Ekonomika un politika

Doles salas grāvīti es pieminēju tikai saistībā ar varavīksnes forelītēm.Pārējais attiecas uz tiem novadgrāvjiem.Nu nederēs nekādiem zivju ceļiem. Šauri un sekli.Un neviens neatļaus nekādas aktivitātes kas varētu negatīvi ietekmēt esošo dambi.Un galvenais - nav jau vairs nekādas motivācijas to darīt.

Modzha [13.12.22]: Bjorgvin, runa nav par Doles salas strautiem.
Abpus HES dambja ir novadgrāvji, visa dambja garumā, līdz pat tas betons beidzas (abās pusēs).
Tie var kalpot kā zivju ceļi. Tik vien kā pieslēgumi HES ūdenskrātuvei jāizrok/jāizbūvē.

Un 5 km garumā abās pusēs stāvēs vīri un sievas ciešās rindās ķeselēm rokās. Policijas zirgu patruļas, uttutjp

Bjorgvin, runa nav par Doles salas strautiem.
Abpus HES dambja ir novadgrāvji, visa dambja garumā, līdz pat tas betons beidzas (abās pusēs).
Tie var kalpot kā zivju ceļi. Tik vien kā pieslēgumi HES ūdenskrātuvei jāizrok/jāizbūvē.

Hesus viņiem nojaukt, mežus necirst, rūpnīcas/industriālos objektus necelt, bet labi dzīvot padod tik. Ar tām rupnīcām traģikomiski. Kad nav rūpnīcas, tad kviec kā traki, celiet mums ka padumjajos laikos. Kad rupnīcu grib celt, tad tie paši kviecēji dara visi, lai tik to rūpnīcu neuzceltu.

kkas, 13.decembris 2022, 13:57

Tas pats ar vēja parku un gāzes termināļiem:)

Oi vīri... "paskaidrojiet, kamdēļ šāda shēma nebūtu mums izdevīga...", Mums jāiepērk klāt tikai tāds bišķis"... "Kāpēc mums jāmaksā par visaugstākā cena..."

Ja jūs sēdētu Latvenergo padomē, vai būtu akciju turētājs (Ekonomikas ministrija), tad varētu MŪSOT...

Šobrīd diemžēl esam MĒS un VIŅI... īsumā - Latvenergo rada peļņu, ko iemaksāt valsts budžetā, lai pabalstos varētu nosegt meitas uzņēmuma ST zaudējumus.

Latvenergo sadalīšana, cik atceros, bija nosacījums mūsu dalībai ES.

Lietuvai tāds nosacījums bija Ignalinas AES slēgšana...

daddy_j, 12.decembris 2022, 19:09

daddy_j

Elekroenerģijas tirgus sakropļots un bez Valsts iejaukšanās tur neiztikt.
Man kā Enefit Green mazākum akcionaram viss patīk, akcijas augošas, likvidas un patīkami svārstās varetu priecāties bet ir bet???
Dagavpilī Bizness Parka galalietotājiem tarifs 60 centi par kwH, tai pat laikā ir rūpnīcas kam fiksētais tarifs 0.05 eiri vēl 8 gadus būs.
Pa Sadales tīklu vispār kauns, personāls samazināts tik tāl ka ar zudumiem (tas ir zagšanu) nodarbojas trīs cilvēki, viens Alūksnē, viens Venspilī un viens Rīgā, plānotais klientu apmeklējums reizi 20 gados pie skaitītāju maiņas. Tad kāpēc godīgiem Lietotājiem būtu jāmaksā par augošiem zudumiem?
Mani māc bailes ka ne rasijaku raķetes sagraus mūsu energosistēmu, bet pašu ražotie spečuki.
Cienā.

kkas.Ja tavs komentārs kaut kādā veidā attiecas uz manu tekstu,tad lūdzu precizē ,kura vieta tevi iedzina depresijā.

Bjorgvins,
RHES ir dabīgais zivju ceļš abās pusēs. Tekošs ūdens cauru gadu. Nedomāju ka tur vajag ieguldīt 10mitiem milj. lai tos savienotu ar udenskrātuvi. Dambjus vispār neaiztiekot.
Savulaik tajā vienā grāvī bija foreles (mākslīgi izraktajā). No kurienes ? Pavasaros veči uz pluda vilka raudas u.c. šņagu ar pludu. Nēģi nāca augšā bariem. Kopš aiztaisīja ciet Dārziņu attekai savienojumu ar Daugavu ( tagad tur ūdenskritums ~0.5-1m) , vairs tur zivju nav.

