41

https://www.ss.com/msg/lv/transport/other/the-sailing-charter/equipment/jjxdd.html

Jautājums zinātājiem: Ir jauns Yamaha 5zs, kādi varianti ārējai bākai jāskatās? Oriģinālo pa 130eur, īsti negribās. Kāda būtu alternatīva? Paldies!

Viela pārdomām par garantijas segumu uz 5 gadi.

spiningists, 6.maijs 2021, 08:54

Pilnīgi piekrītu domai un aprēķiniem.

Paplašinātā garantija "par to pašu naudu" nav nekas vairāk kā mārketings (pēdiņās tāpēc, ka faktiski tas būs +300-400 naudiņas). Pēdējais grūdiens, tā teikt :)

To abrakadabra
Yamaha garantija 5 gadi = tātad vismaz 1x gadā uz apkopi rudenī un + reize pēc piebraukšanas. Izmaksas precīzi nezinu, pieņemam ap 50 viena reize (eļļas maiņa un smērēšana) = 300 EUR bez transporta. Piecos gados nāks klāt vismaz 1 impeleris, 2 sveces un super dārga vārstu regulēšana. No ražotāja vainas iespējamie defekti (minu) - elektronika, degvielas sūce savienojumos, gultnis, blīvslēgs kloķenē (?), kloķenes kaput (ja komplektā ar reduktoru = figa). Reduktora, ūdens sūkņa klapes paša vaina, virzuļa defekti ar būs strīdus ābols, jo dzeses sitēmā gan jau kakaškas atradīs un ... Rezultātā 5 gados investē ap 400 - 500 EUR (bez transporta) 5Zs motoram 1250EUR cenā. Pārdošanas cena 5g vecam motorītim būs max 600 - 700 EUR. Pieskaitot zugstāk minētās izmaksas, pārdošanas ieguvums labākā gadījumā 300 EUR. Viela pārdomām par garantijas segumu uz 5 gadi.

krists22 > .. var, tikai vajag pāris priekšdarbus !
1. Vajag tahometru, lai nočekotu motora apgriezienus ar esošo dzenskrūvi.
2. Ātrumu (var ielādēt telefonā aplikāciju) un arī izmērīt, ja nav eholotā.
3. Iepirkt, vai aizlienēt dzenskrūvi 7 1/2 x 7
Pēc teorijas 1colla, kāpes palielinajums motoram noņem 300 apgriezienus (Tavā gadijumā tas būtu ap 150)
4. Testēt, ja ar esošo dzenskrūvi,Tevi laivā, plus standarta iedzīvi, ja ar veco dzenskrūvi motors spēj uzgriezt pāri par 4700 apgriezieniem (min),, droši var likt dzenskrūvi ar lielāku kāpi.

krists22 [05.05.21]: Sveicināti Kungi.
Manam motorītim, suzuki df5 2008 gada, ir pienācis laiks mainīt dzenskrūvi. Uz esošās ir cipari 7 1/2 × 6 1/2.
Atradu ka ir arī pieejamas 7 1/2 × 7, ar ko viņas atšķiras un vai man derēs arī otrs variants.
Īstenībā gribētos pamēģināt uzlikt kādu ātrāku propelleri.

Ja tā arī ir suzuki, tad principā nē. Nedaudz lielāka kāpē, uz vienu apgriezienu veic nedaudz lielāku attālumu.