Laivas un to motori

.. pastijos, Tohatsu 60 z/s pie 5200 apgriezieniem, patēriņš aš 24 litri stundā !

Velcējot 10 stundas - 7 litri

Laiva LATREX 490 labā komplektācijā ar lietotu 60 ZS motoru, iekļaujies 10 000 EUR
Negribu tik lielu motoru, tur uzreiz degvielas patēriņš cits utt.

ivog, 7.jūnijs 2018, 13:24

Laiva LATREX 490 labā komplektācijā ar lietotu 60 ZS motoru, iekļaujies 10 000 EUR
Negribu tik lielu motoru, tur uzreiz degvielas patēriņš cits utt.

ivog, 7.jūnijs 2018, 13:24

Laiva LATREX 490 labā komplektācijā ar lietotu 60 ZS motoru, iekļaujies 10 000 EUR

Negribu tik lielu motoru, tur uzreiz degvielas patēriņš cits utt.

Tuna 410 CC, ja copē viens, DC vai OC, ja copējat divatā. eholotes.lv, 7.jūnijs 2018, 13:03

Variants nav slikts, vienīgi izskatās gan tāda baigi plika un prasta. Bet ir apdomāšanas vērta.

Laiva LATREX 490 labā komplektācijā ar lietotu 60 ZS motoru, iekļaujies 10 000 EUR
http://latrexlaivas.lv/LATREX-490

Es te lēnām un pamazām domāju par cietkorpusa laivu, kas derētu atpūtai uz ūdens un protams arī copei. Bet ne specifisku copes laivu.
Garumā ap +/- 4,5m, ar 30 hp piekaramo dzinēju un normālu stūri un distances vadību.
Varbūt kādam ir pieredze, uz ko labāk skatīties un ko izvēlēties? Interesē mūsdienu laivas nevis kazankas vai krima pārbūve. Protams, lietota laiva arī ir izskatāma kā opcija. Kopā ar motoru būtu labi iekļauties 10-12k

ivog, 7.jūnijs 2018, 12:51

Es te lēnām un pamazām domāju par cietkorpusa laivu, kas derētu atpūtai uz ūdens un protams arī copei. Bet ne specifisku copes laivu.
Garumā ap +/- 4,5m, ar 30 hp piekaramo dzinēju un normālu stūri un distances vadību.
Varbūt kādam ir pieredze, uz ko labāk skatīties un ko izvēlēties? Interesē mūsdienu laivas nevis kazankas vai krima pārbūve. Protams, lietota laiva arī ir izskatāma kā opcija. Kopā ar motoru būtu labi iekļauties 10-12k

ivog, 7.jūnijs 2018, 12:51

Tuna 410 CC, ja copē viens, DC vai OC, ja copējat divatā. Laivas garums 4.12M, vietas - ļoti daudz, ir testa varianti tepat, Rīgā, var izmēģināt ar 20 hp Hondu. Info: http://eholotes.lv/produkts/aluminija-motorlaiva-tuna-410/

Cenas, komplektācija, uzstādīšana, piekabe - viss vienā vietā un mērķa ciparā var iekļauties. No kvalitātes viedokļa - laivas visam mūžam - viss korpuss metināts, 3 mm kvaliatīvs alumīnijs, ar stiprības karkasu zem grīdas. Ātrāk apniks nekā nolietosies.

Es te lēnām un pamazām domāju par cietkorpusa laivu, kas derētu atpūtai uz ūdens un protams arī copei. Bet ne specifisku copes laivu.
Garumā ap +/- 4,5m, ar 30 hp piekaramo dzinēju un normālu stūri un distances vadību.
Varbūt kādam ir pieredze, uz ko labāk skatīties un ko izvēlēties? Interesē mūsdienu laivas nevis kazankas vai krima pārbūve. Protams, lietota laiva arī ir izskatāma kā opcija. Kopā ar motoru būtu labi iekļauties 10-12k

trokiis [06.06.18]: vai jaunajam TOHATSU 20 hp FI derēs strāvas stabilizators no vecā TOHATSU 20 HP.

Vai jaunajam motoram ir spolei papildus izejas priekš lādēšanas?

Stabilizatori pa lielam viņiem vienādi. Izeja no spoles ir jau no 5hp. Nocel vāku un apskaties. Ja spararats ir ar "zobiem" tad noteikti ir. Ja gludais, tad var nebūt.
Precīzāk būs ja paskatīsies, vai motora, ja skaties no rumpeļa, kreisajā pusē ir 3 vadi bez pieslēguma.
Vispār 4T tohām izeja uz 12v ir standartā no 9,9hp.

vai jaunajam TOHATSU 20 hp FI derēs strāvas stabilizators no vecā TOHATSU 20 HP.

Vai jaunajam motoram ir spolei papildus izejas priekš lādēšanas?

snitraM [06.06.18]: Vēl tik jāskatās cik sver 2.5 un cik jau sver 5hp pukšķi. Es ņēmu 5 domājot ka lielāks labāks, bet kad jāsāk nēsāt sāc domāt savādāk.

