Laivas un to motori

RaimisD [21.07.21]: RaimisD [21:03]: Paskaties vai pusmēness normāli fiksē impleri, vai tas negriežas brīviUn sūkņa ,, glāze,, nekustas plastmasas korpusē, vai nav pagriezies

Ok. Liels paldies. Biju domājis, ka tolmetā, bet laikam, ka vēl glābjams :)

,,Korpusē,, jauns vārds :D

RaimisD [21.07.21]: Paskaties vai pusmēness normāli fiksē impleri, vai tas negriežas brīvi

Un sūkņa ,, glāze,, nekustas plastmasas korpusē, vai nav pagriezies

Par kopiju kļūdos. Tas Tohatsu ir bairākas ķīniešu kopijas. Pameklē no tiem viens šķiet Haidi

kaspars71 [21.07.21]: Tohatsu 9.8 4 taktu dzinējam jāmaina implers. Strūkla ir, bet uz maziem apgriezieniem diezgan švaka palikusi.
Jautajums: Tohatsu centrā orģināla implera nav. Ko iesakat likt? Kādu alternatīvu? Un kur pirkt?

Vajadzētu oriģinālo likt. Piemeklēt pēc diametra, augstuma, ass diametra, sprosta platuma, frēzējuma dziļuma ir tā grūtāk. Vajag identisku. Šķiet kkur dzirdēju ,ka Toha visumā Yamahas kopija. Bet nav fakts

Paskaties vai pusmēness normāli fiksē impleri, vai tas negriežas brīvi

Bildē štruntīgi var redzēt. Izskatās ka vārpstai galu nav. Vajadzētu būt tā.

Sūkņa korpuss cik izskatās ir ok

Trimmeris [21.07.21]: . Znacčit truba kkur ir vaļā? Pareizi izfunktierēju?

Nè tā ir pamat dzesēšanas noplūdes atvere kuru neredzi. Tā atvere pie motore tikai kontrole. Implers jāmaina

skiperis [21.07.21]: Tāds ir jāmaina, lāpstiņas saliekušās, spiediens būs par mazu.

Tātad vaina atrasta parkaršanai?

Tāds ir jāmaina, lāpstiņas saliekušās, spiediens būs par mazu.

Un pūšot tajā caurulē kas iznāk no motora uz kājas apakšu ir viegli iepūst un var dzirdēt kā pūšu... Termostats izņemts, bet vāks ir ciet... Taka caur termostatu nevajadzetu nākt ārā... Znacčit truba kkur ir vaļā? Pareizi izfunktierēju?

RaimisD [21.07.21]: Ja gabals ir dziļāk, tad skalojot ir ļoti maza varbūtība, ka to sūdu iedzīsi pienākošajā trubā, pēc atmiņas tur iekšējais diametrs kādi 4mm vai mazāk. Katrā ziņā pūt un skalo kur redzi kad izņem termostatu.

Impellers vesels. Nekadu bojājumu pazimju nav

Ja gabals ir dziļāk, tad skalojot ir ļoti maza varbūtība, ka to sūdu iedzīsi pienākošajā trubā, pēc atmiņas tur iekšējais diametrs kādi 4mm vai mazāk. Katrā ziņā pūt un skalo kur redzi kad izņem termostatu.

bums [21.07.21]: Vienīgais ir jāpārbauda vai nav ierauts iekšā desēšanas maģistrālē kāds gumijas gabals no implera fragmentiem

Jā, tā gadās. Paskaties kādā stāvoklī gumijas lāpstiņas, vai netrūkst gabali. Ja trūkst. Tad sāc skalot un pūst pretējā virzienā, lai to drazu neiedzen dziļāk

Vienīgais ir jāpārbauda vai nav ierauts iekšā desēšanas maģistrālē kāds gumijas gabals no implera fragmentiem

RaimisD [21.07.21]: Vispār ar diagnozi bišķi pasteidzos. Nebiju rūpīgi izlasījis. Raksti, ka karst gaitā, bet neitrālā gāzējot auksts. Tad sūknis un sistēma

Super apskaidrojums! Paldies :)

Vispār ar diagnozi bišķi pasteidzos. Nebiju rūpīgi izlasījis. Raksti, ka karst gaitā, bet neitrālā gāzējot auksts. Tad sūknis un sistēma

Trimmeris [21.07.21]: Pietiktu ar impellera maiņu vai visu to dzeses sistēmu pārlasīt?

Sāc ar vienkāršāko.
Ja esi izjaucis kāju, paskaties vai nav lielas izstrādes zem implera platē, pašā čaulā. Iztīri ,izskalo pienākošā ūdens kanālu. Tad izņem termostatu, vāku uzliec atpakaļ. Pa no sūkņa aizejošo trubiņu mēģini ar lielāku spiedienu izskalot sistēmu, izpūt. Paskaties vai pie mērena ūdens spiediena nāk laba strūkla pa kontrolatveri. Ja viss ok. Liec atpakaļ termostatu, impleri un mēģini. Ja problēma nepazūt tad viss ir slikti. Jāmēra kompresija, ja zema iespējams galvas blīve izpūsta un dzesēšanas sistēmā rodas pretspiediens, kas traucē normālai cirkulācijai. Un pēc norādītajiem simptomiem tā arī izskatās. Jo vairāk gāzē, jo sliktāk dzesējās, tas ir neloģiski, ja problēma ir ar ūdens sūkni. Pēc skalošanas ar lielāku spiedienu pārbaudi vai cilindrā (izskrūvējot sveci) motorā nav ūdens. Skalojot skaties ,kas nāk ārā.

bums [21.07.21]: Implers nortautas lāpstiņas

Pietiktu ar impellera maiņu vai visu to dzeses sistēmu pārlasīt?