Laivas un to motori

jo jā pusli 3.6 ar 15nieku var izjaukt, var uzlikt uz jumta, bet zb totāli jau. tāpat jādomā par piekabi. tad jau vairs nav šķirba, ko laist lejā, cieto vai pūsli no piekabes

opusums,
protams ka 15 pilnībā pieliek, viņa tak plakana.
Tāpēc ar rakstīju ka ar 30tnieku vienā momentā var apmest.

te nu jāpiekrīt zarazam!es ar sāku štukot par pūšļa notirgošanu un cietās laivas ņemšanu! paskatoties zarazas meistarojumu iedvesmu var noraut labu! tik man vairs nav garāžas :(

Es domaaju , ka kazanka 15-20zs ir okei, bez straujiem pagriezieniem, protams aaķi nevar ieraut un tt., laba laiva copei, bet ne atrumam, kads teiks , ka par leenu , bet 10-15 min neko neatrisina, lielie motori velcei arii neder.

Vai kādu interesē jauna Pella Fjord?
bez sēdekļiem
Cena 150 LVL

zaraza,
pateicos par

zaraza,
žēl ka mēģini iet kā krabis, bet nezini kā

coplietdraug, 6.decembris 2013, 22:06

Kaut kā tava doma tik dziļa, ka jēga laikam noslīkusi...

zaraza,
žēl ka mēģini iet kā krabis, bet nezini kā

zaraza,
man tevis žēl

coplietdraug, 6.decembris 2013, 21:50

Par ko žēl? Es laivas netirgoju un nevienu ražotāju vai modeli neizceļu vai nenoniecinu, tikai dalos ar pieredzi (savu un iegūto) un pārdomām...

Veči. Nu nesāksim atkal. Katram savs ideāls. :)

ZARAZA !!! Kļūda !!! Spārnus Kazankai uzlika lai nemetas riņķī pagriezienā...Pirmās bija tās nestabilās...Pella ir zirga loki,nestabilāku laivu grūti sameklēt,ar airiem arī kule putās,it sevišķi lielā Pella,mini vēl kaut cik airējama.Ja cilvēks grib lietot ar motoru ,iesaku Amber vai Lotta,liela izmēru izvēle,svara un komforta apvienojums....

Arvids8, 6.decembris 2013, 21:44

Nu jā, spārnus uzlika un korpusu paplašināja, lai nodrošinātu papildus peldspēju un novērstu apmešanos... Sanāca būtiski lielāks platums... Tikai praksē lielā hodā vilņos, asā virāža to spārnu tieši parauj zem ūdens... Bet nu tas uz pārgalvību vairāk attiecināms ne uz konstruktora kļudu...

Lotta, Amber, EGO Astra u.c. trimarāna vai katamarāna tipa laivas nav sliktas bet nu nespēju es objektīvi salīdzināt aviācijas duralumīniju (kaut simtgadīgu!) ar vienkorpusa plasmasu. Divkorpusa jā, bet nu tur jau budžets cits...

zaraza,
man tevis žēl

opusums,
paziņa Katlakalnā apmeta Kazanu ar 30nieku un noslīkā

coplietdraug, 6.decembris 2013, 21:44

Zini, man paziņa acu priekšā ar 6HP un Latrex 355 (laikam) gandrīz noslīka... Nu un? Ne jau laiva ir vainīga, ka riskanti brauc...

Nu ja patīk konservu bundžā zivis medīt tad kazankas variants nav slikts.

THE, 6.decembris 2013, 21:22

Toties konservu bundžā nevar āķi ieraut :) Un jebkuru pribambasu tipa sēdekli vai kātu turētāju vai kaut vai konsoli var kaut ar samoreziem piemočīt :)
Veči nestrīdēsimies... :)

opusums,
paziņa Katlakalnā apmeta Kazanu ar 30nieku un noslīkā

ZARAZA !!! Kļūda !!! Spārnus Kazankai uzlika lai nemetas riņķī pagriezienā...Pirmās bija tās nestabilās...Pella ir zirga loki,nestabilāku laivu grūti sameklēt,ar airiem arī kule putās,it sevišķi lielā Pella,mini vēl kaut cik airējama.Ja cilvēks grib lietot ar motoru ,iesaku Amber vai Lotta,liela izmēru izvēle,svara un komforta apvienojums....

