Laivas un to motori

Izlasīju ka ļoti būtiski ir lietot motoru ar pareizo kājas garumu, ko laivas ražotājs ir paredzējis. Man ir BUSH Kaiman 265S, nevaru atrast norādi par kājas garumu, ir tikai motora max jauda 4,5Zs. Ar mērlenti nomērīju tranča augstumu - 15", vai ~38cm. Vai pareizi saprotu ka vajadzīgs motors ar īso (S) kāju? Izdot pustūkstoti Ls un tad konstatēt ka nav pareizs motors....

Brokoļi, zemenes, zemes rušināšana vai kas cits - kāda tur starpība? Lielākā daļa tāpat dara mazkvalificētu darbu, jo priekšniekus no Latvijas tur neviens negaida :D

Par labo dzīvi pārsvarā gan gadās dzirdēt tikai pašiem aizbraucējiem uz palikšanu - cik tur skaista dzīve pie piena upes ar ķīseļa krastiem. Bet tie, kas aizbrauc ciemos, zina stāstīt, ka tā dzīve ne tuvu nav tik skaista. Ko līdz lielāka alga, ja izdevumi arī attiecīgi lielāki? Protams, dzīvojot komunaļņikā ar negroīdiem un musulmaņiem izdodas ko ietaupīt. Pērkot nocenotos rolltonus arī kāda mārciņa ietaupās, bet vai tad nu tā ir tā skaistā zelta dzīve?

Un tādi ir n-tie piemēri - sastāsta brīnumu lietas, bet uz vietas viss izskatās pulka pieticīgāk. Kāpēc es to visu stāstu? Manis pēc lai brauc, vai tad man žēl, taču mazliet kaitinoši dzirdēt visus izskaistinātos stāstus par savu izcilo dzīvi un naudas blāķi... un pēc tam lasi tvnetā - muļķi, kas palikuši Latvijā, man Anglijā jau 1. gada laikā māja! Vai dieniņ, nu ir gan līmenis, taču izrādās, ka tā ir... sociālā māja :)

Labi, cik nu par šo, nemaitās tēmu. Ja ir kādam vēlme sīkāk padiskutēt, var uzrakstīt man privāto ziņu.

Hotentots
nu nejau visi lasa brokulus zemenes un ta talak Anglija!!!!un ja strada citur ka es tad nu tur ir tiesam laba dzive tur valdiba doma pa cilvekiem nevis ka latvija pasi pa sevim!!!

Nenovēlu ,Tev puisi,brokāļus lasīt,bet akumulatoru gan jaunu nopērc...

Labi, labi, nevajag nu stāstus par to, cik lieliska dzīve Zviedrijā, Īrijā vai Anglijā. Atklausīti līdz nelabumam. Brokoļu lasītājiem pagaidām neplānoju pievienoties un tāpēc man īsti aktuāli tas nav.

Kā izskatās, Zigmundam ir nepieciešams padoms esošajā situācijā.
Starp citu, tas gumijnieces pumpēšanas process nav tik baiss kā izliekas un ja vēl pagādāsi kādu no auto piepīpētāja darbināmu pumpīti, tad laivas pumpēšanas laikā varēsi stiķēt spiningus, maisīt ēsmas vai tamlīdzīgi. Par žāvēšanu gan laikam neko ieteikt nevarēšu...

Tai štrunta Zviedrijā dūšīga draudzene nebūs vajadzīga,laivu apgāztā veidā nepiesietu varēsi atstāt krastā...Ekanomija acīm redzama,nav garāža jāpērk,un dūšīgas draudzenes jāuztur...D

Var uzmontēt ritenīšus. Bija viena lapa, kur bija daudz uz daudz un dažādas uzpariktes laivu pārvadāšanai :)

Ne visiem vajag kaut kādu štrunta Zviedriju.

Zigmund, pats lietoju Pellu mini ar to pašu 2,5 ZS Suzuki motorīti. Komplekts 2 cilvēkiem gluži normāls, var braukt arī trijatā, taču nebūs vairs tik ērti.
Zem klajas debess šī laiva nostāvēja pagājušo ziemu un nekas nenotika. Ieteiktu gan uzglabāt garāžā tādu pašu iemeslu dēļ, ko kolēģi jau minēja - var nofenderēt. Ja tas vēl nav noticis, tad nenozīmē, ka nevar notikt - labāk laicīgi nodrošināties pret to, nevis plēst matus pēcāk, kad jau par vēlu.
Ja vedīsi uz garažu, tad stiklašķiedras laivai būs mīnuss - viens nepanesīsi. Ja draudzene ir gana ņipra, kaut kā divatā tiksiet galā. Ja viņai tā miesasbūve smalkāka, tad grūtāk...

