Laivas un to motori

Ir ļoti spēcīgi magneti Savu laik tādu nopirku par 25 ls -jo pašam bija līdzīga situācija ,tikai ar citu metāla gabalu .Šajā gadījumā laikam tas maz līdzēs ,jo magnetisku detaļu uz laivas motora ir maz un tās sedz motora plastmasas pārsegs.Kaut gan var mēģināt

kurā udens krātuvē, tev tas noslīka?

diemžēl akvalangs nav pieejams!

akvalangu un uz priekshu :)

Sveiki! Man notika tāda maza problēma un noslīka baigi labs laivas motors! Nekādi nevaru viņu tur dibenā sameklēt! Var lūdzu kāds pateikt kā viņu dabūt?

Leoss. kur un kad? Dosim ziņu. Varbūt vēl kādas pazīmes?

Nu tipa sausu vajagot lai nerodās kondensāts, reduktorā arī agri vai vēlu rodoties kondensāts (mitrums no temperetūras svārtībām) Štukoju, Ja atskrūvēju uz ziemu visas skrūves vaļā, lai ir ventilācija un mitrumam nevajadzētu būt, kā Jūs domājat?

Nozagta laiva Bush K285S bilde-http://www.laivunams.lv/?page=41&lng=lv&model_id=27 pie manis palikuši airi un sēdvietas.Lūgums par aizdomīgie variantiem dodiet ziņu.Raksturīgas pazīmes-trancī kreisajā augšējā pusē izurbts caurums

roony=paldies par informaciju... secinaju tikai to ka cik cilveku tik variantu...

Citi atkal saka, ka nevjag turēt sausu (izdedzināt visu degvielu), jo caurulītes izkalstot un sprēgājot.

chyrka> ielej motorā karterī līdzi motoram nākošo eļļu tik daudz cik rakstīts instrukcijā ielej benzīnu un brauc. Pirmās 10 stundas brauc dazhādos režīmos un viss būs ok. Pēc 10 st. aizved uz pirmo apkopi, pēc tam pirms ieziemošanas, vēlāk reizi gadā kamēr ir garantijas laiks, kas Mercury motoriem ir 2+3 gadi un viss būs ok. Ja motoru taisies nelietot pāris nedēļas tad pirms tam noslāpē aiztaisot ciet degvielas padevi, lai izrauj sausu karburatoru, lai nākamā reizē to draņķi kas nogulsnējas no karburātorā palikušās degvielas, nostāvot motoram pāris nedēļas, neierauj dīzēs ( tas no servisa meistaru ieteikuma attiecībā uz mūsu tankos nopērkamo degvielas kvalitāti)

Ar prostatu značit viss kārtībā :D

Eļļas ir 2 viena motorā (taktniekiem) un viena reduktorā. moš vēl kaut kur.

100 h ir reduktora eļļai. Motoram pēc pases :)

Varbūt kāds zin! Man Suzukam 6PH, strūkla laba, bet karstam motoram strūkla tāda vēsa, un liekas ka motors pārkarst, varbūt ūdens kaut kā tiek cauri pa taisno, vai tas iespējams vai kā savādāk?

Nibiru. Man ar viens tāds, kāja mazā padomju laika motora, virsū zāles pļāvēja motors iet baigi, bet ļoti skaļš.Ja laiž izpūtēju ūdenī, tad karst. Neko, toreiz tas izmaksāja 98ls, tagad suzuki5, nu protams cita lieta. Bet to veco ārā nemetu, ja nu kas noderēs!

Izlej eļļas, ielej konservācijas šķīdumu, sveču vietās nedaudz eļļu, pieregulē apgriezienus u.t.t.

Ja turi siltumā, tad nav obligāts pasākums, bet ja mīnusos, tad var sanākt nelāgi, ja ūdens kaut kur iekšā palicis =)

Tiešām dīvaini - nopirkt jaunu dzinēju, un pēc tam Internetā uzdot jautājumus, uz kuriem pārdevējam bija jāatbild.
Man Merkūram bija iebraukšana pirmās 10h, pēc tam apkope. Tad vālē pēc sirds patikas. Iebraukšana manā uztverē ir lēna dudināšana līdz 2.5k apgriezieniem.

Man atkal jautājums par ieziemošanu, lai gan pašreiz nav aktuāli, bet tomēr... Cik vispār tas pasākums ir obligāts? Ko tur dara ar to motoru, un kāda no tā jēga? Izgājušā rudenī nu ļooooti noslinkoju un uz servisu neaizvedu, ūdeni iztecināju, cik varēju. Nekas slikts nenotika...

izlasi pamācībā, tur viss ir rakstīts :))

Varbut kads ko citu vel var ieteikt ka sakt motoriti lietot...

Tas jau atkarīgs, cik daudz brauc ar to motorīti. Es savam 5hp Suzukam eļļu mainu sezonai sākoties, tad jūlijā, un tad uz rudens pusi. Sanāk 3x gadā. Jo motorītis tiek lietots daudz. 100 motorstundas citreiz sanāk pa 2.5 mēnešiem nobraukt.
Bet ja iebrauc reizi mēnesī, tad varbūt arī reizi 4 gados sanāk mainīt :D

kkeda

Jā. Un nau ne vainas. Iet kā bitīte. Dažiem paziņām pēc visādām pieregulēšanām un ieziemošanām servisos vairs ne lec, ne normāli strādā. Es uzskatu, ka ieziemot un regulēt vajag lielākiem motoriem.