Ekonomika un politika

Junior,pieprauc es tev pa pus cenu iepildīšu...:)

Toni, man virsos degviela litra izmaksa tik pat cik mineralisa pudele. Un kodolenergija ir ar laika degli. Viss mainas ik gadu. Tas pats udens ar katru gadu paliek deficits.

Uldiņ,marazmā patreiz esi iekritis tu.Tu tak pats cildini savu Teslas auto...

Tonis, 3.maijs 2018, 20:10

kas ar teslas auto ir nepareizi tavuprāt/ļoti labs auto

Un tad pie kādiem secinājumiem esam nonākuši? Ko tad tik ilgi un gudri esam ļarkstējuši?

Zaraza oponēšu. Lietderības koeficients jau patreizējām Teslas mašīnām ir daudz augstāks nekā iekšdedzes dzinējiem . JO dzinējs atrodas uz rata . Slinkums sīkāk stāstīt bet vienkāršāk sakot -atkrīt pilnībā jebkuri pārnesumi,berzes utt kas paņem pusi no lietderības. Akumulatori. Viņi jau ir. Militāristiem. Tagad nāk jaunā paaudze aķiem un tie iepriekšējie kas mums šķitīs fantastika tiks palaisti tautsaimniecībā. Vairāk neteikšu - nošaus .

Maza piebilde - iekšdedzes dzinējs ir visneefektīvākais un novecojušākais no dzinējiem . To atzīst pilnīgi visa auto industrija . Principiāli nekas nav mainījies jau 100 ar astīti gadus !!! Mums jau sen vajadzēja uz Marsu uz copi lidot :)

nu nebūs jauna effektīva enerģijas veida publiskā lietošanā, kamēr vēl fosilā degviela ir un tur kopā pasaules ekonomiku... nu nevienam tas nav interesanti... Da ko tas nabaga ūdeņradis, ir taču jau pavisam labi sarēķinātas un nopamatotas nopietnākas lietas, kaut vai "aukstā kodolsintēze", antimatērija utml. Teorētiskā bāze ir, bet praksē ņi, ņi, ja nu rezervei priekš sevis slepenos institūtos...

Arī vecās atmestās tehnoloģijas viena otra mūsu laikos ar pašreizējie materiāliem un tehnoloģijām var realizēt effektīvi.. Tikai kurš ļaus uztaisīt augsti effektīvu tvaika dzinēju, piemēram, ja tas garuj iekšdedzi... Tie paši dirižabļi, kurus savulaik pārtrauca tikai ūdenŗaža bīstamības dēļ... Tagad ta ir iegūstams hēlijs, liekas, ka bliez dirižabļus un būs megalēti strapkontinentālie kravas pārvadājumi, tas dranķis uz balona gaisā turas, ar mazu propeleri stum tik palēnām uz priekšu ar salīdzinoši mazjaudīgu motoru , rīs daudzreiz mazāk par jebkuru kuģi vai lidmašīnu... A nadrīkst...

mums komandā viens kadrs pašlaik doktoru raksta , uz to pusi šai pikantajai tēmai, ja man nebūs katastrofāls kauns par savu nezināšanu , mēģināšu kaut kā noformulēt jautājumu. čalis gan ir diezgan tiešs un pieļauju atbildi citēt šeit nebūs iespējams ;)

Uldiņ,marazmā patreiz esi iekritis tu.Tu tak pats cildini savu Teslas auto...

Junior.litrs benzīna ir neekanomiskāks kā 1 grams kodoldegvielas?
Puiķi,jāsaprot ir to,ka viss mūsu visums ir viens enerģētikas avots un nav tā deficīta.Deficītu uztur mākslīgi,lai kāds gūtu no tā labumu..

Tonis, 3.maijs 2018, 20:01

Tevi plēsīgais sakodis???

