Laivas un to motori

osscar, ja Tu domaa par deriiguma terminju tad tavaa gadiijumaa nav ko uztraukties.

biku "iesācēja" jautājums - pa ziemu laivas dzinēja jaunas eļļas atlikums no iepriekšējās maiņas(liekas standarta "minerālene") glabājas neapkurinātā "šķūnī" - ir ok tādu liet laivas dzinējā, jeb iepirkt jaunu ? (nav jau dārga)
paldies.

Nē,, nu protams aizmugurē!
Paldies!

ja neliksi malā bet aizmugurē-S kāja ;)

Taisos nopirkt benzindzineju savai BUSH Kaiman skatos nevar saprast vai sai derēs kājas garums M-381 mm. (balonu diametrs 36 cm....laikam nu nebij lielie baloni)

gatisl,
pat sūda duļļiem skrūves no 304 maksā 5 sant/ gab, 316 11 sant.
304 jūrā parādīsies pleķi.

bimini Latrexam 450 Ls :)))))))))) nav slikti, nemaz nav slikti :))
304 no 316 atšķirās ar to, ka paredzēts īpaši agresīvām vidēm ( skābes u.t.t.) un cenas starpība nepārsniegs 20% robežu, tikai šajā gadījumā nesaprotu, kāpēc jālieto 316??? to neviens tāpat nekad dabā nevarēs pārbaudīt..., ā varbūt tāpēc :))

zaraza, tīri intereses pēc ...
Tu vari paskaidrot, ko nozīmē vārdu salikums - hromēta ņerža ?
Kāda iksa pēc nerūsējošo tēraudu vajadzētu hromēt ?

mmartins, 12.aprīlis 2013, 23:09

Gribēju pajautāt to pašu :) Kur to hromēto ņeržu var dabūt ? :) Un kā ar ņeržas trubu locīšanu....

hromēta vai pulēta?

zaraza, tīri intereses pēc ...
Tu vari paskaidrot, ko nozīmē vārdu salikums - hromēta ņerža ?
Kāda iksa pēc nerūsējošo tēraudu vajadzētu hromēt ?

Pērku krim-m vai progress-4, var ar motoru, piekabi.......

2 9 6 6 0 1 2 3

coplietdraug
nekad dzīvē 316 un 304 ņeržas cenas nav 2reiz atšķīrušās.
Vispā bik piedomā ko raksti............

coplietdraug...

paga, runa taču gāja par bimini-top, tobiš standartizētu izstrādājumu kur nosegta tikai viena augšējā plakne, stiprinājums uz štropēm... kas tur jāloca un jākustomizē? Rūpnieciski ražotie parasti ir standarta - platums un garums no tik līdz tik. par ņeržas marku trubām tiešām nezinu, taču par savienojošiem elementiem kas speciāli laivu tentiem no hromētas ņeržas ciparus jebkurš var apskatīties tai paša boatshop...
Un Tu neatbildēji uz jautājumu kāpēc obligāti ņeržas trubām? Smags, taču , maita...
Skaidrs, ka pilnvērtīgu pilna seguma kustomizētu tentu pēc šādas shēmas neuztaisīt, taču tur izmaksas galvenokārt celsies uz tenta materiāla un "šuvēja" darba, kā arī papildus elementiem - kņopēm utml. Bet tāpat pat 450Ls nesalasīsies...
Kā jau minēju, tad bimini-top karkasu uztaisīt ir viena darba diena... Nu ja netaisi pats, tad jebkurš puslīdz sakarīgs meistars par sotaku par darbu toč rāmi uztaisīs...
Da labi, es nevienu nemācu dzīvot un pašam rokas aug no d... :)

zaraza,
visām detaļām jābūt no 316tās ņeržas, tā ir x2 dārgāka kā parastā 304, tāpat arī visām skrūvēm un savienojumiem jābūt no šī paša metāla. Tāmis ir jāloka. Ja pieņemam ka taisi 10 šādus izstrādājumus dienā, tad Ok, tevis minētā formula strādā un pārdošanas cena ir 150 LVL / gab. Bet ja daudzumi ir niecīgi, un vel katru reizi izstrādājums savādāks, tad neviens neies ņemties tur dēļ 20 LVL pa darbu.

vai kāds varētu pateikt atsauksmes par laivu PELLA MIDI.

Rams, PM!

Bimini tents motorlaivai maksā ap 450 LVL.
Bet tas ir no 316tās ņeržas.
Ja tevis minētais tents ir no ņeržas tad adekvāta cena. Ja vari uztaisīt lētāk, tad lūdzu, taisi priekš manas LATREX 355. 10 - 15 gb. sezonā vajadzēs.

coplietdraug, 8.aprīlis 2013, 19:02

Es ar neierubījos kur tur tik daudz sanāk... Pat no ņeržas...

Materiāli: Ņeržas caurule - 22 vai 25mm, Severstaļ bāzē bij kaut kur ~ 3Ls/m... Nu cik tos m vajag uz 355? pieņemsim 10...
Ņeržas bāzes, savienojumi, stūri oriģinālie hromētie priekš laivām pat pērkot specializētos veikalos kā boatshop.lv makša ap piecīti gabalā, tobiš 2 staru bimini -top vajag max 50-60Ls ( 2 bāzes, 4 gali, 4 augšējie stūri).
Tātad pats rāmis ar sīkumiem izmaksās ~ sotaku.
Ja runa iet par bimini-top, respektīvi, kad nosegta tikai augšējā plakne, tad tās uzšūšanas izmaksas būs ~ 50Ls. Itovo ~ 150Ls. Tas, gan, protams ir pieņemot, ka rāmi un atsaites taisa pats, pasūta tikai jumta daļas uzšūšanu pasūta meistaram.
Darbs uz rāmi varētu būt ~ 1 darba diena.

coplietdraug,

Tu tak galu galā esi cilvēks, kas māk strādāt ar rokām - kāpēc netaisi pats?


P.S. A kāpēc vispār trubas no ņeržas nevis alumīnija? Alumīnijs būs lētāks, vieglāks un izturība pietiekama vismaz 25mm trubai točno...

knaks, aizved motoru uz servisu labaak apkopt.
P.S.
neizbiedee visas zivis ar to gaisa dzeses tarkshkji.

Drīz sezona, ir ienācies lietošanā Honda 2,3 hp 4t motorīts, kuram nav veikta rudens apkope. Varbūt var pāris vārdos - kādu eļļu izvēlēties, kāds tur tilpums nepieciešams un kā pareizi nomainīt. Paldies iepriekš.

Izstādē apskatījos laivas AMBER 430 un LOTTA 430
abas, gandrīz identiskas, varbūt kādam ir bijusi darīšana, kādas atsauksmes?
Paldies.