Ezs87 [15.01.21]: Selva gadienā nav 2takters?5 hp Selva ir tāds kroplītis, ne 2t ne 4t. Eļļas karterī nava bet ir papildus bāka dārgai 2t eļļai ko motors lēnām apēd. Man tāds ir un pat ar atlaidi 50% es tādu nepirktu vairs. Kamēr tas darbojas skrien lopā, bet kas tikai ar viņu nav gājis šķērsām. Servisnieki par viņu izsakās maigi sakot ļoti slikti, visiem tikai viens jautājums - kāpēc neņēmi japāni.
Visātrākais motors 5 ZS klasē būs SELVA Sea Bass 5
Var likt uz jebkuru sānu, kaut vai kājām gaisā
http://latrexlaivas.lv/dzineji/selva-marine-latvia/selva2k5-25hp/SELVA-Sea-Bass-4-5-6-HP/SELVA-Sea-Bass-5-SI-C
Lasot citur ārzemju forumos cilvēki raksta ka honda bf5 esot viss lēnākais no 5zs versijām un iekš yt gandrīz visos video tā arī izskatās. Tur protams ātrumu arī var ietekmēt daži sīkumi bet gribu dzirdēt to cilvēku viedokli kas lieto hondu jo pats pavasarī pirkšu jaunu motoru gribas hondu bet māc šaubas kuru tad ņemt. Pagāšgad pēdējā brīdi pārdomāju un paņēmu elektro motoru bet daugavai galīgi tas neder.
kb4596, 12.janvāris 2021, 16:58
ZobensArnis, 14.janvāris 2021, 20:21
ZobensArnis [14.01.21]: Visātrākais motors 5 ZS klasē būs SELVA Sea Bass 5Paldies
Var likt uz jebkuru sānu, kaut vai kājām gaisā
http://latrexlaivas.lv/dzineji/selva-marine-latvia/selva2k5-25hp/SELVA-Sea-Bass-4-5-6-HP/SELVA-Sea-Bass-5-SI-C
Lasot citur ārzemju forumos cilvēki raksta ka honda bf5 esot viss lēnākais no 5zs versijām un iekš yt gandrīz visos video tā arī izskatās. Tur protams ātrumu arī var ietekmēt daži sīkumi bet gribu dzirdēt to cilvēku viedokli kas lieto hondu jo pats pavasarī pirkšu jaunu motoru gribas hondu bet māc šaubas kuru tad ņemt. Pagāšgad pēdējā brīdi pārdomāju un paņēmu elektro motoru bet daugavai galīgi tas neder.
kb4596, 12.janvāris 2021, 16:58
Lasot citur ārzemju forumos cilvēki raksta ka honda bf5 esot viss lēnākais no 5zs versijām un iekš yt gandrīz visos video tā arī izskatās. Tur protams ātrumu arī var ietekmēt daži sīkumi bet gribu dzirdēt to cilvēku viedokli kas lieto hondu jo pats pavasarī pirkšu jaunu motoru gribas hondu bet māc šaubas kuru tad ņemt. Pagāšgad pēdējā brīdi pārdomāju un paņēmu elektro motoru bet daugavai galīgi tas neder.
kb4596, 12.janvāris 2021, 16:58
sigi [10.01.21]: Jonius [13:23]: ZobensArnis [Vakar]: Neko nevajag ieziemot,Pat tagad ir viens kuru ļoti reti ekspluastēju. Bet neko nelēju nekad degvielai. Pēc iespējas leju 98 un skatos lai kannā ir tīrs.
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57Tehnika labi ilgi kalpo tad ja saudzīgi izturās un kvalitatīvi un regulāri taisa apkopes, nevis ja pūš cilindros visādas eļļiņas lej degvielā un ēļās visādas piedevas un nezin ko vēl dara saskatotie youtube.Tev ir bijis mazais motors lietošanā? Vini visi ir loti jutigi, ipasi uz degvielas kvalitati. Nesaku, ka obligati, jalej piedevas, bet saku ieklausities tajos, kuriem ir mazi motori, kuri lej pie degvielas stabilizatoru un saskaras ar karboratora problemam 2x mazak.
Willy [10.01.21]: ZutisButi [13:57]: Willy [32m]: Jonius [31m]: ZobensArnis [Vakar]: Neko nevajag ieziemot,Sk. Tad bez variantiem.
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57Tehnika labi ilgi kalpo tad ja saudzīgi izturās un kvalitatīvi un regulāri taisa apkopes, nevis ja pūš cilindros visādas eļļiņas lej degvielā un ēļās visādas piedevas un nezin ko vēl dara saskatotie youtube.Es krāniņu atgriežu 1.maijā un aizmirstu...pāris apkopes pa gadu!Yamaha 5hp apkope 47e...saņemot motoru, tas smaržo!:)....Serģis pat Āfrikā ir Serģis!:)Kas tur baigi ko apkopt, ka jāved uz servisu? Nomainīt eļļas un iztīrīt vai nomainīt sveces (sveci) var arī pats, ja abas rokas nav kreisās!Garantija;)
Jonius [10.01.21]: ZobensArnis [Vakar]: Neko nevajag ieziemot,Tev ir bijis mazais motors lietošanā? Vini visi ir loti jutigi, ipasi uz degvielas kvalitati. Nesaku, ka obligati, jalej piedevas, bet saku ieklausities tajos, kuriem ir mazi motori, kuri lej pie degvielas stabilizatoru un saskaras ar karboratora problemam 2x mazak.