Modzha, 13.decembris 2022, 15:37

Tādu štruntu jau var izjaukt jebkurš tajos dārziņos

Jā.Modzha,es visu to zinu.Tas grāvītis ar varavīksnes forelēm iztecēja no Doles zivju audzētavas.Tās zivtiņas bija izmukušas no audzētavas.Tur kur tas grāvis ietecēja Sausajā Daugavā bija peldvieta.Gadus 45 atpakaļ aizbraucu tur nopeldēties.Puišeļi tur ar kātiem staigāja.Paskatījos spainī -pāris normālas zivteles peldēja.Domāju raudas.Skatos punktiņi uz muguras.Paņēmu no bagāžnieka dežūrmakšķeri.Zem akmeņiem salasīju sliekas.Kamēr pārējie izlīda no ūdens,vakariņas rokā.Tā kādas 3 vasaras braucot peldēties tur palasīju tās zivtiņas.Pēc tam kaut kā pazuda.Tad tur bija 1 māja.Tagad blīvi apbūvēts sektors.Šlabbomji,ķēdes,ķieģeļi.Pat ja gribētu,klāt netiktu.Jā,ar to ciparu 45 esmu norāvis garām.Tas bija 35 gadus atpakaļ.Kas attiecas uz tiem taviem dabiskajiem zivju ceļiem. Nu nav īsti nopietni.Braucot pāri hesam var labi redzēt cik tas grāvītis šauriņš un sekls.Un savienot ar ūdenskrātuvi nav tehniski iespējams. Ja tu aizsprostā izurbināsi caurumu tevu iesēdinās par terorismu.Un es nezinu ko ar tevi izdarīs pateicīgie Rīgas iedzīvotāji.Ja vien izdzīvos pēc appludināšanas.

Tūliņ arī dzelzceļu uz Eiropas platuma sliedēm pārliksim https://zinas.tv3.lv/latvija/dzelzcela-sliezu-parbuvesana-uz-eiropas-platumu-izmaksas-miljardiem-eiro/ un Krievijas "logs uz Eiropu" būs aiztaisīts :) Ne pa gaisu, ne pa zemi, ne pa ūdeni...

daddy_j, 13.decembris 2022, 11:58

Ūdensceļu no Baltkrievijas joprojām labi izmanto kontrobandisti :)

Bjorgvins,
RHES ir dabīgais zivju ceļš abās pusēs. Tekošs ūdens cauru gadu. Nedomāju ka tur vajag ieguldīt 10mitiem milj. lai tos savienotu ar udenskrātuvi. Dambjus vispār neaiztiekot.
Savulaik tajā vienā grāvī bija foreles (mākslīgi izraktajā). No kurienes ? Pavasaros veči uz pluda vilka raudas u.c. šņagu ar pludu. Nēģi nāca augšā bariem. Kopš aiztaisīja ciet Dārziņu attekai savienojumu ar Daugavu ( tagad tur ūdenskritums ~0.5-1m) , vairs tur zivju nav.

Hesus viņiem nojaukt, mežus necirst, rūpnīcas/industriālos objektus necelt, bet labi dzīvot padod tik. Ar tām rupnīcām traģikomiski. Kad nav rūpnīcas, tad kviec kā traki, celiet mums ka padumjajos laikos. Kad rupnīcu grib celt, tad tie paši kviecēji dara visi, lai tik to rūpnīcu neuzceltu.