Ja nemaldos suzuki 2.5 hp bija vieglākais savā klasē 14kg

vlDream
Šis jautājums te jau neskaitāmas reizes cilāts. Elektromotoru var ņemt ja pārsvarā copē tur, kur ar iekšdedzes nedrīkst - Babīte, Engure, Kaņnieris utt... Visādi citādi tās klapatas ar aķa lādēšanu, nēsāšanu, izlādēšanos neatmaksājas.

arvis_an, 6.jūnijs 2018, 14:04

nu skaidris

Vēl tik jāskatās cik sver 2.5 un cik jau sver 5hp pukšķi. Es ņēmu 5 domājot ka lielāks labāks, bet kad jāsāk nēsāt sāc domāt savādāk.

zaraza [06.06.18]: >Paldies, bet kādā ziņā paliek par īsu?:)

OSHA, 6.jūnijs 2018, 12:12

Tādā ziņā, ka 2.5h jebkuros apstākļos ar jebkuru būs tikai puk-puk-puk braukšana.
Ar 5hp ar visādām viltībām pie vieglas laivas, vienu , gan ne to smagāko, rumpi var uzmuģīt glisē, kas jau nozīmē pavisam citu pārvietošanās ātrumu. Ja brauc tikai pa pāris hektāru dīķi, tad nekā, bet jau kaut vai pārbraucot Ķīšezeram, jau sapratīsi cik daudz laika pavadi braucot nevis copējot.

Piekrītu

vlDream
Šis jautājums te jau neskaitāmas reizes cilāts. Elektromotoru var ņemt ja pārsvarā copē tur, kur ar iekšdedzes nedrīkst - Babīte, Engure, Kaņnieris utt... Visādi citādi tās klapatas ar aķa lādēšanu, nēsāšanu, izlādēšanos neatmaksājas.

Arī vienam braucot ar 2.5zs prasītos priekšā kāds smagums...laivai forma tāda. Čoms lielajai pellai šo jautājumu atrisināja motora ručkai uzmaucot galā metrīgu satehnikas trubu, un pats sēž vairāk uz priekšgalu. Ja tiešām zini, ka laivu nemainīsi un copēsi tajā ezerā, tad 100% ņem 2.5zs no lielā piecinieka (Tohatsu, Mercury, Suzuki, Yamaha, Honda) Hondai gan man liekas ir 2.3zs ar gaisa dzesi, to gan nevajag. Bet ja pastāv varbūtība, ka tā pella pieriebsies :) un varbūt pāriesi uz pūsli 3.2m garumā, tad gan es ņemtu 5zs un sakrātu pūslim.

zaraza [06.06.18]: >Paldies, bet kādā ziņā paliek par īsu?:)

OSHA, 6.jūnijs 2018, 12:12

Tādā ziņā, ka 2.5h jebkuros apstākļos ar jebkuru būs tikai puk-puk-puk braukšana.
Ar 5hp ar visādām viltībām pie vieglas laivas, vienu , gan ne to smagāko, rumpi var uzmuģīt glisē, kas jau nozīmē pavisam citu pārvietošanās ātrumu. Ja brauc tikai pa pāris hektāru dīķi, tad nekā, bet jau kaut vai pārbraucot Ķīšezeram, jau sapratīsi cik daudz laika pavadi braucot nevis copējot.6

Piekrītu un gan jau labāk 5hp,bet( laiva man pella 4metriiga), copēju pārsvarā viens un ezers 3× mazāks par Ķīsi. Noderētu gan protams lieliem ezeriem, bet kā jau te vīri izteicās, ja ņemšu 5hp, tad laivai purns ies pa mākoņiem.

>Paldies, bet kādā ziņā paliek par īsu?:)

OSHA, 6.jūnijs 2018, 12:12

Tādā ziņā, ka 2.5h jebkuros apstākļos ar jebkuru būs tikai puk-puk-puk braukšana.
Ar 5hp ar visādām viltībām pie vieglas laivas, vienu , gan ne to smagāko, rumpi var uzmuģīt glisē, kas jau nozīmē pavisam citu pārvietošanās ātrumu. Ja brauc tikai pa pāris hektāru dīķi, tad nekā, bet jau kaut vai pārbraucot Ķīšezeram, jau sapratīsi cik daudz laika pavadi braucot nevis copējot.

kā ar elektro motoru???

kkas [06.06.18]: OSHA [9:38]: Paldies vīri par infu, kkāda skaidrība ir, bet kurš no tiem 2.5hp motoriem būtu labāks?(+un -) Katram savs,bet labprāt uzklausītu no pieredzes..Es kad pirms gadiem 4 meklēju paliku pie Suzuki. Tad bija vieglākais no visiem, baigā šķirba nebija, bet man besis no dzīvokļa visu stiept, tapēc gribējās max vieglu. Vēl Honda ir vieglāka, bet tam ir gaisa dzese un paskaļš. Bet var pa zālēm un netīrām vietām močīt. Ar Suzuku līdz šim 0 problēmu. Bet nu normālā gadījumā labāk pirkt 5zs vismaz. Ātri paliek pa īsu.

Paldies, bet kādā ziņā paliek par īsu?:)

Mums vienai vecai krievenei numurs bija iegriezts aizmugurē uz tranča labajā pusē augšējā stūrī, parasts 5 ciparu skaitlis. Citai ar slēgtu degunu tas bija slēgtajā degunā kreisajā pusē uz ribas iegriezts, zem tā arī bija maza piekniedēta plāksnīte ar citiem iesistiem nummuriem. Mums vēl stāstīja ka daudzi remontējot tranci to numuru pazaudē - kas esot jāņem vērā lai nebūtu šmuces.