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57Tehnika labi ilgi kalpo tad ja saudzīgi izturās un kvalitatīvi un regulāri taisa apkopes, nevis ja pūš cilindros visādas eļļiņas lej degvielā un ēļās visādas piedevas un nezin ko vēl dara saskatotie youtube.
ZutisButi [10.01.21]: Willy [32m]: Jonius [31m]: ZobensArnis [Vakar]: Neko nevajag ieziemot,Garantija;)
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57Tehnika labi ilgi kalpo tad ja saudzīgi izturās un kvalitatīvi un regulāri taisa apkopes, nevis ja pūš cilindros visādas eļļiņas lej degvielā un ēļās visādas piedevas un nezin ko vēl dara saskatotie youtube.Es krāniņu atgriežu 1.maijā un aizmirstu...pāris apkopes pa gadu!Yamaha 5hp apkope 47e...saņemot motoru, tas smaržo!:)....Serģis pat Āfrikā ir Serģis!:)Kas tur baigi ko apkopt, ka jāved uz servisu? Nomainīt eļļas un iztīrīt vai nomainīt sveces (sveci) var arī pats, ja abas rokas nav kreisās!
Willy [10.01.21]: Jonius [31m]: ZobensArnis [Vakar]: Neko nevajag ieziemot,Kas tur baigi ko apkopt, ka jāved uz servisu? Nomainīt eļļas un iztīrīt vai nomainīt sveces (sveci) var arī pats, ja abas rokas nav kreisās!
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57Tehnika labi ilgi kalpo tad ja saudzīgi izturās un kvalitatīvi un regulāri taisa apkopes, nevis ja pūš cilindros visādas eļļiņas lej degvielā un ēļās visādas piedevas un nezin ko vēl dara saskatotie youtube.Es krāniņu atgriežu 1.maijā un aizmirstu...pāris apkopes pa gadu!Yamaha 5hp apkope 47e...saņemot motoru, tas smaržo!:)....Serģis pat Āfrikā ir Serģis!:)
Jonius [10.01.21]: ZobensArnis [Vakar]: Neko nevajag ieziemot,Es krāniņu atgriežu 1.maijā un aizmirstu...pāris apkopes pa gadu!Yamaha 5hp apkope 47e...saņemot motoru, tas smaržo!:)....Serģis pat Āfrikā ir Serģis!:)
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57Tehnika labi ilgi kalpo tad ja saudzīgi izturās un kvalitatīvi un regulāri taisa apkopes, nevis ja pūš cilindros visādas eļļiņas lej degvielā un ēļās visādas piedevas un nezin ko vēl dara saskatotie youtube.
ZobensArnis [09.01.21]: Neko nevajag ieziemot,Tehnika labi ilgi kalpo tad ja saudzīgi izturās un kvalitatīvi un regulāri taisa apkopes, nevis ja pūš cilindros visādas eļļiņas lej degvielā un ēļās visādas piedevas un nezin ko vēl dara saskatotie youtube.
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57
Slaidais [10.01.21]: Neko nevajag ieziemot,Ieziemošana pilmīgākais bezsakars tāpa kā katras copes reizē izbraukt tukšu karburātoru.
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57
ZobensArnis, 9.janvāris 2021, 23:20
Neko nevajag ieziemot,
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57
ZobensArnis, 9.janvāris 2021, 23:20
Arnis labi uzrakstīja. Tas tiem, kas sev saplēstus apavus paši šuj un paši riepas montē.
Neko nevajag ieziemot,
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57
ZobensArnis, 9.janvāris 2021, 23:20
Neko nevajag ieziemot,
Kondensāts eksplotētajā eļļā nāks tikai par labu gan šālēm, gan assīm motorā / reduktorā
Eļļas gredzeni virzuļos noņem eļļu no sieniņām, tāpēc korozija cilindros nāks par labu čuguna gilzām vai arīnikosīla pārklājumam. Nekādā gadījumā nepūšiet FOGGING Oil, savādāk sanāks vel tā ka YAMAHA motors nobrauks 5000 motorstundas, tā nevar, tas nav pareizi
ūdens stacionāro dzinēju kolektoros forši sasalst un pārplēš tos, tas dos papildus aromātu, lai Jūš ka brauc
Gan jau visi brauc ar 60to gadu motoriem, nav vadības bloku, regulatoru un devēju, kuru kontaktus vajadzētu sapūst ar silikonu lai neiemetas zaļais. Elektronika nekam neder.
Un vispār pēc sezonas motors nav jāsatīŗa un jasakārto, nākošajā sezonā kā sanāks, tā būs labi
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57
ZobensArnis, 9.janvāris 2021, 23:20
Labas cenas :D gandrīz jauns motors sanāk.
eļļa 17 eur litrā :D un spoles cena vnk kosmoss. oem aizdedzes spole ārzemju veikalos 40-50 maksā..nezinu kas tā par spoli pa 300
Bet nu protams nevar ekonomiku graut, servisiem arī jādzīvo ut.t
osscar, 9.janvāris 2021, 09:35
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57
Pasmaidu par visām ieziemošanām laivu motoriem, sniega močim un pārējai tehnikai!!! Saprastu, ja iekonservējat un gatavojaties gadu gadiem nelietot. Dažu mēnešu laikā no cilindru sienām eļļas mikrokārta nevar izgaist.pilnīgi piekrītu,savai hondai,nu jau 12 gadi nekad neesmu neko ieziemojis.
BrunoL, 9.janvāris 2021, 14:57