Par to Doles hes.Kaut ko jau partijas bosi domāja. Bija visādi prožekti padomā.Nu bet kā vienmēr - trūka naudas( principā koka rublis sūds,trūka resursu), un trūka laika.Maskava prasīja lai tiktu nodots laikā un vēl labāk-pirms termiņa.Uz svētkiem.Nu tādā situācijā būvet sarežģītu un dārgu hidro tehnisko būvi neviens netaisījās.Nu bija tāds kuļibina variants.Es domāju,ka arī izmaksāja miljonus.Tika attransportēts tāds mostrs,stipri līdzīgs peldošajam dokam.Un pāri visai upei ielikti ūdenī drāšu pinuma žogi.Nu un tas doks tika iegrmdēts caurumā starp žogiem.Un visi pacietīgi gaidīja,kad laši tur līdīs iekšā.Un tad it kā viņus pārvietos pāri aizsprostam.Uz tā mostra bortiem bija lepns uzraksts tā laika valsts valodā -Ņerest. Cik runāju ar personālu - neviens mauka spītīgi nelienot iekšā.Nu es īsti neticēju.Zivis ir ziņkārigas.Gan jau kāda ielīda.Tā teikt pašpatēriņam.Vairākus gadus tas sūds zīmējas upes vidū.Tad vienmuļi stāvēja pie krasta starp Ģipšustūri un Katlakalnu.Tad nāca jaunie laiki.Un tā ierīce pazuda.Prihvatizācija.Kāds noteikti jautās - kā es to zinu.tik tiešām to izgāzušos projektu diez vai var atrast vēstures annālēs.Ļoti banāli.Tajā laikā es dzīvoju Daugavas krastā.Un tas Ņerest vairākus gadus rotājās saullēkta ainavā.Esmu piebraucis vasarā ar laiviņu,gan ziemā velkot ragutiņas ar bērniem uz Katlakalna kalniņiem vizināties.Esmu pat mormišku tirinājis netālu no tā monstra.Kaut kā tā.1979 un 1980 gada augustā un septembrī ar binokli no balkona vēroju kā upē lēkā laši.Nu tādi 15 - 20 kg.Kā mazas raudiņas spēlējās.Vairāk tādus skatus neesmu redzējis.Laikam tie bija pēdējie laši,kas gribēja atgriezties savās dzimtajās upītēs.Arī manas foreļupes mazajās pietekās.Lašu mūžs nav garš.Par zivju ceļa ideju.Galīgi garām.Mūsu valstiņa jau tā ir daudz naudas izgrūdusi bezjēdzīgos projektos.Es nemaz nerunāšu par izmaksām,būvmaterāliem,darbaspēku un iespēju būvējot radīt plaisas hes ne visai jaunajā aizsprostā.Vienkārši par to cik tāds zivju ceļš ir vajadzīgs.Ir pagājuši vairāk ka 40 gadi kad miruši pēdējie laši,kuri dzimuši aiz hesa.Diez vai pat ģenētiski kādam ir dzimtās upītes atmiņā.Ja nu tomēr un vēl kāds ziņkārības pēc pārvarēs zivju ceļu,jautājums - uz kurieni iet?Vienīgā upe kura pavērtu ceļu uz reālām nārsta vietām ir Ogre.Nu un?Atkal aizsprosts.Būvēsim vēl vienu zivju ceļu? Pilsētas teritorijā?Sapņaini.

Tūliņ arī dzelzceļu uz Eiropas platuma sliedēm pārliksim https://zinas.tv3.lv/latvija/dzelzcela-sliezu-parbuvesana-uz-eiropas-platumu-izmaksas-miljardiem-eiro/ un Krievijas "logs uz Eiropu" būs aiztaisīts :) Ne pa gaisu, ne pa zemi, ne pa ūdeni...

Piemetīšu vēl .... Daugavai ir jābūt kuģojamai visā LV teritorijas garumā :)
Ko es te muldu ....
Sākot no Polijas līdz Vidusjūrai tie nabagi pa katru grāvi kuģo. Ja nevar, tad izbūvē kanālu akvedukta veidā un rullē tālāk. Muļķi neizmanto savas lieliskās automaģistrāles.
Kanāda joprojām pludina baļķus, jo ir nabagi, visur gaisvada līnijas, jo nespēj ieguldīt kabeļus. 30km no Otavas kautkur laukā nespēsi sazvanīt nevienu, jo tā nav pieņemts.
LV viss tas ir, pie katras priedes ir super ceļš, tirgo apaļkokus, vislētāko transportu - ūdensceļus neizmanto, jo var atļauties vest dolomītu no Pļaviņām ar auto pa līčloču ceļu. Pārējie skaitļi ir Eurostat tabulās, cik mēs esam vareni. Mums valsts attīstības vīzija ir sadalīta 4 gadu ciklos. Esam elastīgāki par austrumu tīģeri - Singapūru. Mūsu dižgara grāmata "Kā pārvarēt dižķibeli" pārsit Marksa "Kapitālu" un Brežņeva "Mazo zemi". Tā lūk :D