Par kazanku,nav man kazankas, bet šogad man čoms nopirka savai kazankai 40zs motoru, vilkam uz 55km/h , es jutos neomuligi, pirms tam čomam bija 5zs jutos daudz labak.
Stavet kazankaa ir okei, trijataa arii var copeet, bet 2 ļoti labi.

opusums, 6.decembris 2013, 21:28

Nu loģiski, ka neomolīgi, tas jau tas pats, kas autiņam 2x jaudīgāku motoru ielikt un pedāli grīdā iemaukt...
Laiviņai PSRS konstruktori ta paredzējuši motoru līdz 25HP :) Pie tam loģiski, ka PSRS divtakteri bez elektriskā trima (tas viss motora svaru palielina)...
Pie tam, kā jau rakstīju iepriekš, arī tad laivas bija bīstamas lielos ātrumos un vienu brīdi pat bija oficiāla prasība likt vēl papildus pludiņus sānos lai neapmestu pagriezienā.

Par kazanku,nav man kazankas, bet šogad man čoms nopirka savai kazankai 40zs motoru, vilkam uz 55km/h , es jutos neomuligi, pirms tam čomam bija 5zs jutos daudz labak.
Stavet kazankaa ir okei, trijataa arii var copeet, bet 2 ļoti labi.

Nu ja patīk konservu bundžā zivis medīt tad kazankas variants nav slikts. Bet labāk izskati gumijas laivu ap 3,70m ja motors bus maks 5zirgi. Viens varēsi glisēt, divatā protams divreiz lēnāk. Ribs protams te būs nevietā :-)

Nu labi, pārliecinājāt, tagad pastāstiet, vai kazanka patiešām ir tik stabila un diviem vietas tur pietiks? cik viņa garumā skaitās? varbūt labāk kaut ko pell veidīgu tomēr?

Sidrabins, 6.decembris 2013, 20:36

"Kazanka" stāvot un taisni braucot ir stabila kā gludeklis, jo dibens ir plakans ar tikai 4 grādi kīļa lenķi :) Viņas mīnuss ir iespēja apmesties straujā virāžā (it sevišķi modelim Kazanka-M "ar spārniem" ko iarī tomēr ieteiktu), kā arī slikta gaitas īpašības lielos vilņos, tā kā laivas ir gara un šaura, bet tas attiecas uz gonkotājiem nevis standarta braucējiem..
Vairāk par tehniskiem parametriem te : http://motorka.org/m_lodki/623-motolodki-kazanka-kazanka-m-i-yuzhanka.html

Vietas 2 tur ļoti daudz, trijiem sastrādājušies saprātīgiem copmaņiem arī ir OK.
Pella uz stabilitāti daudz zaudē, ne-plakana dibena forma fiziku apmānīt nevar...
Pellas dažadu atvasinājumu modeļu, manuprāt, lielākie plusi ir 2 lietas:
1. laivas svars, kas ļauj to 2viem cilvēkiem cilāt, likt autiņam uz jumta utt. "Kazanka" lai gan ir vieglākā no alumīnija variantiem bet aprīkota svers
vismaz 150kg. Uz pleca neuzliksi, uz jumta nedabūsi, pa krauju neuzvilksi utt. Vajadzīga piekabe ar vinču un saprātīga ielaišanās vieta.
2. Pella ir airu laiva. To var normāli ilgstoši airēt. Kazanka ir motorlaiva - airēt arī var, taču tā tam nav domāta, lielus gabalus smagi un grūti.

No reāliem argumentiem vairāk nekas prātā nenāk, tālāk tik vispārēja nepierādāma filosofija par to, ka alumīnija laivas ir "trokšņainas" utml.