Pārvācies uz Zviedriju ,tur arī bez atslēgas kājas nepieaugs...

khmm, tas ir viens kniebiens, kas maksā 300Ls...apdomā labi

Nu es tā skatos, ka te kaut kādas laivas krastā stāv visu ziemu. Cerams, ka pieslēdzot kājas nepieaugs..

man ir lota, nekāda vaina, stabila un 2vatā arī uz autiņa var uzcelt...a tev viņai pa ziemu kājas nepieaugs??

Labvakar!
Vasara vairs nav aiz kalniem, savu dzīvokli Daugavas krastā vēlos nokomplektēt ar laivu. Piepūšamā nederēs, jo slinkums katru reizi pumpēties un nav kur žāvēt. Drīzāk jau laikam stiklašķiedra, tā var krastā mētāties. Doma ir aprīkot ar nelielu motoru (Suzuki 2.5df), ar tādu esmu braucis, pilnībā apmierina. Bet jautājums ir kādai laivai viņu labāk kabināt virsū? Doma makšķerēt pārsvarā 1-2 personām. Kā ir ar tām amber laivām, vai, piemēram, amber 315 ar to suzuku un diviem deguniem laivā labi sader? Un tās pella laivas, viņas ir stabilas? vienkārši draudzenei nepatiks ja dikti šūpāsies.. :D
Komplektiņš tā līdz 1000Ls budžetā paredzēts. Jā, un ko ar stiklašķedras laivu darīt ziemā, var atstāt krastā, vai obligāti jāved kaut kur uz garažu?

Cik noprotu, tad ar plastikāta grīdu. Bet tā jau ir cita opera. Protams, ka būs daudz labākas gaitas īpašības pret piepumpējamu ķīli :))

Vis ir ļoti pareizi raksīts IGORS neko nv samelojis un visu apsverot lai varētu labi pārvietoties arī pa viļņiem ,kas Burtniekā ir bieža parādība, izvēlējos Kaiman jauno brāli BUHS CLASIK 370 un nmaz nenožēloju....

Размеры те же, что и у серии КАЙМАН, но форма баллона другая и другая комплектация. У лодки хорошо задраный нос. Разрабатывая ее мы учли критику КАЙМАНОВ о том, что лодку на волне заливает с носа. Как показали ходовые испытания, CRAB прекрасно принимает волну носом. Еще у лодки большая килеватость, что улучшило мореходность изделия. Внутреннее пространство в носу намного шире. Ну и дизайн нам очень нравится, но об этом Вам судить. Цена у лодки будет ниже, чем у КАЙМАНОВ. Это потому, что раскрой CRABa лучше подходит для сварки. И этих изделий можно выпустить больше за то же время. Вообще то не хотелось бы говорить........но ладно, буду правдивым: обратите внимание на то, что во всем мире подавляющее большинство лодок делают по форме КАЙМАНА. Вернее и КАЙМАН мы делали по этой же форме. А Вы никогда не задумывались о том, ПОЧЕМУ? Ответ прост - так дешевле в производстве клейки лодок. Хотя при этом есть один огромный минус. Ткань, сама по себе, растягивается только в одном направлении, по ширине руллона. Когда лодра раскроена по форме КАЙМАНА, в надутом виде материал растягивается по длине окружности баллона. Когда же лодка раскроена как, к примеру, наши SKATE, CRAB и FAVORIT, материал растягивается по длине баллона. Ну а из физики известно, что в надутом баллоне сила направленная на растяжение ткани по окружности в четыре раза превышает силу направленную на растяжение ткани по длине баллона. Вот так. В этом можно убедится очень просто - поставте рядом две лодки, накачайте их до одинакового давления и посмотрите, что происходит с материалом. В случае с КАЙМАНОМ материал будет "пупырчатый"(сквозь слой ПВХ будут сильно проступать переплетения нитей основы ткани). В случае SKATE - гладкий, он не растянется на столько, что бы стать пупырчатым. Естественно срок службы материала на лодке КАЙМАН значительно меньше. Но не пугайтесь владельцы КАЙМАНОВ. Он меньше, но на 10 - 15 лет очень интенсивного использования хватит. У немцев отличный материал.
----------------------------------------

No lpr.lv foruma. Rakstījis Igor Bush. Bush boats īpašnieks :)

Uzrautais krabja purns patiešām ir labāks pret vilni - šļakatu nav, bet ir arī viens mīnuss - vairāk laivas priekša lēkā pa vilni. Priekšējam diez ko priecīga sēdēšana nav. Apdare ir vienkāršāka :)

Un vislabākā gaita ir Bush Skate :)

Kaiman ir slaidāks un ar labāku gaitu...krabim ir uzrautais deguns kas rada zināmas neērtības un ir arī apdarē atšķirības...par velti cenu neviens neliek zemāku...tam ir savi iemesli...

Kādas atsauksmes par Bush crab 300 laivu, makšķerēšu pārsvarā viens

KDV
Kāda atšķirība kaimanam no crab izņemot, ka crab lētāks un kaimanam pielīmēts papildus aprīkojums, balonu diametri vienādi, izmēri arī vienādi?

Kāds tomēr gāzē :D