Daugavai lai izveidotu normālus zivju ceļus, jāiegrūž vismaz puse no Latvenergo peļņas.
Neviens negribēs šķirties no tādas naudas, labākajā gadījumā izraks kādu daudzpkāpju 1 m kanālu, kas sauksies zivju ceļš, un viss.
Ir tāda Daugavas pieteka Dubna, kas savieno Daugavu ar Sivera ezeru.
Upe bija labs zivju migrācijas ceļš no Daugavas uz augšu,
upē bez problēmām varēja ķert lielus sapalus, raudas, ālantus u.c. zivis.
Tad kad uzbūvēja Līvānu hesu, kas notika vienlaicīgi ar tilta rekonstrukciju,
tā Saimā tika pieņemts likums, ka uz Dubnas upes un tās pietekām nedrīks
būvēt nekādus dambjus un hesus. Tajā laikā man šķiet pie varas bija ZZS,
vai tik Indulis Emsis nebija MP.
Hesa īpašnieks Līvānos arī saistīts ar ZZS (vai tagd , nezinu).
Tur varēja, un arī ieta atļaj, uzbūvēt lēzenu zivju ceļi vismaz 10m platumā, tas būtu apm. 150 garš.
Zivju migrācija būtu turpinājusies. Tagad upe ir sačakerēta + vēl pārrakta, izlīdzināta gultne dažās vietās
lai būtu vairāk ūdens caurplūdums hesam, tāpat tās pieteka Oša, arī pēc kaut kāda projekta, tipa plūdu novēršanai,
tika pārrakta ar ekskavatoru, kuram bija platais kauss ar taisnu nazi, upes gultni izveidojot kā šoseju visas upes platumā.
Ja agrāk upe tecēja savu ceļu, bija bedres, sēkļi, dziļumi, straumes, daudz brīvu vietu kur varēja spiningot un ķert ar pludiņu,
tad tagad upe vasarā vienmērīgi ir aizaugusi ar biezu zāli. Poldera posms vispār ir aizaudzis ar zaļajiem stiebriem tā kā amazones džungļi.
+ vēl šajā projektā tika pieslēgts jauns grāvis no purva, nu tagad dzidra ūdens vietā upē ir tuši brūns ūdens visu vasaru, ar redzamību 20-30cm.
Izcils projekts, IBIO.. !!!
Toties hesa īpašnieks zem turbīnas liek murdus, ker zušus un nēģus.
Pārējie Līvānu brakanieri vēl izsmeļ pēdējo sapalu Dubnā ar "elektroloviem".

Galu galā, spriežot pēc tavas loģikas, nakuj mums tie HESi ir vajadzīgi? Speram gaisā tos monstrus, španunga cena ta praktiski nemainīsies! Un visiem copmaņiem milzīgs prieks, Daugavā māmuļā lašu un vimbas varēs smelt ar ķeselēm un mutesbļodām!
Vasarā tiekamies pie iznirušā Staburaga, kam kuprī sēdēs Lāčplēsis, dzīvāks par Savicki!

andreiko, 12.decembris 2022, 20:50

Hesi ražo ļoti dārgu, pīķa stundās pieprasītu elektrību. Saulei nepavēlēsi spīdēt un vējam pūst, TEC vispār jākurina 2 dienas, kamēr spiediens sakāpj, bet HESa turbīnas dažu minūšu laikā var palaist...

21:16

Pričom tur Kariņš, tas nav viņa kompetencē, to Latvenergo naudu apgūst BIOR ar zivjaudzētavām!

Davis-Di, 12.decembris 2022, 21:29[/quote]

Tikko vienu BIORistu paņēma ciet aiz zvaniem, esot šo audzētavā savus zivju mazuļus auklējis un tālāk andelējis... :)

Jā jā. Mums nevar vienu sūda dambi nojaukt... Rīgas hesu tagad aiztiks... :D

Abavnieks, 12.decembris 2022, 21:27

Es jau neteicu jaukt nost, es teicu ka Latvenergo kompensācija jāizmanto racionālāk, summa nav maza!

Dāvi, tu nu gan neesi Dāvis, bet Dullais Dauka! Kariņš Daugavā caur HESiem taisīs zivju ceļus? Un vēl papildus kāpnes debesīs?

andreiko, 12.decembris 2022, 21:16

Pričom tur Kariņš, tas nav viņa kompetencē, to Latvenergo naudu apgūst BIOR ar zivjaudzētavām!

Davis-Di [12.12.22]: Par tiem HES, es teiktu ka Latvenergo zivju resursu kompensāciju vajadzētu racionālāk izmantot, nevis atbalstīt pāris zvejnieku kooperatīvus, laižot lasenus zem Rīgas HES, ja regulāri gadiem būtu laistas karpas, zandarti, sami, līdakas virs hesiem, tad mums būtu pašiem sava EBRO!
Papildus domāju, ka ar ES fondiem varēja Rīgas HES zivju ceļu pārtaisīt.

Jā jā. Mums nevar vienu sūda dambi nojaukt... Rīgas hesu tagad aiztiks... :D