Un vispār,vai tad mūsu hesi maz elektrības ražo? :)

zaraza pa to Teslu ir pārāk daudz mītu,bij gudrs čalis savam laikam,bet nevajag jau krist marasmā.Pirmkārt viņa laikos nebij pat pusvadītāju lai pat teorētiski viņš spētu izgudrot kādu super elektro ierīci.Otrkārt viņam bij pieejami niecīgi elektroenerģijas apjomi.
Leģendas radās jo tajo laikos tas viss bij kaut kas jauns un parastam neizglītotam cilvēkam nesaprotams brīnums

Toni, litru ūdens Tejkana ar 2000w ir neekonomiskaka kā Tejkanna ar 1500w? :)

mjuniors, 3.maijs 2018, 19:55

:) :) :)

Junior.litrs benzīna ir neekanomiskāks kā 1 grams kodoldegvielas?
Puiķi,jāsaprot ir to,ka viss mūsu visums ir viens enerģētikas avots un nav tā deficīta.Deficītu uztur mākslīgi,lai kāds gūtu no tā labumu..

iekšdedzes dzinēja lietderības koeficents ir ap 40%,ok mazda pašlaik izstrādā kompresijas aizedzes benzindzinēju kur bušot lietderibas koeficents ap 55%,pat taja gadījumā tiek zaudēti 45%.Japieskaita ka vēl tur kaut kads ģenerātors jagriež kas ari gan jau nebūs efektīvāks pa 90%,tātad vēl kādi 10% tiek zaudēti.
Ok,taisam citu pieeju,dedzinam to udeņradi degvielas šunās,kurām ir 90% lietderības koeficents.(kaut gan kur tur jēga,tad jau uzreiz to elektrību ko terejam eletrolīzei,novadīt elektro dzinējam,kam lietderibas koef. ir ap 90%).Ņem kā gribi,tā ideja sadalīt udeni ir dzīvot spējīga ja no kautkurienes ir haļavnā elktrība

Zaraza, uldenam taisnība. Kāda jēga tērēt elektrību ūdens molekulu dalīšanai ja iegūtās enerģijas daudzums ir mazāks par patērēto enerģiju? Griez uzreiz riteņus ar elektrību. Jēga zaudēt daļu enerģijas ir tikai tad, ja pārveidojot vienu enerģijas avotu citā to citu var vieglāk, kompaktāk, ērtāk uzglabāt vai ja nav citu variantu.

AndrisABC, 3.maijs 2018, 19:36

Visa enerģija transformējoties "noplūst", no tā arī rēķina lietderības koeficientu un daudzām lietām tas ir mazs... vai ta tāpēc malku nedzedzina piemēram, lai gan lietderības koeficients mazs, siltuma enerģija lido skurstenī rūkdama...

Vēlreiz atkārtoju... Elektrības problēmā ir nespēja to effektīvi akumulēt un pārvietot, attiecīgi ne vella tos riteņus griezt nesanāks, vajadzīga iekšdedze... Līdzko kāds izgudos akumulatoru, kurā ietilps kaut viena zibens radītā enerģija uzreiz visas HES/TES/AES automāta nav vajadzīgas.
Vai arī, ko kā reizi Tesla (īstais Nikolo a ne šitie, kas viņa vārdu izmanto stulbībām) štukoja - atrodi veidu kā elektrību pārraidīt pa gaisu un viss noteik. Tik "noraka" Teslu Edisons, tam piķa bij vairāk...

Ta labi, bez elektības pastāv arī "banāla" ķīmija, ja kāds izgudro un sintezē katalizatoru kas ūdeni rekacijā dala skābeklī un ūdeņradī, tad arī problēma atrisināta.

Toni, litru ūdens Tejkana ar 2000w ir neekonomiskaka kā Tejkanna ar 1500w? :)

Jāpaliek jau gandrīz rupjam,klausoties šo analfabētu iršanu...Taisni smiekli nāk, cik var tik tupiem būt...

:D

Un vēl Uldiņ,par kādiem enerģētikas nezūdamības likumiem tu runā, ja salīdzinoši sadedzina pagali malkas,litru benzīna,vai kilogramu urāna...)

Tonis, 3.maijs 2018, 19:46

nesapratu jautājumu

Kas smagāks, kilograms vate, vai kilograms svins!? :)

urmaas, 3.maijs 2018, 19:49

uzmet uz kājas tad redzēsi:DDD